（新公元24年6月1日 多云）
出师不利。
这次任务没办法使用飞行器，我们好不容易找到了一辆柴油车，玻璃上沾满了油烟和黄沙，黑色的皮座垫磨损得很严重，幸好还能开动。
只是中途有时候会猛地一震，跟着整个车厢都在震动，那是传动装置开始运转。还有一阵可以听到轮子磨擦的声音。
种种迹象表明，这张车上了点年纪。不仅比车上几人的年龄加起来大，而且比我们四个的命加起来还要长，甚至挡不住异变生物最轻的一击，随时有解体的风险。
我们有一个队友，叫吴启，是兰卡斯特学院的优秀毕业生，辅修机械。他的兴趣就是研究一些有年代感的东西，不然面对如此古老，似是来自另一个文明的机器，我们只能束手无策。
出发以来，我跟他们还没有攀谈过，没有说过一句多余的话。
作为队里唯一的女性，上了车也尽可能坐得互相离得远一点，大多数时候，彼此缄默。
第一次出任务的新人调查员，对经验丰富的老员工来说，是有点太新了。除了“拖油瓶”，我也想不出更好的形容词来形容自己。
（新公元24年6月2日 多云）
不知道其他队的情况怎么样，我们光在路程中就已经花掉三十四个小时。
这样下去，五天内能完成么？
一定要死，最好死在作战中，而不是累死在路上。这样的话，联邦政府才能爽快地拿出工伤补偿。
队长胡立春是一个脾气不太好的中年人，行事严谨。他说的话不太中听，但还是挺中肯的。
调查员的工作远比想象中危险。幸好我还在试用期，如果现在写书面申请，审批大概三个工作日能下来。
问题是这里没有信号。申请只能搁置了。
只是沙漠而已，居然没有信号。
我们这一趟任务，区裁评中心开始将其定为c等级，难度，仅算整个行动里中等。虽然我有预感，这里似乎暗含着超出c等的凶险。
据说排行榜第一的是代号为“海洋黎明”的s级小队，通常只接a级以上的任务。
c级到s级，毫无疑问，将是一条很长的路。
我坚信没有走错，谁也阻拦不了我。
（新公元24年6月3日 晴）
终于到目的地附近了。
抵达的时候是傍晚，下车先把油箱加满。
落脚的临时招待处，从外面看仿佛一颗荒原中央拔地而起的大树，四无边界，视线开阔，可以轻松越过防沙/林带眺望外面的沙漠。黄沙覆盖下的平原，在傍晚橙红的夕阳中静静地向天边延伸。
我拍了几张照片，等活着出去……
只是一些风景照，我想信控中心应该不会太严苛。
（新公元24年6月4日 大雨）
今天轮到我开车。然而几十公里开下来，一无所获。
晚饭仍旧是一支橙子味的营养液，对我来说足够饱肚。只是不知道那几位壮汉队友怎么样。
一个指挥岗，两个技术岗，干的大多是体力活，比我这个管理岗耗精力得多，光喝营养剂，肚子能填饱，心理上大概是填不饱的。
说起来，副队长何十方的随身储物器里好像装得下很多东西。路上油箱漏了，补窟窿的粘合剂就是他提供的。
晚上的雨下得太大了。为了能及时醒过来，我们把防护服的降噪功能给关了，可是雨声吵得人睡不着觉。
防护林后面是不是有什么东西？总感觉白天经过的时候有些安静过头。
希望今晚也能平静过去。
（新公元24年6月5日 晴）
cinema，我真的不喜欢上夜班。
出师不利。
这次任务没办法使用飞行器，我们好不容易找到了一辆柴油车，玻璃上沾满了油烟和黄沙，黑色的皮座垫磨损得很严重，幸好还能开动。
只是中途有时候会猛地一震，跟着整个车厢都在震动，那是传动装置开始运转。还有一阵可以听到轮子磨擦的声音。
种种迹象表明，这张车上了点年纪。不仅比车上几人的年龄加起来大，而且比我们四个的命加起来还要长，甚至挡不住异变生物最轻的一击，随时有解体的风险。
我们有一个队友，叫吴启，是兰卡斯特学院的优秀毕业生，辅修机械。他的兴趣就是研究一些有年代感的东西，不然面对如此古老，似是来自另一个文明的机器，我们只能束手无策。
出发以来，我跟他们还没有攀谈过，没有说过一句多余的话。
作为队里唯一的女性，上了车也尽可能坐得互相离得远一点，大多数时候，彼此缄默。
第一次出任务的新人调查员，对经验丰富的老员工来说，是有点太新了。除了“拖油瓶”，我也想不出更好的形容词来形容自己。
（新公元24年6月2日 多云）
不知道其他队的情况怎么样，我们光在路程中就已经花掉三十四个小时。
这样下去，五天内能完成么？
一定要死，最好死在作战中，而不是累死在路上。这样的话，联邦政府才能爽快地拿出工伤补偿。
队长胡立春是一个脾气不太好的中年人，行事严谨。他说的话不太中听，但还是挺中肯的。
调查员的工作远比想象中危险。幸好我还在试用期，如果现在写书面申请，审批大概三个工作日能下来。
问题是这里没有信号。申请只能搁置了。
只是沙漠而已，居然没有信号。
我们这一趟任务，区裁评中心开始将其定为c等级，难度，仅算整个行动里中等。虽然我有预感，这里似乎暗含着超出c等的凶险。
据说排行榜第一的是代号为“海洋黎明”的s级小队，通常只接a级以上的任务。
c级到s级，毫无疑问，将是一条很长的路。
我坚信没有走错，谁也阻拦不了我。
（新公元24年6月3日 晴）
终于到目的地附近了。
抵达的时候是傍晚，下车先把油箱加满。
落脚的临时招待处，从外面看仿佛一颗荒原中央拔地而起的大树，四无边界，视线开阔，可以轻松越过防沙/林带眺望外面的沙漠。黄沙覆盖下的平原，在傍晚橙红的夕阳中静静地向天边延伸。
我拍了几张照片，等活着出去……
只是一些风景照，我想信控中心应该不会太严苛。
（新公元24年6月4日 大雨）
今天轮到我开车。然而几十公里开下来，一无所获。
晚饭仍旧是一支橙子味的营养液，对我来说足够饱肚。只是不知道那几位壮汉队友怎么样。
一个指挥岗，两个技术岗，干的大多是体力活，比我这个管理岗耗精力得多，光喝营养剂，肚子能填饱，心理上大概是填不饱的。
说起来，副队长何十方的随身储物器里好像装得下很多东西。路上油箱漏了，补窟窿的粘合剂就是他提供的。
晚上的雨下得太大了。为了能及时醒过来，我们把防护服的降噪功能给关了，可是雨声吵得人睡不着觉。
防护林后面是不是有什么东西？总感觉白天经过的时候有些安静过头。
希望今晚也能平静过去。
（新公元24年6月5日 晴）
cinema，我真的不喜欢上夜班。