第55章运材真废车
龚连山的车在老周的指挥下，停进了一个装卸位。
邵国军跟着另一个工人去了下一个位置。
现在装卸使用的都是双杆缆索。
装卸台是用木头制作的直角三角形。
斜面堆放着木楞子。
直角面停放着运材车。
在车辆的另一侧就是双杆缆索。
木杆都是直径三十公分以上的松木或者桦木，高度在十七八米。
呈一定倾斜角度倒向运材车方向。
木杆被两根钢丝绳拉住。
其顶部有滑轮。
单独走一根钢丝绳缆索。
在这两根木杆后二十米处，有一个柴油绞盘机。
两个装卸工一人负责一根缆索。
用锁扣套住木楞的两头，操作手开动绞盘机，钢丝绳被缓缓收回。
成材被拉动，沿着斜面滑木缓缓上升。
到了顶部，脱离装卸台，悬空。
装卸工在车上摆好位置，绞盘机再放绳。
这样一根商品材就装上了车。
如此反复，装一车需要近一個钟头。
如果速度慢一点，一个半钟头也是它！
如果用“炮车”装，一车能拉近个立方。
而像龚连山他们这种临时客串的运材车，最多方，还得说带着挂车。
在来之前，武队长可都说了。
他们运材，除了每月有工资外，还有补贴。
每个立方给一块钱！
大家都眼睛冒光啊！
要知道，龚连山一个月的工资，连着副食补贴有.。
要是满载跑一趟就能多得块！
那一个月得跑多少趟？！
哎呀，不能细算，细算就上头！
主车装了半个钟头。
龚连山就往前移车，工人们开始装后挂。
他和汤军给主车上缆绳。
老师傅传授的经验，最安全的做法就是把车板一起抱上。
也就是用钢丝绳从车厢板底下穿过去，把上面的成材抱在一起。
当然，这得有足够长的缆绳才行。
要是缆绳短，只能从车厢两边的挡桩开始上劲儿，有的挡桩不结实，就很容易散架。
这会儿就体现出有关系的好处了。
武大胡子亲自给龚连山批了最长的新缆绳。
龚连山带着汤军从车厢的前面把钢丝绳移动到尾部，然后用绞盘机给缆绳上劲儿。
后面上足了劲儿，再上前面的。
主车两道缆绳刚弄完，后挂车也装好了。
俩人同样用缆绳绞上。
他们这边完事了，邵国军也差不多了。
龚连山发动车子去前面掉头上道。
汽车发出低沉的怒吼，轮胎在雪地里摩擦的直冒白烟。
从驾驶室后窗望去，后面车厢上的木材黑压压的，如泰山压顶一般。
汤军坐在副驾上，说话都不敢大声了。
十二方换算成重量就是十二吨。
这种重车只要走起来，想要停下可就有些困难。
等龚连山摆正车子，后视镜中已经出现了邵国军的车。
他按了下喇叭，后面也回应了一声。
这台头车就缓缓的沿着来时路往经营所开去。
这一路上，龚连山手心直冒汗。
坐在旁边的汤军紧张的小脸发白。
这回也不吵吵要开车了。
龚连山一直在一挡和二挡之间互换。
车速快了就用一挡别车，车速慢了就加油门。() ()
他小心翼翼的开进了经营所。
木沟河经营所的检查站开始清查商品材的数量和型号，开出单据。
这就是龚连山畅通无阻的证件。
没有他们开的单据，一上路就会被查扣。
老武和张廷喜站在路边，跟龚连山打着招呼，叮嘱路上小心，开慢点，注意安全。
龚连山给他俩散了颗烟，信心十足的说道：“放心，保证完成任务。”
几声喇叭后，东风挂车缓缓的启动了。
他开到了大桥头，又按了按喇叭。
这个木桥得一辆一辆的过。
同时上两辆车很危险。
等龚连山过了桥，喇叭一响，邵国军才启动车辆缓缓上桥。
龚连山在前面缓慢行驶，等着邵国军。
见后面追上来了，他才开始加速。
上坡能冲起来二挡就不错了，不行就一挡慢慢爬。
下坡的时候，最多三挡，太快了就降挡别车，用发动机来减慢车速。
有人问了，有刹车不用？
