所有分组中，工作最繁杂的，当然是飞空艇本体的修复小组了。尽管这种程度的修复，在别人眼中看来跟重新制作没啥区别。
最先完成的，是飞空艇的主体结构，也就是梭型的舰体部分。之所以会赶着完成这个部分，是因为现场可没有什么船坞或是工人宿舍的。舰体尽快完成，还能充当休憩与工作的场所。
基本上只要不是占地很大，或是很需要通风的作业，都会在舰体内进行。毕竟外头太冷了，就算裹了一层雪狼的毛皮，刺骨的风还是会从衣物的隙缝中钻进来，让人冻得直打哆嗦。
虽然坠毁的原飞空艇吊舱，在经过修复与改造后，有些舱壁仍是破损的。得要等赖利制作好合适的木板，才能完全闭合。不过临时使用多余的狼皮遮挡，倒也不成大问题。
甚至林还从自己携带的材料中，取出了水纹铜这项魔法金属，给舰体内部上了一层膜。并利用这层金属膜，让芬刻画了满布舰体的魔法阵。
除了阻挡风雪入侵外，还有朝舱内加温的功用。事实上这层魔法金属膜在林的设计中，占了很大的作用，尽管有着很大的实验性质。不过要等后续的工作完成，才能配合布置。
而比较需要注意的部分，是原始吊舱的其中一侧船形舱体，因为坠落的因素，龙骨的部分受到损伤。按照其他人的建议，是将受损，但龙骨还没断裂的部分做为梭形舰体上半部，理由是重量都是由下半部来承受。
不过这样的意见没被林采纳。因为在他的设计中，整个梭形舰体都会承受高速带来的风压，没有哪一个部份可以用这种不合格，快要损坏的零件。再加上林所设计，有别于迷地常理的反重力装置需求，所以那根快要损坏的龙骨被用上某人所珍藏的秘铁加固。
秘铁的加工特性，和水纹铜很类似。水纹铜可以用魔法塑形术，变成非常薄的薄片，包覆在任何物体上，形成一个外膜。
一般工匠很难利用水纹铜的特性，做出什么很好的武器装备。大多是一些玩艺术的魔法师，拿来做浮板雕刻的作品。所以这就造成水纹铜在属于魔法师的市场上，属于单价不高，但是也很稀有的材料，因为本身没什么市场，就不会有人大量开采。
但这样的特性，可以在普通材料上包上一层膜，然后刻划魔法阵，形成一个魔法回路。这样的用途其实很早就有人发现了，只是此前所有的武器装备都是近战类型，而水纹铜的那一层膜没什么防御力可言，尤其越薄的话越容易破坏。
但某人可是用在不直接对敌的部分呀，像是曾经的魔法塔，像是现在的飞空艇。
秘铁的特性也很类似，都是需要一个基础材料，然后依附在其上。秘铁可以被塑形术变化成液体的形态，渗入其他材料的孔隙中。甚至高段的魔法师，可以让秘铁变成跟水一样，浸湿其他材料。
但这又跟地球所谓的合金不太一样。一是一，二是二，同样一个物体有着两种特性，并且可以用做两种用途。所以秘铁对迷地大多数的魔法师来说，属于很难使用的材料。
不过在眼下，秘铁刚好可以用做补强龙骨的材料，并且让龙骨也能附加上魔法与刻划魔法阵。普通材料可不能这么瞎整，承载不了魔法权能的普通材料，会受到权能的侵蚀而腐朽。
而梭形舰体的上下两个半部接合处，是用魔法材料嵌合在原始船体的船缘处，再上下扣合在一起。会如此慎重，是因为船翼、尾舵以及预备外置的引擎接合点，就是预备顺着梭形舰体的水平中轴线上布置，一般材料可无法达到林所设计的复杂结构，其所需的强度。
主体结构完成了，接下来林又做了第二次小分工。玛丽特、弗蕾亚两位女性银须矮人，负责进行船翼与尾舵的制作，利用连笨蛋都看得懂的三维立体成像实体比例爆炸图，这个部份就没有什么困难可言，只要按表操课就好。
而材料来源，翼面的部分就是原飞空艇的残余气囊布料；骨架的部分则是原飞空艇的魔法材料中，刚性比较好的魔法金属，轻瓦雷钢。
和它有着相近名字的瓦雷钢，特点是坚硬、重；倾瓦雷钢则是坚硬、轻且具有韧性。当然，价值也比较高，所以原飞空艇上就只有那几门地精火炮，在关键部位用上了这样的魔法材料。也因此在修复的过程，能利用的轻瓦雷钢数量相当少。而且在拆火炮之前，托托卡尼还要死要死的拼了命阻挡。() ()
