“那玩意儿不值龙币,我印象中,一台也就几十万龙币。”
王新菲认真思索了一番,给出了一个大概的价码。
航空发动机,而且是小型航空发动机,其应用范围很小,只有一些完航模的龙族对此有需求。
适用面窄,这也就导致了其市场需求量也很小。
多明原希望通过正常市场消化,这条路看来是走不通了。
这样不行,那能否通过制造需求来消化这批航空发动机呢?
好比推销一支笔,不必在意这支笔的品质如何,而是要让对方需要一支笔来干什么事情。
换做上世,多明若是能够拿出一台划时代的航空发动机,他立马就会被捧为座上宾。
哪里会担忧台航空发动机会砸在手里,甚至一瞬间就被抢空了。
然而,在神龙界,这是落后时代太久的航空发动机,即便做收藏,都没有什么价值。
距离安双城还远,多明无需立即想出办法来,暂时也不着急。
实在不行,破罐子破摔,那就来个挥泪大甩卖,超低价大甩卖。
只要价格足够便宜,即便是一些用不上的东西,也能走量消耗掉。
这是没办法的办法,多明觉得还没有到那一步,他不会轻易使用的。
在茫茫的河段中,没有龙极指向器,甚至都不知道自己到哪儿了。
多明来到驾驶舱,将日志填写完整,看了一眼,距离水泽站还有三分之二的距离。
稍稍估算一下,这个航段剩下的距离,还需要大概季的时间。
若是到达水泽站,时间已经过去了季时间。
剩下的季时间将在安双城外的森林中穿梭,一路走过森林东站、森林中站和森林西站。
既要低头赶路,也要抬头看路。
多明做完日常工作,一天大部分的时间,是用来训练飞行的。
通过飞前训练,多明的基础动作很快过关,那太基本,只要龙族拥有双翼,尝试一番后,大概率都会很快通过。
对于多明来说,这个基本动作,就是起飞、滑翔、悬停和降落。
常规动作,就是在这之上增加了难度,也是适用于绝大多数场景的动作,是所有龙族必须掌握的常规飞行技巧之一。
具体到起飞这个动作,就有个常规动作:原地起飞、助力起飞、弹射起飞和紧急起飞。
司佳丽号空间很小,多明一直使用的,就是原地起飞。
原地起飞也不难理解,脑袋向上,原地旱地拔葱,一飞冲天。
只要体内龙气或者龙力充足,这点不难做到。
而相对于脚下有航类幻型的龙族而言,多明的原地起飞就显得异常简陋。
不仅速度慢、效率低,准备时间还比较长。
多明处于这个级别,他就要承受这个级别的必然要经历的枯燥和无聊。
每条龙族也是起于微末,成于高台。
至于助力起飞,多明从窗户一跃而出,那也算是助力起飞。
只要是借助外力,就可以划进助力起飞范畴。
原地起飞和助力起飞,两者不是水火不容,恰恰相反,它们是如胶似漆的情侣,往往会同时出现。
至于弹射起飞,很多飞行专家,特别想把弹射起飞划归到助力起飞中。
在他们看来,弹射也是借助了外力,完全符合助力起飞的定义。
实际上,弹射起飞和助力起飞,还是有着比较大的区别。
助力之后,并不一定起飞成功,进入滑翔状态。
而弹射起飞,必然会进入滑翔状态。
正是这点区别,让它坚定地出现在大常规起飞动作之中。
还有一个小小的区别,助力起飞的重力加速度一般比较小。
而弹射起飞,往往是卡着龙族承受重力加速度的极限,将龙族发射出去。
最后一个常规起飞动作,是紧急起飞。
这就比较奇怪了,前三个都是起飞的方式,不管是原地、助力还是弹射。
而到了第四个,却变成了时机,很突兀。
转念一想,面对紧急情况,可不就是紧急起飞嘛。
各个常规起飞,也有其相对应的训练内容,或许各有侧重,总体而言,依旧是在训练起飞这个基础。
训练完起飞的部分,接下来就是滑翔部分的常规动作,分别是直线加速、避障训练、失速改出和极速飞行。
在没有真正接触直线加速这个常规训练项目之前,多明对直线加速的理解,就停留在其表面,保持直线,保持加速。
到了实际训练之中,多明才发现,自己的思维简单了。
直线,在多明的眼中,就是堂堂正正、横冲直撞地冲过去。
然而,通过学习,多明发现自己的认知错得离谱。
这里的直线,并非如此,只要有一个面能容纳下,那么就可以称之为直线。
多明发挥空间想象力,便明白了平面直线的意思。() ()
换一个角度,多明做的根本不是直线加速,它可能是俯冲,也可能是爬升。
回归到本质,找出一个截面出来,它就是直线加速。
解决了这第一个难点,接下来要解决的是加速问题。