冰雪路面驾驶车辆尽量不要使用刹车。
否则很容易掉沟里。
汤军的任务是观察后车。
如果他们停车了或者有灯光变化，就告诉他。
眼看就要到五队了，汤军突然喊道：“师傅，后面闪灯了。”
龚连山一瞟外后视镜，果然，邵国军在打信号。
他赶紧把车停在平路上，拉好手刹下车查看。
邵国军的车停在一百多米外，打着双闪。
他走过去一看，好家伙，轮胎爆了一个。
这条路本来就是坑坑洼洼的。
后面这些坑里的污水被冻上了，才算填平了一部分路面。
可有些坑边的泥水混合物被冻得贼硬，边缘锐利，像刀一样。
重车轮胎轧上就爆。
“草他妈的，倒霉啊！”
邵国军指挥着徒弟，把备胎卸下来。
龚连山也得伸手帮忙。
不是汤军不过来，而是龚连山不让他离开车。
万一车里没人，出现溜车或者其他的危险，需要有人紧急处置。
重车换轮胎很危险。
如果千斤顶顶歪了或者出现滑倒，就可能出现重大事故。
再加上严寒之下，根本就伸不出去手。
小徒弟只能点燃喷灯，三人轮流烤火，轮流干活儿。
等他们换好了轮胎，后车已经上来了。
邵国军散了一圈的烟，龚连山叼着烟卷回了车。
现在他们的车头都披上了棉毡车衣。
就是为了保暖，提升发动机温度。
可就是这样，停车都不敢熄火。
你不知道熄了火还能不能打着！
“师傅，后面爆胎了？”
“可不嘛，咱们也得小心了。”
汤军提醒道：“咱们的水温有点低。”
龚连山一看，水温表显示只有六十多度。
外面刮着大风，气温太低，又是怠速停车，水温低也正常。
车子再次缓缓的起步。
龚连山加大了油门，发动机轰鸣着像头愤怒的公牛。
十二吨的重车晃晃悠悠的走了起来。
下午二点，他们赶到了场部。
打发徒弟们回车队食堂买了几个馒头，灌了壶开水，才缓缓的上路了。
从场部往西的道路就好了很多。
路面坚硬光滑平整。
车速也逐渐的上来了。
邵国军跟着另一个工人去了下一个位置。
现在装卸使用的都是双杆缆索。
装卸台是用木头制作的直角三角形。
斜面堆放着木楞子。
直角面停放着运材车。
在车辆的另一侧就是双杆缆索。
木杆都是直径三十公分以上的松木或者桦木，高度在十七八米。
呈一定倾斜角度倒向运材车方向。
木杆被两根钢丝绳拉住。
其顶部有滑轮。
单独走一根钢丝绳缆索。
在这两根木杆后二十米处，有一个柴油绞盘机。
两个装卸工一人负责一根缆索。
用锁扣套住木楞的两头，操作手开动绞盘机，钢丝绳被缓缓收回。
成材被拉动，沿着斜面滑木缓缓上升。
到了顶部，脱离装卸台，悬空。
装卸工在车上摆好位置，绞盘机再放绳。
这样一根商品材就装上了车。
如此反复，装一车需要近一個钟头。
如果速度慢一点，一个半钟头也是它！
如果用“炮车”装，一车能拉近个立方。
而像龚连山他们这种临时客串的运材车，最多方，还得说带着挂车。
在来之前，武队长可都说了。
他们运材，除了每月有工资外，还有补贴。
每个立方给一块钱！
大家都眼睛冒光啊！
要知道，龚连山一个月的工资，连着副食补贴有.。
要是满载跑一趟就能多得块！
那一个月得跑多少趟？！
哎呀，不能细算，细算就上头！
主车装了半个钟头。
龚连山就往前移车，工人们开始装后挂。
他和汤军给主车上缆绳。
老师傅传授的经验，最安全的做法就是把车板一起抱上。
也就是用钢丝绳从车厢板底下穿过去，把上面的成材抱在一起。
当然，这得有足够长的缆绳才行。
要是缆绳短，只能从车厢两边的挡桩开始上劲儿，有的挡桩不结实，就很容易散架。
这会儿就体现出有关系的好处了。
武大胡子亲自给龚连山批了最长的新缆绳。
