重生之乘风而起正文卷第一千一百三十九章一路采购然而最可怕的，是因为这个水库的存在，直接导致了塔里木河下游彻底断流，让下游绿色生态走廊严重沙漠化，三十年里，造成下游两千多万亩草场退化沙化，胡杨林大面积死亡，消失，导致依托在这些绿洲上的动物销声匿迹，让塔克拉玛干沙漠和库鲁克沙漠多处“合龙”。
所有这些，无疑都成了严重的生态灾难。
当时从大西海子水库和塔里木河河谷抵达台特马湖那一段周至基本在睡觉，只在偶尔睁眼的时候，能够感觉到周围的死寂与荒芜。
清晨换到周至开车后，一路依然都是干枯的河谷和触目惊心的荒芜，无数号称“千年不死，千年不倒，千年不朽”的胡杨林，也扛不住生态环境的急剧变化，变成了干枯的巨人。
直到车开到接近若羌，来到另外一条发源于阿尔金山的河流——车尔臣河的河谷，周至才重新见到了生命——那群在朝阳里奔跑的野骆驼。
保护自然的话题，在蜀中听上去就好像一个笑话，如周至老家夹川那种最北纬度的亚热带地区，生态恢复能力堪称强悍，每年江滩被淹没，水退后光秃秃的，不到一个月就长满绿茸茸的青草，铁线草，到秋天到处都是芦苇、荻草，担心环境感觉就和杞人忧天差不多。
但是换到塔河下游两岸，周至就有些笑不出来了。
恰拉水库其实同样也存在沙漠渗水和蒸发严重的问题。
解决的方法，周至能够想出来的只有用水泥加固边缘漏水区，还有就是修建环库堤围，在减小水库蓄水面积，改用加深蓄水深度的方法来保证库容。
因为西北的水库和长江黄河下游的平原水库一样，深度只有两三米，理论上加高一米的堤围，就可以将水库蒸发面积缩小三分之一，而库容量依旧不变。
要是加高两米，水库表面积就能缩小一半，搞不好周至提供的铺小球的点子就可以用上了。
也不要小看这点点子，拿大西海子水库举例，蓄水面积高达六十八平方公里，但水深却只有两米半，总库容才一点六八亿立方。
可是这一点六八亿立方的总库容里头，一年蒸发掉的水量，就有九仟两百万立方。
对于“水贵如金”的塔河下游地区来说，要是能够减少一半的蒸发面积，就可以把蒸发量控制下来一半，每年多出四千六百万立方的用水，也会是了不起的成就。
还有一个办法，就是把水库建设到山里去，山体水库可以修建得很深，山里温度也低，可以完美解决蒸发问题，沙底漏水问题，水源也充沛不间断，连蓄水问题也可以解决。
至于出山之后，那就把维吾尔族的古老智慧用起来，模拟坎儿井构建管道水网，中间修建大量地下储水机井罐，终端变成滴灌系统，差不多就可以解决整个北疆的用水问题了。
当然这些都是周至放飞想象之下的闲聊，不过除了最后将水库移到山里，出山改走地下这一条外，前面的都是后世采用过，且行之有效的措施。
徐父是财政系统的，孙工的工作性质也和水利工程不沾边，昨天周至倒是和大伯艾依杰聊了许多，但是估计艾依杰也没这么大的能量来推动，能够做好固沙防风的稻草格子实验，周至都感觉自己这趟没白来。() ()
不过他如今为人也比较通透，推不动的事情也不会去强推，凡事尽力就好，过度用力，往往给别人和自己都没任何好处，反而会带来许多的烦恼。
何况他现在手里的事情已经够多了，自己那口锅子都还吹不凉呢，哪里还有过多的精力管别人？
好在除了走马观花式的生态调查和田野调查，周至沿途也收购了不少的玉料标本。
比如墨玉，青玉，黄玉，还有之前早就已经驰名，名声只比和田白玉低一些的碧玉。
和田碧玉是北疆MNS县出产的最好，颜色也分好几种，从菠菜绿，阳绿，浅绿到鸭蛋青，苹果绿等。
