然后就是天水空战。
当时正值中条山战役，中国空军被调到陕甘区域机场支持战斗。
而作为针锋相对，东洋海航也参与了战役，出动架零战狙击中国机群。
年月日，情报显示日机来袭，大队大队长吕天龙正好胃病犯了，请假后由第中队队长余平想代理总领队。
随即余平想率领架伊-和四大队掉队的一架伊-，飞往陕南躲避敌机。
号，航委接到信息，日机机群目标明确的直扑陕南方向，显然是得到了间谍指示的位置情报。
军令厅第路司令部，根据情报命令这架战机再次起飞躲避。
途中遭遇架零战突袭，被击落架伊-，之后剩下的架伊-匆忙到天水机场降落。
结果这边刚降落，那边架零式战斗机就扑了过来，低空盘旋着戏耍一样，把这架伊-击毁。
为此，驱逐机大队取消番号，改称‘无名大队’。
全体队员配发白色方形布条一块，上面印有一个红色的‘耻’字，规定缝于军服左胸，以示惩戒。
月日，日军架零战、架一式陆攻袭击蓉城，无名大队出动架伊-，大队出动架伊-升空迎战。
名飞行员英勇殉国。
大队队队员黄荣发的女友杨全芳，就读华西大学经济系，听闻噩耗，号在无名大队的飞行员宿舍殉情。
从璧山空战开始，到飞虎队于年月号第一次出击，在春城以p-攻击日军架九七式轰炸机(Ki-)，击落架，中途坠毁架。
之后p-成为中国的天空上，和日寇战机争夺制空权的主角。
而所有的伊型机，都被扔进了废弃的机库。
在这一年零三个月的时间里，中国驱逐机总共和日军海航的零式战斗机打了场。
璧山空战，双流空战，南郑短空战，天水空战，蓉城空战。
这里面除了璧山空战里面有伊-/的影子，其余的所有空战，都是伊-参战，没有一架型机。
而在璧山空战里，架驱逐机里面，只有架/，或者/。
其余架都是伊-。
在这场空战中，驾驶/的杨梦青，是一开始被偷袭就壮烈牺牲。
也是整个空战里，唯一全毁的一架伊型机。
另一个就是重伤还在雾都南山空军医院疗伤的龚业悌，他驾驶的/，机身上面布满了弹孔，身负重伤，不过就那还能把驱逐机驾驶着降落到九龙坡机场。
显示出来伊-机型，强大的战场生存能力。
然而让叶浩然简直无语的是，这么明显的事情，航委那边居然视而不见，除了这一批机，其余下面将要接收的驱逐机，则是全部是伊-。
而且实际上，也是叶浩然的出现，扰动了时空上面的一些细节线。
在前一个时空里，这架伊-/型机，根本就没有给中国空军，而是被调到了芬兰战场。
直到下個月的月，空军驱逐机大队长黄新瑞才到头屯河，接那些飞行员和伊-双翼机炮驱逐机。
而新下线的架伊-/型，则是给了大队的中队。
只不过这架机，完全湮没在历史的长河中，并没有一次和日寇零式战机作战的记录。
更有可能的是在几次大败之后，等到年底珍珠港战役爆发，p-进入中国战场。
这些一架万美元的驱逐机，和那些机一起，被扔进了机库当破烂。
也就是说，被日军吹的牛逼哄哄的零式战斗机，至此至终都没有机会和伊-/型机打过一次空战。() ()
航委之所以选择机作为换代机，叶浩然猜测原因不外以下几点。
第一，伊-机型，比贵万美元。
第二，苏方这时候自己也是焦头烂额的缺优秀战机，只愿意把淘汰落伍的双翼机高价卖给中国，而性能更好的机，则是不愿意多卖。
第三，航委驱逐机飞行员们，也都更加倾向于驾驶机。
相比于喜欢乱抖的机，机显然飞行更平稳和流畅，老飞行员们，就像郑少愚，刘志汉，柳哲生，王玉琨，他们现在驾驶的都是机。
因为他们在笕桥一开始用的，和.空战用的，都是霍克-，霍克-战斗机。
而那些匆忙训练，进入队伍的新飞行员们，由于训飞时间太短，显然驾驶桀骜不驯的伊-机，都有点勉强。
综上所述，所以造成了在中国年到年的空中战场，航委一直都是跟个一根筋的傻子一样，死薅着机，让和零式打。
却从来都没有想到过，让中队和中队，这两个唯一的伊-中队，去和日寇的零式硬碰一次，看看战果。
在历史上面，有时候可以看到很多不按常理，匪夷所思的怪现状。
航委这么搞虽然真是够扯蛋，可其实日军航空兵那边，其实也是一个叼熊样。