匀加速是重力加速度不变的过程,这可以轻易计算出龙族在某个时间点出现在某个位置。
因为破绽太大,均加速,在空中缠斗的备选动作中几乎不会出现。
也有一些龙族,为了诱敌深入,或许会故意卖这么一个破绽。
变加速才是所有龙族关注的重点,也是大家训练的重点。
随机变加速,那也不可能,许多龙族一般都会形成自己的几套变加速方案。
多明却没有这么着急形成自己的变加速方案,而是一板一眼地训练匀加速。
匀加速是基础,这个基础都打得不牢固,那可想而知,变加速方案执行中,会变形走样到什么程度。
多明要的是精确控制,这才能让他的计算有足够的冗余度。
试想,在直线加速的过程中,前面有危险,因为控制力不足,导致自己陷入危险的境地,那太可悲了。
每一个档次的加速,只有多明达到了完全控制的程度,他才会转向下一个档次。
平时对自己的严苛,就是在关键对自己的放纵。
反之亦然,而且很多龙族想着,在关键的时候,自己紧张起来,自己注意一下,肯定就能顺利通过。
现实总是啪啪打脸,平时都做不到的事情,想在紧张的情绪下做到,那是在祈祷出现奇迹。
多明的观念与之相反,平时就做的非常好,即便因为紧张出现了一些错漏,也不会影响总体发挥。
如果,在他眼里不区分平时和关键,那么甚至能在关键的时候创造更好的成绩。
多明一步一步扎实走过,从最高加速一直到最高减速,在重力加速的蹂躏中,他在快速成长。
解决了直线加速表面的两个问题后,那就要深挖这两个问题之后的深层次原因了。
王新菲曾经介绍过,直线加速的重点,不在于直线,也不在于加速,而在于控制双翼后掠。
空气很轻,除了呼吸能感受到它的存在,平时几乎在意不到它的存在。
随着飞行速度的提高,轻轻的空气显示出其重重的能量,让许多想要更进一步的龙族头疼不已。
因为在直线加速中,空气的影响不能忽略,而且随着速度提高,其影响力也越来越强。
当速度提升到某一个数值,空气已经形成了一层厚厚的屏障,这是多明需要面对的第一个难点。
解决的办法也不是没有,王新菲已经给出来了,那就是尽可能将双翼后掠,减小高速下的空气阻力。
在没有碰到气障之前,王新菲提供的方法,已经足够多明撒欢地玩耍了。
让王新菲没有想到的是,多明早早就突破了空障,他的解决办法更简单。
在脑袋上加了一根尖尖的角,它就能刺破空障。
突破空障后,速度也不是无限提升下去的,多明很快将遇到第二个障碍:音障。
在上世,音速是米每秒。
而在神龙界,多明测得的音速远远大于这个数字,达到了米每秒。
当多明飞行的速度接近米每秒的时候,他的双翼上下的气流就变得湍急紊乱。
这就导致他对双翼的控制力大大下降,和音障出现的情况非常相似。
除了将速度降下来,似乎没有更好的解决办法。
实则不然,在出现湍流的时候,多明控制双翼变薄,就像热刀划过猪油,很容易就切开了音障。
在音障之上,还有屏障么?
当然有,只是多明目前的极限速度达不到而已。
下一个屏障,是热障。
众所周知,摩擦生热。当飞行速度突破空障的时候,多明的尖角就已经会因为快速摩擦而产生的大量热量。
也因为风吹散热,即便很热,也能忍受。
当速度超过神龙界的音速后,角尖则开始积蓄热量,当碰到热障的时候,它就会出现融化的现象。
此时,多明的脑袋顶着的不是一个刺破空障的尖角,而是一个滚烫的锅底,随时能把他大脑煮熟。
如何解决这个问题,也不难,那就是使用耐高温的材料,摩擦生热就让它生个够,反正影响不到后面的脑袋即可。
小小的直线加速,都有如此多的训练内容,多明感觉,自己那简单化的思维,需要修整一番了。
倒不是说,遇到问题就朝着复杂的方向思考。
而是根据问题来了判断,使用简单思维更方便,还是使用复杂思维得到的答案更准确。
暂时将直线加速的这个问题解决了一部分,经过师父王新菲的检验,他才转向下一个飞行动作的训练。
时间一天一日过去,水泽站遥遥在望。
王新菲认真思索了一番,给出了一个大概的价码。
航空发动机,而且是小型航空发动机,其应用范围很小,只有一些完航模的龙族对此有需求。
适用面窄,这也就导致了其市场需求量也很小。
多明原希望通过正常市场消化,这条路看来是走不通了。
这样不行,那能否通过制造需求来消化这批航空发动机呢?