最终，林将其用在翅膀的骨架部分。只要玛丽特与弗蕾亚在制作的过程中没有浪费，将会刚好足够林所设计的船翼与尾舵。
而林、杰梅因和地精父女，则是开始引擎的制作。
尽管某人摸过地球的引擎，但会修理，或者说看别人修理，跟自己打造一颗出来，是天差地远的两回事。尤其某人所碰过的机车引擎，是单汽缸的，而汽车引擎也不过是摸过v型六汽缸。但星形引擎，可就是只看过原理图，没碰过实物的了。
为此，林用上了大量的计算与模拟，并且实际打造，测试实机效果，这才磕磕碰碰地将引擎的设计定了案。过程中，原本兴致勃勃想要插一手的玛丽特，在挂掉两颗引擎后，就不耐烦地回到船翼的作业中。
其实这也在某人的预料之中。玛丽特对比其他银须矮人男性，她有手艺，也有实力，唯独没有耐心，还有面对挫折的勇气。船翼的制作是看得到终点的，讲究得是细致的作业。但是没做过的引擎，是要在不断的失败中寻找前进的方向。这一点，杰梅因可以，地精托托卡尼也行。
也幸好在场的有像是矮人这般，对金属非常熟悉的种族，以及魔法材料可以被魔法任意塑形与变化。这才能在不断的失败中，回收材料，然后重新制作。
而且在迷地制作引擎，也不像在地球，有一大难关需要攻克材料。地球的材料科学，在迷地没有任何意义。
这是因为迷地的匠人，很少，甚至可以说没有使用合金的习惯。毕竟魔法材料的种类太繁杂，一项材料不过关，总能找到另一项符合标准，可以过关的。
其次地球的合金，不管是使用了何种的冶炼工艺，不同的金属还是不同的金属。从分子结构的层面上来看，不同的金属之间是泾渭分明。
但是魔法材料可就不同了。林在得到微观的观测手段后，也有对魔法材料进行分析。所谓的魔法材料是从分子层面上，结合了多种以地球化学知识来说，不可能结合在一起的重金属原子，形成稳定的分子结构，而且一定是复杂的多面体类型。
对于这些重金属的原子，是如何突破价电子的限制，相互起反应，并且结合在一起，林是有所猜测的。而且看起来答案也很明显，就是魔法权能。权能充斥在分子链中，将这些不可能合成的原子连结起来，而这应该也是它们被称为魔法材料，拥有特殊属性的原因。
林曾经想过，既然自己可以观察到魔法材料的分子式，并且知道是用权能催化其反应。那么自己有没有可能量产某些高价且稀少的材料呢
但这念头只想一想，就放水流了。先不说在地球，追求点石成金的炼金术，到了现代仍是一个众人饮酒作乐间的笑谈。在迷地，就算真的办到了，那恐怕也不是滚滚金流的招财手段，而是招惹眼红的取死之道。而且可以想象得到，这回将面对的会是国家等级的贪婪巨兽，以及无穷无尽的追杀。
加上魔法材料在迷地，最大的用途是用在武器的制作。简单地说，假如真的可以随意量产某种特性的魔法材料，也只是把迷地的战争冲突扩大而已。既不利民，也不利己，那么花这个心思做这些研究，是做心酸的吗。所以某人很干脆地放弃了这方面的想法。
他也曾经想过，把魔法材料用合金的方法下去玩，开创迷地的材料科学。但结论是，不同的魔法材料融合在一起，大多数的情形是把彼此的优点互相抵消掉，或是减弱，运气不好会发生难以想象的反应变化，造成伤害。
这也就能够理解，为什么人类也好，精灵、矮人也罢，在迷地的锻造方式，就只是针对原材料进行锻打、塑形等加工，然后附魔，而不会考虑其他种改变物体性质的深加工方式。
也拜此环境所致，对于魔法材料的运用，迷地有着相当多方法，可以简单地解决在地球上困扰人已久的问题。其中，在原先林的顾虑中，制作过程最大的两个难点就是焊接和密封性。
在地球，相同金属间或不同金属间的接合，可不像木头一样，可以使用榫卯结构。除了用大量铆钉之外，就是用焊接了。
而要制作引擎这类机器来说，密封性又尤其重要。不管是靠压力变化作动的汽缸，或是维持润滑油容量，不致外漏的曲轴箱，假如密封性不过关的话，引擎的功率与寿命就会大打折扣。
