执行侦查任务的七艘飞空艇,并不是每一艘都像双生狮鹫号那么顺利。他们要通过的第一道关卡,就是从被诅咒的风帝山脉上空,穿越那风雪较为平静的’窗口’。
别以为这样的通道是笔直的一条直线,飞空艇直接开过去就好。这种风力与风向相对平静的窗口,其实是弯弯曲曲的。
尤其空中也没有明确的边界线标明,哪边好飞,哪边不好飞。如何能够准确地飞行在这种窗口中,除了舵手要有本事外,了望员的观察、艇长的判断,甚至整艘飞空艇的人都有其该负的职责。
只是就算误入那些禁区,飞空艇也不至于立马就往下掉。艇毁人亡是可能的结局,但不是唯一的,更不是最大可能的。
飞空艇终究不是普通飞禽或飞行魔兽可相提并论者。在诅咒的风雪中,操作会比较困难,在权能的运用上也会有所滞碍。但只要运气不是太差,安稳地脱离不是什么大问题。
不过离开的位置是不是自己想要的地方,就不敢保证了。在恶劣的环境中,能够逃出生天已是幸事,哪还有那么多选择。
能够被老卡维公挑选出来执行这项任务的人,都不是什么庸手。准确地飞行在窗口通道中,穿越风帝山脉上空,来到山的北侧,这样的本事还是有的,只是大家快慢不一。
速度的分别倒也不全取决于操舰功夫的高低。挑选了不同的路线与通道,也有难易与长短之分。但所有人还是在天刚蒙蒙亮的时间,来到了山北。
事实上让策画整个救援行动的高层所担心者,是后续救援队伍的飞空艇有没有相同的操舰水平,可以通过受诅咒的风帝山脉。再远一点,就是飞空艇配合反攻的行动。
在过去,传统的飞空艇要从山南面到达山北面,最稳妥的选择都是绕路。很少有艇主选择冒险穿越山脉,除非逼不得已。
海德尔帝国的飞空艇部队,那怕是操舰技术最差的,放在所有飞空艇中来做比较,也能评一个优秀出来。这种跳舞似的操作不是什么大问题。
让老大公忧心者,还是那些来自于民间的飞空艇团队。他们多是仓促成军,或是飞空艇本身的结构就存在一些小毛病。
这些毛病在普通的状况下使用,大概不会出什么大问题。但要是放到极限状态下,譬如极恶劣的气候,或是在空中跟人狗斗,不断进行战术操作,小毛病就有可能放大成大灾难。
所以对于后续救援团队的编组,老大公依旧是采用自愿制。让所有飞空艇艇长自行评估,自己能不能参与这种特殊强度的任务。
即使没有越过山脉,待在山的南侧,飞空艇依然有任务要执行。
风帝山脉北侧的地形以丘陵地为主,间或几块盆地。有数条河流发源自风帝山脉,由南向北流经大片地区,滋养着无数生命。
而在这深冬的末尾,尤其还是一个气候上的窗口期,没有什么风雪漫天的景象。甚至还有难得一见的冬阳自东方升起,天空更是一片晴朗。
要知道在一天之前,山南侧的景象是厚厚的云层遮蔽整片天空。大风大雪光是用眼睛看,就给人带来刺骨的寒意。这都不用跑到室外去,给风雪刮着才能体会到。
而在这一天之后的山北侧天气,虽然地面厚厚的积雪未融,但风雪近乎于无,能见度更是清晰。可说是一个最佳的侦查好天气,但这也代表了飞空艇很容易就被注意到。
不是所有飞空艇都能学双生狮鹫号飞到平流层的高度。位在那样的高度,地面上眼力差点的根本就看不到。
但以执行侦查任务的七艘飞空艇来说,他们以任务要求的高度最低门坎来飞行,被地面上的人看到,大概也不会比蚂蚁、虫子大多少。一般人根本不会意识到这是敌人飞在天空。
照理来说,待在这样的高空,用奥术之眼观测地面,是最为稳妥的侦查方式。
可是先行的七艘飞空艇,其操作者都是有本事的人;换句话说,都不是什么乖宝宝。老大公也只要情报,不在乎取得的方法,甚至是他们的死活。
话说执行任务人员的挑选,本就是挑着有本事完成任务,且存活率最大的人。要是这些人自己作死,谁能管得着?又不是这些人的亲爸妈。到处提条件与限制,这些人也不见得会听。
所以每一艘飞空艇的艇长,都选择了最适合自己特色的侦查手段,来完成这次的任务。
退一步来说,他们在使用奥术之眼的功能上,别说跟某魔法师相提并论,就连双生狮鹫号的版本都跟不上。所以很多时候,还是只能用人眼来作判断。