就比如零式战斗机的无线电在空中，完全就是一个哑巴摆设，以至于很多日军飞行员嫌弃这玩意没用又占地方，直接拆下来当垃圾扔了。
原因就是在空中飞行的时候，他们的无线电全是杂音，根本听不到说的是什么话。
这件事情的荒谬，简直就和陈纳德矫正驱逐机的弹道线一样的异曲同工。
零式的飞行员们在地面和发动机空转的时候，使用无线电通讯就很清晰，然而一到空中，或者发动机挂挡扣上螺旋桨，无线电通讯立刻就成了废物。
尤其是他们现在用的都是仙童原装半导体。
那么问题出在哪里，一想就能知道，就是电子干扰下的频率入侵。
然而这个问题，一直到四年以后，日寇在太平洋战场被揍成死狗，零式更是成了空中打火机，一个普通的零式飞行员冢本佑造，才找到了问题的根结。
说白了就是发动机火花塞的电磁噪音，与机载无线电频率相近。
解决的办法更简单，在相关重要部件外面做一个电磁屏蔽套子，困扰整个零式飞行员的无线电通讯问题，就自然而解。
只不过那时候已经是年底，距离东洋举白旗投降的时间，也没有几个月了。
——
直到这次咸阳空战，当伊-机高速俯冲打击下低空层的Ki-的时候，叶浩然才突然有点醒悟，其实假如用伊-/型，机翼带两门mm施瓦克机炮，和东洋的零式遭遇，真正的鹿死谁手，还真是未为可知。
当时伊-在一定精度射击下的俯冲速度，已经超过了米/秒，逼向米/秒，时速超过了千米/小时，直奔。
虽然在那个时候驱逐机的操纵变向已经需要使用很大的力气，去扳动操纵杆以及减速板等通过切割风力线实现战机变飞，可并不是不能这么做，而且机头的两挺.毫米施卡斯机枪，在射击精度上却依然保持的很好。
零式战斗机的俯冲速度和机可以说是半斤八两，一超过以上，就变得机动性很差。
在这种速度下，机扳动操纵杆就跟扳牛角一样的困难又危险。
而同样零式战斗机也是不敢进行猛烈的变化操作，不然很容易把战斗机拧的变形。
还有就是零式的油箱位置，更是让人迷恋的射击点。
当时正值中条山战役，中国空军被调到陕甘区域机场支持战斗。
而作为针锋相对，东洋海航也参与了战役，出动架零战狙击中国机群。
年月日，情报显示日机来袭，大队大队长吕天龙正好胃病犯了，请假后由第中队队长余平想代理总领队。
随即余平想率领架伊-和四大队掉队的一架伊-，飞往陕南躲避敌机。
号，航委接到信息，日机机群目标明确的直扑陕南方向，显然是得到了间谍指示的位置情报。
军令厅第路司令部，根据情报命令这架战机再次起飞躲避。
途中遭遇架零战突袭，被击落架伊-，之后剩下的架伊-匆忙到天水机场降落。
结果这边刚降落，那边架零式战斗机就扑了过来，低空盘旋着戏耍一样，把这架伊-击毁。
为此，驱逐机大队取消番号，改称‘无名大队’。
全体队员配发白色方形布条一块，上面印有一个红色的‘耻’字，规定缝于军服左胸，以示惩戒。
月日，日军架零战、架一式陆攻袭击蓉城，无名大队出动架伊-，大队出动架伊-升空迎战。
名飞行员英勇殉国。
大队队队员黄荣发的女友杨全芳，就读华西大学经济系，听闻噩耗，号在无名大队的飞行员宿舍殉情。
从璧山空战开始，到飞虎队于年月号第一次出击，在春城以p-攻击日军架九七式轰炸机(Ki-)，击落架，中途坠毁架。
之后p-成为中国的天空上，和日寇战机争夺制空权的主角。
而所有的伊型机，都被扔进了废弃的机库。
在这一年零三个月的时间里，中国驱逐机总共和日军海航的零式战斗机打了场。
璧山空战，双流空战，南郑短空战，天水空战，蓉城空战。
这里面除了璧山空战里面有伊-/的影子，其余的所有空战，都是伊-参战，没有一架型机。
而在璧山空战里，架驱逐机里面，只有架/，或者/。
其余架都是伊-。
在这场空战中，驾驶/的杨梦青，是一开始被偷袭就壮烈牺牲。
也是整个空战里，唯一全毁的一架伊型机。
另一个就是重伤还在雾都南山空军医院疗伤的龚业悌，他驾驶的/，机身上面布满了弹孔，身负重伤，不过就那还能把驱逐机驾驶着降落到九龙坡机场。