龚连山带着汤军从车厢的前面把钢丝绳移动到尾部，然后用绞盘机给缆绳上劲儿。
后面上足了劲儿，再上前面的。
主车两道缆绳刚弄完，后挂车也装好了。
俩人同样用缆绳绞上。
他们这边完事了，邵国军也差不多了。
龚连山发动车子去前面掉头上道。
汽车发出低沉的怒吼，轮胎在雪地里摩擦的直冒白烟。
从驾驶室后窗望去，后面车厢上的木材黑压压的，如泰山压顶一般。
汤军坐在副驾上，说话都不敢大声了。
十二方换算成重量就是十二吨。
这种重车只要走起来，想要停下可就有些困难。
等龚连山摆正车子，后视镜中已经出现了邵国军的车。
他按了下喇叭，后面也回应了一声。
这台头车就缓缓的沿着来时路往经营所开去。
这一路上，龚连山手心直冒汗。
坐在旁边的汤军紧张的小脸发白。
这回也不吵吵要开车了。
龚连山一直在一挡和二挡之间互换。
车速快了就用一挡别车，车速慢了就加油门。() ()
他小心翼翼的开进了经营所。
木沟河经营所的检查站开始清查商品材的数量和型号，开出单据。
这就是龚连山畅通无阻的证件。
没有他们开的单据，一上路就会被查扣。
老武和张廷喜站在路边，跟龚连山打着招呼，叮嘱路上小心，开慢点，注意安全。
龚连山给他俩散了颗烟，信心十足的说道：“放心，保证完成任务。”
几声喇叭后，东风挂车缓缓的启动了。
他开到了大桥头，又按了按喇叭。
这个木桥得一辆一辆的过。
同时上两辆车很危险。
等龚连山过了桥，喇叭一响，邵国军才启动车辆缓缓上桥。
龚连山在前面缓慢行驶，等着邵国军。
见后面追上来了，他才开始加速。
上坡能冲起来二挡就不错了，不行就一挡慢慢爬。
下坡的时候，最多三挡，太快了就降挡别车，用发动机来减慢车速。
有人问了，有刹车不用？
冰雪路面驾驶车辆尽量不要使用刹车。
否则很容易掉沟里。
汤军的任务是观察后车。
如果他们停车了或者有灯光变化，就告诉他。
眼看就要到五队了，汤军突然喊道：“师傅，后面闪灯了。”
龚连山一瞟外后视镜，果然，邵国军在打信号。
他赶紧把车停在平路上，拉好手刹下车查看。
邵国军的车停在一百多米外，打着双闪。
他走过去一看，好家伙，轮胎爆了一个。
这条路本来就是坑坑洼洼的。
后面这些坑里的污水被冻上了，才算填平了一部分路面。
可有些坑边的泥水混合物被冻得贼硬，边缘锐利，像刀一样。
重车轮胎轧上就爆。
“草他妈的，倒霉啊！”
邵国军指挥着徒弟，把备胎卸下来。
龚连山也得伸手帮忙。
不是汤军不过来，而是龚连山不让他离开车。
万一车里没人，出现溜车或者其他的危险，需要有人紧急处置。
重车换轮胎很危险。
如果千斤顶顶歪了或者出现滑倒，就可能出现重大事故。
再加上严寒之下，根本就伸不出去手。
小徒弟只能点燃喷灯，三人轮流烤火，轮流干活儿。
等他们换好了轮胎，后车已经上来了。
邵国军散了一圈的烟，龚连山叼着烟卷回了车。
现在他们的车头都披上了棉毡车衣。
就是为了保暖，提升发动机温度。
可就是这样，停车都不敢熄火。
你不知道熄了火还能不能打着！
“师傅，后面爆胎了？”
“可不嘛，咱们也得小心了。”
汤军提醒道：“咱们的水温有点低。”
龚连山一看，水温表显示只有六十多度。
外面刮着大风，气温太低，又是怠速停车，水温低也正常。
车子再次缓缓的起步。
龚连山加大了油门，发动机轰鸣着像头愤怒的公牛。
十二吨的重车晃晃悠悠的走了起来。
下午二点，他们赶到了场部。
打发徒弟们回车队食堂买了几个馒头，灌了壶开水，才缓缓的上路了。
从场部往西的道路就好了很多。
路面坚硬光滑平整。
车速也逐渐的上来了。