最先完成的，是飞空艇的主体结构，也就是梭型的舰体部分。之所以会赶着完成这个部分，是因为现场可没有什么船坞或是工人宿舍的。舰体尽快完成，还能充当休憩与工作的场所。
基本上只要不是占地很大，或是很需要通风的作业，都会在舰体内进行。毕竟外头太冷了，就算裹了一层雪狼的毛皮，刺骨的风还是会从衣物的隙缝中钻进来，让人冻得直打哆嗦。
虽然坠毁的原飞空艇吊舱，在经过修复与改造后，有些舱壁仍是破损的。得要等赖利制作好合适的木板，才能完全闭合。不过临时使用多余的狼皮遮挡，倒也不成大问题。
甚至林还从自己携带的材料中，取出了水纹铜这项魔法金属，给舰体内部上了一层膜。并利用这层金属膜，让芬刻画了满布舰体的魔法阵。
除了阻挡风雪入侵外，还有朝舱内加温的功用。事实上这层魔法金属膜在林的设计中，占了很大的作用，尽管有着很大的实验性质。不过要等后续的工作完成，才能配合布置。
而比较需要注意的部分，是原始吊舱的其中一侧船形舱体，因为坠落的因素，龙骨的部分受到损伤。按照其他人的建议，是将受损，但龙骨还没断裂的部分做为梭形舰体上半部，理由是重量都是由下半部来承受。
不过这样的意见没被林采纳。因为在他的设计中，整个梭形舰体都会承受高速带来的风压，没有哪一个部份可以用这种不合格，快要损坏的零件。再加上林所设计，有别于迷地常理的反重力装置需求，所以那根快要损坏的龙骨被用上某人所珍藏的秘铁加固。
秘铁的加工特性，和水纹铜很类似。水纹铜可以用魔法塑形术，变成非常薄的薄片，包覆在任何物体上，形成一个外膜。
一般工匠很难利用水纹铜的特性，做出什么很好的武器装备。大多是一些玩艺术的魔法师，拿来做浮板雕刻的作品。所以这就造成水纹铜在属于魔法师的市场上，属于单价不高，但是也很稀有的材料，因为本身没什么市场，就不会有人大量开采。
但这样的特性，可以在普通材料上包上一层膜，然后刻划魔法阵，形成一个魔法回路。这样的用途其实很早就有人发现了，只是此前所有的武器装备都是近战类型，而水纹铜的那一层膜没什么防御力可言，尤其越薄的话越容易破坏。
但某人可是用在不直接对敌的部分呀，像是曾经的魔法塔，像是现在的飞空艇。
秘铁的特性也很类似，都是需要一个基础材料，然后依附在其上。秘铁可以被塑形术变化成液体的形态，渗入其他材料的孔隙中。甚至高段的魔法师，可以让秘铁变成跟水一样，浸湿其他材料。
但这又跟地球所谓的合金不太一样。一是一，二是二，同样一个物体有着两种特性，并且可以用做两种用途。所以秘铁对迷地大多数的魔法师来说，属于很难使用的材料。
不过在眼下，秘铁刚好可以用做补强龙骨的材料，并且让龙骨也能附加上魔法与刻划魔法阵。普通材料可不能这么瞎整，承载不了魔法权能的普通材料，会受到权能的侵蚀而腐朽。
而梭形舰体的上下两个半部接合处，是用魔法材料嵌合在原始船体的船缘处，再上下扣合在一起。会如此慎重，是因为船翼、尾舵以及预备外置的引擎接合点，就是预备顺着梭形舰体的水平中轴线上布置，一般材料可无法达到林所设计的复杂结构，其所需的强度。
主体结构完成了，接下来林又做了第二次小分工。玛丽特、弗蕾亚两位女性银须矮人，负责进行船翼与尾舵的制作，利用连笨蛋都看得懂的三维立体成像实体比例爆炸图，这个部份就没有什么困难可言，只要按表操课就好。
而材料来源，翼面的部分就是原飞空艇的残余气囊布料；骨架的部分则是原飞空艇的魔法材料中，刚性比较好的魔法金属，轻瓦雷钢。
和它有着相近名字的瓦雷钢，特点是坚硬、重；倾瓦雷钢则是坚硬、轻且具有韧性。当然，价值也比较高，所以原飞空艇上就只有那几门地精火炮，在关键部位用上了这样的魔法材料。也因此在修复的过程，能利用的轻瓦雷钢数量相当少。而且在拆火炮之前，托托卡尼还要死要死的拼了命阻挡。() ()