显示出来伊-机型，强大的战场生存能力。
然而让叶浩然简直无语的是，这么明显的事情，航委那边居然视而不见，除了这一批机，其余下面将要接收的驱逐机，则是全部是伊-。
而且实际上，也是叶浩然的出现，扰动了时空上面的一些细节线。
在前一个时空里，这架伊-/型机，根本就没有给中国空军，而是被调到了芬兰战场。
直到下個月的月，空军驱逐机大队长黄新瑞才到头屯河，接那些飞行员和伊-双翼机炮驱逐机。
而新下线的架伊-/型，则是给了大队的中队。
只不过这架机，完全湮没在历史的长河中，并没有一次和日寇零式战机作战的记录。
更有可能的是在几次大败之后，等到年底珍珠港战役爆发，p-进入中国战场。
这些一架万美元的驱逐机，和那些机一起，被扔进了机库当破烂。
也就是说，被日军吹的牛逼哄哄的零式战斗机，至此至终都没有机会和伊-/型机打过一次空战。() ()
航委之所以选择机作为换代机，叶浩然猜测原因不外以下几点。
第一，伊-机型，比贵万美元。
第二，苏方这时候自己也是焦头烂额的缺优秀战机，只愿意把淘汰落伍的双翼机高价卖给中国，而性能更好的机，则是不愿意多卖。
第三，航委驱逐机飞行员们，也都更加倾向于驾驶机。
相比于喜欢乱抖的机，机显然飞行更平稳和流畅，老飞行员们，就像郑少愚，刘志汉，柳哲生，王玉琨，他们现在驾驶的都是机。
因为他们在笕桥一开始用的，和.空战用的，都是霍克-，霍克-战斗机。
而那些匆忙训练，进入队伍的新飞行员们，由于训飞时间太短，显然驾驶桀骜不驯的伊-机，都有点勉强。
综上所述，所以造成了在中国年到年的空中战场，航委一直都是跟个一根筋的傻子一样，死薅着机，让和零式打。
却从来都没有想到过，让中队和中队，这两个唯一的伊-中队，去和日寇的零式硬碰一次，看看战果。
在历史上面，有时候可以看到很多不按常理，匪夷所思的怪现状。
航委这么搞虽然真是够扯蛋，可其实日军航空兵那边，其实也是一个叼熊样。
就比如零式战斗机的无线电在空中，完全就是一个哑巴摆设，以至于很多日军飞行员嫌弃这玩意没用又占地方，直接拆下来当垃圾扔了。
原因就是在空中飞行的时候，他们的无线电全是杂音，根本听不到说的是什么话。
这件事情的荒谬，简直就和陈纳德矫正驱逐机的弹道线一样的异曲同工。
零式的飞行员们在地面和发动机空转的时候，使用无线电通讯就很清晰，然而一到空中，或者发动机挂挡扣上螺旋桨，无线电通讯立刻就成了废物。
尤其是他们现在用的都是仙童原装半导体。
那么问题出在哪里，一想就能知道，就是电子干扰下的频率入侵。
然而这个问题，一直到四年以后，日寇在太平洋战场被揍成死狗，零式更是成了空中打火机，一个普通的零式飞行员冢本佑造，才找到了问题的根结。
说白了就是发动机火花塞的电磁噪音，与机载无线电频率相近。
解决的办法更简单，在相关重要部件外面做一个电磁屏蔽套子，困扰整个零式飞行员的无线电通讯问题，就自然而解。
只不过那时候已经是年底，距离东洋举白旗投降的时间，也没有几个月了。
——
直到这次咸阳空战，当伊-机高速俯冲打击下低空层的Ki-的时候，叶浩然才突然有点醒悟，其实假如用伊-/型，机翼带两门mm施瓦克机炮，和东洋的零式遭遇，真正的鹿死谁手，还真是未为可知。
当时伊-在一定精度射击下的俯冲速度，已经超过了米/秒，逼向米/秒，时速超过了千米/小时，直奔。
虽然在那个时候驱逐机的操纵变向已经需要使用很大的力气，去扳动操纵杆以及减速板等通过切割风力线实现战机变飞，可并不是不能这么做，而且机头的两挺.毫米施卡斯机枪，在射击精度上却依然保持的很好。
零式战斗机的俯冲速度和机可以说是半斤八两，一超过以上，就变得机动性很差。
在这种速度下，机扳动操纵杆就跟扳牛角一样的困难又危险。
而同样零式战斗机也是不敢进行猛烈的变化操作，不然很容易把战斗机拧的变形。
还有就是零式的油箱位置，更是让人迷恋的射击点。