这些碧玉里还有一等价值更高的，则是具备荧光和猫眼视觉效果的。
但是这样的碧玉料如今和别的一个价，大家还没有将碧玉细分到这样的程度，基本还是按色，杂，绺，裂的程度来定价。
价格比白玉低了太多，周至随便一出手，车后备箱里就多了一堆的精品。
此外还有戈壁风化的玉料，奇石，玛瑙等，也很有收藏价值，可现在完全还是白菜价。
实在是带不走，周至只选了一块形如奔马的天然风化戈壁玉。
隔壁玉其实底子还是上等黄玉的材质，只不过在风沙的夹磨下被打去了杂质，只留下最莹润的部分，构成了一匹奔马的造型，相当好看。
一个如屏风一样的彩石，形状如北疆连绵巍峨的群山，上面是白色，下面是红色，材料是类似阿拉善那种不透明的玛瑙，同样风化出山丘和沟壑，就好像丹霞地貌的山峰上堆满了积雪，加上个底座就是现成的桌屏。
这个送给干爹他肯定喜欢。
第三个就是一个纯玛瑙的原石，形如草鞋，上下平坦，充满了瑰丽的色彩和玛瑙特有的环层状纹理。
上下平坦摆在书桌上，这就是个天然的砚床，周至可以想象得到四表舅收到这个东西会是多么的惊喜。
至于那匹戈壁黄玉的奔马，肯定就是岁华轩的新收藏了。
等人到了乌鲁穆齐，却是赵行长和秦厂长亲自过来，请周至去银行。
一开始周至还受宠若惊，然后才明白，秦厂长这是眼看着自己袋子里的钱往外跳不落忍呢，要周至赶紧填上这窟窿。
周至这一趟在和田老乡那里搞了两百五十多万的货，又从收购站搞了三十多万，加上乌市玉雕厂的九十多万，和路上有丢出去的几万，一共小四百万没了。
等把玉雕厂的九十多万再打过来，周至蜀都分行个人账户上就只剩下一百五十万了。
这次北疆之旅一共花了八天，转眼就已经大年十二，离新学期开学也没几天了。
周至的传呼机开始响个不停，学校的，家里的，甚至连赵星也在抠他。
本来周至很想和徐刚一起坐火车去蜀都的，一路上还可以领略一下北国风光，现在也只能作罢，先坐飞机回去。
作为援疆城市，蜀都到乌鲁穆齐的航线早在八七年就已经开通，不过机型到现在还是图，没得选，机票还很俏。
所有这些，无疑都成了严重的生态灾难。
当时从大西海子水库和塔里木河河谷抵达台特马湖那一段周至基本在睡觉，只在偶尔睁眼的时候，能够感觉到周围的死寂与荒芜。
清晨换到周至开车后，一路依然都是干枯的河谷和触目惊心的荒芜，无数号称“千年不死，千年不倒，千年不朽”的胡杨林，也扛不住生态环境的急剧变化，变成了干枯的巨人。
直到车开到接近若羌，来到另外一条发源于阿尔金山的河流——车尔臣河的河谷，周至才重新见到了生命——那群在朝阳里奔跑的野骆驼。
保护自然的话题，在蜀中听上去就好像一个笑话，如周至老家夹川那种最北纬度的亚热带地区，生态恢复能力堪称强悍，每年江滩被淹没，水退后光秃秃的，不到一个月就长满绿茸茸的青草，铁线草，到秋天到处都是芦苇、荻草，担心环境感觉就和杞人忧天差不多。
但是换到塔河下游两岸，周至就有些笑不出来了。
恰拉水库其实同样也存在沙漠渗水和蒸发严重的问题。
解决的方法，周至能够想出来的只有用水泥加固边缘漏水区，还有就是修建环库堤围，在减小水库蓄水面积，改用加深蓄水深度的方法来保证库容。
因为西北的水库和长江黄河下游的平原水库一样，深度只有两三米，理论上加高一米的堤围，就可以将水库蒸发面积缩小三分之一，而库容量依旧不变。
要是加高两米，水库表面积就能缩小一半，搞不好周至提供的铺小球的点子就可以用上了。
也不要小看这点点子，拿大西海子水库举例，蓄水面积高达六十八平方公里，但水深却只有两米半，总库容才一点六八亿立方。