好比推销一支笔,不必在意这支笔的品质如何,而是要让对方需要一支笔来干什么事情。
换做上世,多明若是能够拿出一台划时代的航空发动机,他立马就会被捧为座上宾。
哪里会担忧台航空发动机会砸在手里,甚至一瞬间就被抢空了。
然而,在神龙界,这是落后时代太久的航空发动机,即便做收藏,都没有什么价值。
距离安双城还远,多明无需立即想出办法来,暂时也不着急。
实在不行,破罐子破摔,那就来个挥泪大甩卖,超低价大甩卖。
只要价格足够便宜,即便是一些用不上的东西,也能走量消耗掉。
这是没办法的办法,多明觉得还没有到那一步,他不会轻易使用的。
在茫茫的河段中,没有龙极指向器,甚至都不知道自己到哪儿了。
多明来到驾驶舱,将日志填写完整,看了一眼,距离水泽站还有三分之二的距离。
稍稍估算一下,这个航段剩下的距离,还需要大概季的时间。
若是到达水泽站,时间已经过去了季时间。
剩下的季时间将在安双城外的森林中穿梭,一路走过森林东站、森林中站和森林西站。
既要低头赶路,也要抬头看路。
多明做完日常工作,一天大部分的时间,是用来训练飞行的。
通过飞前训练,多明的基础动作很快过关,那太基本,只要龙族拥有双翼,尝试一番后,大概率都会很快通过。
对于多明来说,这个基本动作,就是起飞、滑翔、悬停和降落。
常规动作,就是在这之上增加了难度,也是适用于绝大多数场景的动作,是所有龙族必须掌握的常规飞行技巧之一。
具体到起飞这个动作,就有个常规动作:原地起飞、助力起飞、弹射起飞和紧急起飞。
司佳丽号空间很小,多明一直使用的,就是原地起飞。
原地起飞也不难理解,脑袋向上,原地旱地拔葱,一飞冲天。
只要体内龙气或者龙力充足,这点不难做到。
而相对于脚下有航类幻型的龙族而言,多明的原地起飞就显得异常简陋。
不仅速度慢、效率低,准备时间还比较长。
多明处于这个级别,他就要承受这个级别的必然要经历的枯燥和无聊。
每条龙族也是起于微末,成于高台。
至于助力起飞,多明从窗户一跃而出,那也算是助力起飞。
只要是借助外力,就可以划进助力起飞范畴。
原地起飞和助力起飞,两者不是水火不容,恰恰相反,它们是如胶似漆的情侣,往往会同时出现。
至于弹射起飞,很多飞行专家,特别想把弹射起飞划归到助力起飞中。
在他们看来,弹射也是借助了外力,完全符合助力起飞的定义。
实际上,弹射起飞和助力起飞,还是有着比较大的区别。
助力之后,并不一定起飞成功,进入滑翔状态。
而弹射起飞,必然会进入滑翔状态。
正是这点区别,让它坚定地出现在大常规起飞动作之中。
还有一个小小的区别,助力起飞的重力加速度一般比较小。
而弹射起飞,往往是卡着龙族承受重力加速度的极限,将龙族发射出去。
最后一个常规起飞动作,是紧急起飞。
这就比较奇怪了,前三个都是起飞的方式,不管是原地、助力还是弹射。
而到了第四个,却变成了时机,很突兀。
转念一想,面对紧急情况,可不就是紧急起飞嘛。
各个常规起飞,也有其相对应的训练内容,或许各有侧重,总体而言,依旧是在训练起飞这个基础。
训练完起飞的部分,接下来就是滑翔部分的常规动作,分别是直线加速、避障训练、失速改出和极速飞行。
在没有真正接触直线加速这个常规训练项目之前,多明对直线加速的理解,就停留在其表面,保持直线,保持加速。
到了实际训练之中,多明才发现,自己的思维简单了。
直线,在多明的眼中,就是堂堂正正、横冲直撞地冲过去。
然而,通过学习,多明发现自己的认知错得离谱。
这里的直线,并非如此,只要有一个面能容纳下,那么就可以称之为直线。
多明发挥空间想象力,便明白了平面直线的意思。() ()
换一个角度,多明做的根本不是直线加速,它可能是俯冲,也可能是爬升。
回归到本质,找出一个截面出来,它就是直线加速。
解决了这第一个难点,接下来要解决的是加速问题。