而且原始型态的奥术之眼就像是千里眼一样,当聚焦在什么地方,就只能看到什么地方的景象。以前是投影在水晶球内,在飞空艇上是被转成平面的画面。没有扫描的功能,当然也没有程序化的批量处理。() ()
以这种简陋功能为基础,为了得到足够多的情报,就限制了他们的侦查方法。在侦查上的风险就随之增加。
最简单的一个方式,就是贴近地面飞行。然后派遣足够多的了望员,从飞空艇上用肉眼朝地面观看。
这种大胆的行动,当然会引起地面的注意。尽管不是所有营地,都有了望者注意着天空。但只要有一两个人不经意间抬头望,他们就有机会发现天空中的飞空艇。
幸好恶魔与半兽人联军没有制空权。纵使有擅长飞行的恶魔,他们也不见得能在这样的寒冬中行动,或者是对抗飞空艇这种空中堡垒。
尤其执行侦查任务的,都是以速度见长的飞空艇。真有哪头恶魔,或能够驾驭飞行魔兽的半兽人自地面起飞,飞空艇随时可以加速逃逸。新式飞空艇的速度那可不是开玩笑的。
所以那怕众人的行动也确实被发现了,但还没有哪艘飞空艇跟恶魔与半兽人联军展开交战,众人还是以侦查任务为优先。
一时半会里,恶魔联军也还没意识到飞空艇的动作代表什么。再加上寒冬的影响,大部分恶魔或半兽人还是得过且过,放任这些小虫子飞在高空。顶多吓唬一下对方,将其驱逐。
是说就算想要计较,他们也没有什么好方法,对付得了飞在那样高度的飞空艇。
这又不是两方假情假意维持和平的盟国,互相还能递个外交谴责。交战中的双方,当然是能有什么损招都来。应付不了就只能苦吞,找其他方法还回去。
所以这回侦查任务遇到的危险,远比众人出发前所设想的还要少。情报的收集也很顺利。
只不过失陷在恶魔占领区的人类,还能活着的,情况却比预料中的还要差。因为有些人不单单只是被包围而已。
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还活着的人,最糟糕的情况莫过于被关在类似战俘营,再说白一点就像是在牧场中一样,被恶魔与半兽人豢养着。
这样的目的是什么,发现这个情况的人们根本无法想象。但所有人都认同,这样的情况很难实施救援。
原始的救援计划设想是快进快出,没有想过跟敌人交战。那么对于被包围中的人类,最理想的状况就是他们的防线仍旧维持着。只要有这条防线可以拖延时间,那么飞空艇部队就有机会撤出被包围的人类。
但假如人类已经被控制住了,不打垮恶魔或半兽人守卫,根本不可能将人撤出来。
要说比这个更惨的,莫过于已经被散入半兽人军营中的人类了。这样的人很有可能等不到救援计划施行或拟定,就命丧在其中了。
这些可怜的例子,是飞空艇远距离使用奥术之眼扫视地面兵营时,偶然发现的。会不会有更多同样的受害者,执行侦查任务的人们根本不愿多想。他们很清楚,这样的人在救援顺位中绝对是排最后的。
至于那些被包围着,恶魔联军还没有发力攻下来的人类聚集地,最有机会也最容易救出的,莫过于那些还能依托着魔法塔而存的地区。
除了有百姓受其庇护外,还有组织起来的士兵配合魔法塔,建立起牢固的防线。但是这些地点看起来也及及可危,因为他们的粮食储备并不多,这个冬天熬得非常艰难。要是没有补给,或许不用等到开春就该完蛋了。
而另一些大型人类聚集地,恶魔与半兽人联军就只是围而不攻。这些地方通常有地利优势,像是峡谷、山丘之类。
之前处于进攻状态的恶魔联军不急着分兵拔掉这些据点,所以就派部分军队堵着。而他们的处境在经过一个冬天后,也同样变得十分困难。
总而言之,粮食短缺的问题是这些聚集点之前可以辛苦地保存下来,但随着时间推演,希望会愈来愈渺茫的最大理由。
能够熬过这一半多的冬天,既是他们超长发挥,也能说是恶魔联军不经意间的大发慈悲。或许这不是那些邪恶生物的本意,但恶魔们选择先向南方重点进攻,而不是扫荡山脉北侧全境,确实是这些人类聚集点能存在的原因。
一方面也是因为这些地点并不在进军的交通要冲上,才有机会保存。特别是那几座还残存的魔法塔。