可是这一点六八亿立方的总库容里头，一年蒸发掉的水量，就有九仟两百万立方。
对于“水贵如金”的塔河下游地区来说，要是能够减少一半的蒸发面积，就可以把蒸发量控制下来一半，每年多出四千六百万立方的用水，也会是了不起的成就。
还有一个办法，就是把水库建设到山里去，山体水库可以修建得很深，山里温度也低，可以完美解决蒸发问题，沙底漏水问题，水源也充沛不间断，连蓄水问题也可以解决。
至于出山之后，那就把维吾尔族的古老智慧用起来，模拟坎儿井构建管道水网，中间修建大量地下储水机井罐，终端变成滴灌系统，差不多就可以解决整个北疆的用水问题了。
当然这些都是周至放飞想象之下的闲聊，不过除了最后将水库移到山里，出山改走地下这一条外，前面的都是后世采用过，且行之有效的措施。
徐父是财政系统的，孙工的工作性质也和水利工程不沾边，昨天周至倒是和大伯艾依杰聊了许多，但是估计艾依杰也没这么大的能量来推动，能够做好固沙防风的稻草格子实验，周至都感觉自己这趟没白来。() ()
不过他如今为人也比较通透，推不动的事情也不会去强推，凡事尽力就好，过度用力，往往给别人和自己都没任何好处，反而会带来许多的烦恼。
何况他现在手里的事情已经够多了，自己那口锅子都还吹不凉呢，哪里还有过多的精力管别人？
好在除了走马观花式的生态调查和田野调查，周至沿途也收购了不少的玉料标本。
比如墨玉，青玉，黄玉，还有之前早就已经驰名，名声只比和田白玉低一些的碧玉。
和田碧玉是北疆MNS县出产的最好，颜色也分好几种，从菠菜绿，阳绿，浅绿到鸭蛋青，苹果绿等。
这些碧玉里还有一等价值更高的，则是具备荧光和猫眼视觉效果的。
但是这样的碧玉料如今和别的一个价，大家还没有将碧玉细分到这样的程度，基本还是按色，杂，绺，裂的程度来定价。
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此外还有戈壁风化的玉料，奇石，玛瑙等，也很有收藏价值，可现在完全还是白菜价。
实在是带不走，周至只选了一块形如奔马的天然风化戈壁玉。
隔壁玉其实底子还是上等黄玉的材质，只不过在风沙的夹磨下被打去了杂质，只留下最莹润的部分，构成了一匹奔马的造型，相当好看。
一个如屏风一样的彩石，形状如北疆连绵巍峨的群山，上面是白色，下面是红色，材料是类似阿拉善那种不透明的玛瑙，同样风化出山丘和沟壑，就好像丹霞地貌的山峰上堆满了积雪，加上个底座就是现成的桌屏。
这个送给干爹他肯定喜欢。
第三个就是一个纯玛瑙的原石，形如草鞋，上下平坦，充满了瑰丽的色彩和玛瑙特有的环层状纹理。
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周至这一趟在和田老乡那里搞了两百五十多万的货，又从收购站搞了三十多万，加上乌市玉雕厂的九十多万，和路上有丢出去的几万，一共小四百万没了。
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这次北疆之旅一共花了八天，转眼就已经大年十二，离新学期开学也没几天了。
周至的传呼机开始响个不停，学校的，家里的，甚至连赵星也在抠他。
本来周至很想和徐刚一起坐火车去蜀都的，一路上还可以领略一下北国风光，现在也只能作罢，先坐飞机回去。
作为援疆城市，蜀都到乌鲁穆齐的航线早在八七年就已经开通，不过机型到现在还是图，没得选，机票还很俏。