匀加速是重力加速度不变的过程,这可以轻易计算出龙族在某个时间点出现在某个位置。
因为破绽太大,均加速,在空中缠斗的备选动作中几乎不会出现。
也有一些龙族,为了诱敌深入,或许会故意卖这么一个破绽。
变加速才是所有龙族关注的重点,也是大家训练的重点。
随机变加速,那也不可能,许多龙族一般都会形成自己的几套变加速方案。
多明却没有这么着急形成自己的变加速方案,而是一板一眼地训练匀加速。
匀加速是基础,这个基础都打得不牢固,那可想而知,变加速方案执行中,会变形走样到什么程度。
多明要的是精确控制,这才能让他的计算有足够的冗余度。
试想,在直线加速的过程中,前面有危险,因为控制力不足,导致自己陷入危险的境地,那太可悲了。
每一个档次的加速,只有多明达到了完全控制的程度,他才会转向下一个档次。
平时对自己的严苛,就是在关键对自己的放纵。
反之亦然,而且很多龙族想着,在关键的时候,自己紧张起来,自己注意一下,肯定就能顺利通过。
现实总是啪啪打脸,平时都做不到的事情,想在紧张的情绪下做到,那是在祈祷出现奇迹。
多明的观念与之相反,平时就做的非常好,即便因为紧张出现了一些错漏,也不会影响总体发挥。
如果,在他眼里不区分平时和关键,那么甚至能在关键的时候创造更好的成绩。
多明一步一步扎实走过,从最高加速一直到最高减速,在重力加速的蹂躏中,他在快速成长。
解决了直线加速表面的两个问题后,那就要深挖这两个问题之后的深层次原因了。
王新菲曾经介绍过,直线加速的重点,不在于直线,也不在于加速,而在于控制双翼后掠。
空气很轻,除了呼吸能感受到它的存在,平时几乎在意不到它的存在。
随着飞行速度的提高,轻轻的空气显示出其重重的能量,让许多想要更进一步的龙族头疼不已。
因为在直线加速中,空气的影响不能忽略,而且随着速度提高,其影响力也越来越强。
当速度提升到某一个数值,空气已经形成了一层厚厚的屏障,这是多明需要面对的第一个难点。
解决的办法也不是没有,王新菲已经给出来了,那就是尽可能将双翼后掠,减小高速下的空气阻力。
在没有碰到气障之前,王新菲提供的方法,已经足够多明撒欢地玩耍了。
让王新菲没有想到的是,多明早早就突破了空障,他的解决办法更简单。
在脑袋上加了一根尖尖的角,它就能刺破空障。
突破空障后,速度也不是无限提升下去的,多明很快将遇到第二个障碍:音障。
在上世,音速是米每秒。
而在神龙界,多明测得的音速远远大于这个数字,达到了米每秒。
当多明飞行的速度接近米每秒的时候,他的双翼上下的气流就变得湍急紊乱。
这就导致他对双翼的控制力大大下降,和音障出现的情况非常相似。
除了将速度降下来,似乎没有更好的解决办法。
实则不然,在出现湍流的时候,多明控制双翼变薄,就像热刀划过猪油,很容易就切开了音障。
在音障之上,还有屏障么?
当然有,只是多明目前的极限速度达不到而已。
下一个屏障,是热障。
众所周知,摩擦生热。当飞行速度突破空障的时候,多明的尖角就已经会因为快速摩擦而产生的大量热量。
也因为风吹散热,即便很热,也能忍受。
当速度超过神龙界的音速后,角尖则开始积蓄热量,当碰到热障的时候,它就会出现融化的现象。
此时,多明的脑袋顶着的不是一个刺破空障的尖角,而是一个滚烫的锅底,随时能把他大脑煮熟。
如何解决这个问题,也不难,那就是使用耐高温的材料,摩擦生热就让它生个够,反正影响不到后面的脑袋即可。
小小的直线加速,都有如此多的训练内容,多明感觉,自己那简单化的思维,需要修整一番了。
倒不是说,遇到问题就朝着复杂的方向思考。
而是根据问题来了判断,使用简单思维更方便,还是使用复杂思维得到的答案更准确。
暂时将直线加速的这个问题解决了一部分,经过师父王新菲的检验,他才转向下一个飞行动作的训练。
时间一天一日过去,水泽站遥遥在望。