其实进行侦查任务的人在看到现况后,都会觉得只要是那种还能苦苦坚持着的地点,都适合被保留下来,成为人类一方在风帝山脉北侧的钉子。当然,平民与老弱还是要撤离的。
但具体要怎么操作,还是得看那些大人物的安排。而且为了保留这些山北侧的钉子,就必须要有常规的补给。
那怕现在飞空艇的通行还算畅通,是不是能一直维持着空中优势,仍是个无解的问题。
总之不管撤或不撤,都是难题。
别以为这样的通道是笔直的一条直线,飞空艇直接开过去就好。这种风力与风向相对平静的窗口,其实是弯弯曲曲的。
尤其空中也没有明确的边界线标明,哪边好飞,哪边不好飞。如何能够准确地飞行在这种窗口中,除了舵手要有本事外,了望员的观察、艇长的判断,甚至整艘飞空艇的人都有其该负的职责。
只是就算误入那些禁区,飞空艇也不至于立马就往下掉。艇毁人亡是可能的结局,但不是唯一的,更不是最大可能的。
飞空艇终究不是普通飞禽或飞行魔兽可相提并论者。在诅咒的风雪中,操作会比较困难,在权能的运用上也会有所滞碍。但只要运气不是太差,安稳地脱离不是什么大问题。
不过离开的位置是不是自己想要的地方,就不敢保证了。在恶劣的环境中,能够逃出生天已是幸事,哪还有那么多选择。
能够被老卡维公挑选出来执行这项任务的人,都不是什么庸手。准确地飞行在窗口通道中,穿越风帝山脉上空,来到山的北侧,这样的本事还是有的,只是大家快慢不一。
速度的分别倒也不全取决于操舰功夫的高低。挑选了不同的路线与通道,也有难易与长短之分。但所有人还是在天刚蒙蒙亮的时间,来到了山北。
事实上让策画整个救援行动的高层所担心者,是后续救援队伍的飞空艇有没有相同的操舰水平,可以通过受诅咒的风帝山脉。再远一点,就是飞空艇配合反攻的行动。
在过去,传统的飞空艇要从山南面到达山北面,最稳妥的选择都是绕路。很少有艇主选择冒险穿越山脉,除非逼不得已。
海德尔帝国的飞空艇部队,那怕是操舰技术最差的,放在所有飞空艇中来做比较,也能评一个优秀出来。这种跳舞似的操作不是什么大问题。
让老大公忧心者,还是那些来自于民间的飞空艇团队。他们多是仓促成军,或是飞空艇本身的结构就存在一些小毛病。
这些毛病在普通的状况下使用,大概不会出什么大问题。但要是放到极限状态下,譬如极恶劣的气候,或是在空中跟人狗斗,不断进行战术操作,小毛病就有可能放大成大灾难。
所以对于后续救援团队的编组,老大公依旧是采用自愿制。让所有飞空艇艇长自行评估,自己能不能参与这种特殊强度的任务。
即使没有越过山脉,待在山的南侧,飞空艇依然有任务要执行。
风帝山脉北侧的地形以丘陵地为主,间或几块盆地。有数条河流发源自风帝山脉,由南向北流经大片地区,滋养着无数生命。
而在这深冬的末尾,尤其还是一个气候上的窗口期,没有什么风雪漫天的景象。甚至还有难得一见的冬阳自东方升起,天空更是一片晴朗。
要知道在一天之前,山南侧的景象是厚厚的云层遮蔽整片天空。大风大雪光是用眼睛看,就给人带来刺骨的寒意。这都不用跑到室外去,给风雪刮着才能体会到。
而在这一天之后的山北侧天气,虽然地面厚厚的积雪未融,但风雪近乎于无,能见度更是清晰。可说是一个最佳的侦查好天气,但这也代表了飞空艇很容易就被注意到。
不是所有飞空艇都能学双生狮鹫号飞到平流层的高度。位在那样的高度,地面上眼力差点的根本就看不到。
但以执行侦查任务的七艘飞空艇来说,他们以任务要求的高度最低门坎来飞行,被地面上的人看到,大概也不会比蚂蚁、虫子大多少。一般人根本不会意识到这是敌人飞在天空。
照理来说,待在这样的高空,用奥术之眼观测地面,是最为稳妥的侦查方式。
可是先行的七艘飞空艇,其操作者都是有本事的人;换句话说,都不是什么乖宝宝。老大公也只要情报,不在乎取得的方法,甚至是他们的死活。
话说执行任务人员的挑选,本就是挑着有本事完成任务,且存活率最大的人。要是这些人自己作死,谁能管得着?又不是这些人的亲爸妈。到处提条件与限制,这些人也不见得会听。