最终，林将其用在翅膀的骨架部分。只要玛丽特与弗蕾亚在制作的过程中没有浪费，将会刚好足够林所设计的船翼与尾舵。
而林、杰梅因和地精父女，则是开始引擎的制作。
尽管某人摸过地球的引擎，但会修理，或者说看别人修理，跟自己打造一颗出来，是天差地远的两回事。尤其某人所碰过的机车引擎，是单汽缸的，而汽车引擎也不过是摸过v型六汽缸。但星形引擎，可就是只看过原理图，没碰过实物的了。
为此，林用上了大量的计算与模拟，并且实际打造，测试实机效果，这才磕磕碰碰地将引擎的设计定了案。过程中，原本兴致勃勃想要插一手的玛丽特，在挂掉两颗引擎后，就不耐烦地回到船翼的作业中。
其实这也在某人的预料之中。玛丽特对比其他银须矮人男性，她有手艺，也有实力，唯独没有耐心，还有面对挫折的勇气。船翼的制作是看得到终点的，讲究得是细致的作业。但是没做过的引擎，是要在不断的失败中寻找前进的方向。这一点，杰梅因可以，地精托托卡尼也行。
也幸好在场的有像是矮人这般，对金属非常熟悉的种族，以及魔法材料可以被魔法任意塑形与变化。这才能在不断的失败中，回收材料，然后重新制作。
而且在迷地制作引擎，也不像在地球，有一大难关需要攻克材料。地球的材料科学，在迷地没有任何意义。
这是因为迷地的匠人，很少，甚至可以说没有使用合金的习惯。毕竟魔法材料的种类太繁杂，一项材料不过关，总能找到另一项符合标准，可以过关的。
其次地球的合金，不管是使用了何种的冶炼工艺，不同的金属还是不同的金属。从分子结构的层面上来看，不同的金属之间是泾渭分明。
但是魔法材料可就不同了。林在得到微观的观测手段后，也有对魔法材料进行分析。所谓的魔法材料是从分子层面上，结合了多种以地球化学知识来说，不可能结合在一起的重金属原子，形成稳定的分子结构，而且一定是复杂的多面体类型。
对于这些重金属的原子，是如何突破价电子的限制，相互起反应，并且结合在一起，林是有所猜测的。而且看起来答案也很明显，就是魔法权能。权能充斥在分子链中，将这些不可能合成的原子连结起来，而这应该也是它们被称为魔法材料，拥有特殊属性的原因。
林曾经想过，既然自己可以观察到魔法材料的分子式，并且知道是用权能催化其反应。那么自己有没有可能量产某些高价且稀少的材料呢
但这念头只想一想，就放水流了。先不说在地球，追求点石成金的炼金术，到了现代仍是一个众人饮酒作乐间的笑谈。在迷地，就算真的办到了，那恐怕也不是滚滚金流的招财手段，而是招惹眼红的取死之道。而且可以想象得到，这回将面对的会是国家等级的贪婪巨兽，以及无穷无尽的追杀。
加上魔法材料在迷地，最大的用途是用在武器的制作。简单地说，假如真的可以随意量产某种特性的魔法材料，也只是把迷地的战争冲突扩大而已。既不利民，也不利己，那么花这个心思做这些研究，是做心酸的吗。所以某人很干脆地放弃了这方面的想法。
他也曾经想过，把魔法材料用合金的方法下去玩，开创迷地的材料科学。但结论是，不同的魔法材料融合在一起，大多数的情形是把彼此的优点互相抵消掉，或是减弱，运气不好会发生难以想象的反应变化，造成伤害。
这也就能够理解，为什么人类也好，精灵、矮人也罢，在迷地的锻造方式，就只是针对原材料进行锻打、塑形等加工，然后附魔，而不会考虑其他种改变物体性质的深加工方式。
也拜此环境所致，对于魔法材料的运用，迷地有着相当多方法，可以简单地解决在地球上困扰人已久的问题。其中，在原先林的顾虑中，制作过程最大的两个难点就是焊接和密封性。
在地球，相同金属间或不同金属间的接合，可不像木头一样，可以使用榫卯结构。除了用大量铆钉之外，就是用焊接了。
而要制作引擎这类机器来说，密封性又尤其重要。不管是靠压力变化作动的汽缸，或是维持润滑油容量，不致外漏的曲轴箱，假如密封性不过关的话，引擎的功率与寿命就会大打折扣。