所以每一艘飞空艇的艇长,都选择了最适合自己特色的侦查手段,来完成这次的任务。
退一步来说,他们在使用奥术之眼的功能上,别说跟某魔法师相提并论,就连双生狮鹫号的版本都跟不上。所以很多时候,还是只能用人眼来作判断。
而且原始型态的奥术之眼就像是千里眼一样,当聚焦在什么地方,就只能看到什么地方的景象。以前是投影在水晶球内,在飞空艇上是被转成平面的画面。没有扫描的功能,当然也没有程序化的批量处理。() ()
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这种大胆的行动,当然会引起地面的注意。尽管不是所有营地,都有了望者注意着天空。但只要有一两个人不经意间抬头望,他们就有机会发现天空中的飞空艇。
幸好恶魔与半兽人联军没有制空权。纵使有擅长飞行的恶魔,他们也不见得能在这样的寒冬中行动,或者是对抗飞空艇这种空中堡垒。
尤其执行侦查任务的,都是以速度见长的飞空艇。真有哪头恶魔,或能够驾驭飞行魔兽的半兽人自地面起飞,飞空艇随时可以加速逃逸。新式飞空艇的速度那可不是开玩笑的。
所以那怕众人的行动也确实被发现了,但还没有哪艘飞空艇跟恶魔与半兽人联军展开交战,众人还是以侦查任务为优先。
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这又不是两方假情假意维持和平的盟国,互相还能递个外交谴责。交战中的双方,当然是能有什么损招都来。应付不了就只能苦吞,找其他方法还回去。
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原始的救援计划设想是快进快出,没有想过跟敌人交战。那么对于被包围中的人类,最理想的状况就是他们的防线仍旧维持着。只要有这条防线可以拖延时间,那么飞空艇部队就有机会撤出被包围的人类。
但假如人类已经被控制住了,不打垮恶魔或半兽人守卫,根本不可能将人撤出来。
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这些可怜的例子,是飞空艇远距离使用奥术之眼扫视地面兵营时,偶然发现的。会不会有更多同样的受害者,执行侦查任务的人们根本不愿多想。他们很清楚,这样的人在救援顺位中绝对是排最后的。
至于那些被包围着,恶魔联军还没有发力攻下来的人类聚集地,最有机会也最容易救出的,莫过于那些还能依托着魔法塔而存的地区。
除了有百姓受其庇护外,还有组织起来的士兵配合魔法塔,建立起牢固的防线。但是这些地点看起来也及及可危,因为他们的粮食储备并不多,这个冬天熬得非常艰难。要是没有补给,或许不用等到开春就该完蛋了。
而另一些大型人类聚集地,恶魔与半兽人联军就只是围而不攻。这些地方通常有地利优势,像是峡谷、山丘之类。
之前处于进攻状态的恶魔联军不急着分兵拔掉这些据点,所以就派部分军队堵着。而他们的处境在经过一个冬天后,也同样变得十分困难。
总而言之,粮食短缺的问题是这些聚集点之前可以辛苦地保存下来,但随着时间推演,希望会愈来愈渺茫的最大理由。
能够熬过这一半多的冬天,既是他们超长发挥,也能说是恶魔联军不经意间的大发慈悲。或许这不是那些邪恶生物的本意,但恶魔们选择先向南方重点进攻,而不是扫荡山脉北侧全境,确实是这些人类聚集点能存在的原因。
一方面也是因为这些地点并不在进军的交通要冲上,才有机会保存。特别是那几座还残存的魔法塔。
其实进行侦查任务的人在看到现况后,都会觉得只要是那种还能苦苦坚持着的地点,都适合被保留下来,成为人类一方在风帝山脉北侧的钉子。当然,平民与老弱还是要撤离的。
但具体要怎么操作,还是得看那些大人物的安排。而且为了保留这些山北侧的钉子,就必须要有常规的补给。
那怕现在飞空艇的通行还算畅通,是不是能一直维持着空中优势,仍是个无解的问题。
总之不管撤或不撤,都是难题。