尤其防老鼠，地窖里那么丁点氧气，足够老鼠呼吸。
这个果子咬一口，那个果子咬一口，一天咬几个，一个月咬一大堆，人还怎么吃？
地窖口不能封死，必须要有通风口，保证少量空气流通。
最好给外面砌一圈砖墙，六七十厘米高即可，四五个平方米大，把地窖口围起来。
地窖口上还得搭個棚子，防止雨水漏下去。
棚子上搭一根主梁，主梁可以挂滑轮，方便储藏的食物进出地窖。
周围山坡上得挖排水沟，把山上的雨水分流向两边，不能把地窖淹了。
挖好后通风晾一段时间，去去土气和阴气，储藏食物前，给地窖里烧一把火，消消毒。
然后铺上沙子和稻草，需要置物架的话放置置物架，就可以储藏水果蔬菜和肉了。
男人挖地窖，女人找木材，搭棚子。
找些大腿粗的阴干直木材，简单搭个三米乘三米的棚子。
四根柱子埋到土里一部分，每根用两根细点的木棍斜着支撑。
上面绑上几根梁，一根主梁，梁上绑檩条，檩条上铺着绑竹子式瓦片，简单方便点。
安排好后，罗云去冶炼铁。
铁冶炼出来，折叠锻打三四十次，打造百八十个钉子，一个滑轮，一个丫形滑轮轴架兼吊钩。
次日打造板车，先打造车轮。
两块桦木大圆片已经锯好了，罗云拿着烧黑的树枝画线。
画出一米二的轮子直径，十厘米的轮子厚度，二十厘米的轴套厚度，轴套内外径。
还有辐条位置，辐条与辐条之间的木头要凿空，减轻些重量。
拼接式的轮子加工太麻烦了，还不如用大树的一段横截面直接做轮子，更简单快速一些。
反正粗壮的大树多的是。
杆杆带人用凿子凿，用斧头劈，锯子锯，把车轮做出来。
凿子只有一个，一直凿木头和石头，早磨损敲击的不像样了。
罗云让草籽和蛋蛋切下来三块各四、六、十两铁，再次折叠锻打四五十次，打造成三把不同大小的凿子。
一般粗的阴干松木陆续抬回来，拉锯锯成两厘米厚的木板，三厘米粗细的木条，做车厢。
再锯两条三米七长，十厘米厚，六厘米宽的桦木，做车辕。
部落里有榆木，找一根一米七长的，锯成木条，再削成八厘米粗的圆木棍，做车轴。
找两块榆木疙瘩，做成车轴套。
桦木较轻，较硬，耐磨。
松木很轻，一般硬，不耐磨。
榆木又重又硬，非常耐磨。
桦木做车轮和车辕，松木做车厢，可以极大减轻板车的重量，拉起来省力。
榆木做轴和轴套，那么点榆木不会重到哪里去，反而很耐用。
板车只需要运输五百斤到一千斤的东西，不需要太结实，差不多结实，重量控制在一百五十斤以下。
设计的板车是两轮的，车厢宽一点零五米，长一点六米。
有竖起的挡板，可以放下一层十二个竹筐，或两层二十四个竹筐。
宽薄的松木做车厢板，粗厚的松木做车厢骨架。
桦木车辕上凿出榫眼，松木车厢骨架削出榫头。
把几根松木车厢骨架，夹在两根桦木车辕中间，松木车厢骨架上铺设松木木板。
各连接处要么榫卯连接加钉子固定，要么钉子固定，很结实。
桦木车辕从车尾贯穿到车厢前面，既是车辕，也是板车主龙骨。
车厢安装在车辕上，车轮座安装在车辕下。
两根车辕向前延伸出去一米九，人可以拉，马也可以拉。
人拉的话，车辕稍微长了点。
不知道两个月时间，能不能把那五匹乖马培养着拉车？
估计悬！
两轮板车不大，车轮却很大，为什么？
因为没有路，泥土松软，有疙瘩和坑，还有浅水坑。() ()
轮子大点才好走，过障碍轻松，越野能力强。
轮子要是小了，容易陷到坑里，不容易出来。
给车辕中间下方固定两块厚桦木板，各凿出一个轴套孔，榆木轴套安装在上面。
榆木轴穿过轴套，轮子安装在轴上，连轴转。
设计很简单，一款木制两轮人力小马车罢了，没啥技术含量。
有锤子、斧头、锯子、凿子、刨刀、简易钻头等铁质工具，木材的加工根本不是事，很简单。
结果一天没有做好，愣是做了三天才做好。
主要是车轮不好凿，轴和轴套凿起来难，需要很精密。
车辕和车厢早做好了，已经开始做第二辆了。
这辆车最重要的部位当然是车轴，只要车轴能轻松转动，这辆车就有实用价值。
车轮转不动，转起来很费力，不实用，那就得重新设计，使用珍贵的百炼钢资源。
幸好转的动，榆木轴和榆木轴套够硬，架起来手扒拉着空转，扒拉一下能转好几圈，转动不费力。
车轮大，较重，空转惯性大，和陶轮类似，空转起来才非常轻松。
组装好后，五个人坐在车厢里，一个人拉着在平整的院子里测试。
还可以，能拉的动，走起来后不怎么费力，连罗云用很大的力也能拉的动。
载重拉着走的慢，车轮的惯性作用发挥不出来，转起来后摩擦力阻力大点。
车辕有点宽，有点长，拉着不怎么趁手。
车厢前面的车辕上绑一根长兽皮绳，兽皮绳搭肩膀上，手拉车辕，肩膀拉绳子，拉起来更轻松。
车厢里上去九个人，载重超过一千斤，一个人仍然可以拉的动，只是很吃力，不能持久。
车厢强度足够，载重一千斤没有变形。
载重一千五百斤，人还在车厢里活动，车厢才有一点点变形，够结实。
平路上这么容易拉，烂路上不会这么容易，起码设计成功了，能拉着走。
本来罗云想做个放置工件的架子，可以把车轮或别的工件反着固定起来，放到陶轮上。
想打造一把钻木头的钻头，安装在陶轮中心的方孔上，直接钻出车轴套。
和打造一把拐角式铣刀，用陶轮铣车轴。
可太复杂了，现在准备不足，等制造好固定工件的架子和钻头铣刀。
估计已经过去十几天，车轴轴套早做好了，所以放弃。
家底不厚实啊，除了陶器和铁器，啥也没有，想做什么都很难。
第二个车厢做好，让杆杆和半老老人继续凿第二辆车的车轮和车轴、轴套。
八个成年人挖地窖，暂停吸铁粉。
可以外出的成年人和半大孩子集合，凑齐二十人，去查看果园修剪后的情况。
顺便采集，拉一车怄了很久的粪肥过去，给果树上肥料。
顺便给养殖场送食材。
到养殖场后，大叶呜呜炸炸地说养殖场的事，嗓门大的能吵死人。
“首领，云，这四天牛又生了两个牛犊，马又生了三个马驹。
前天一个马驹死了，刚生下来就死了，我们也不知道咋回事。”
四天前首领带队来过，当时那些怀孕晚的母羊已经生完羊羔，共生了七只羊羔。
九头怀孕的母牛开始生牛犊，已经生了两头牛犊。
十四匹怀孕的母马还没有生，估计一个月内生完。
这一批马驹可是小小号，一直期待着呢，等着生下来重点培养的小小号，怎么能轻易死掉一匹呢？
罗云赶忙问道：“大叶，马驹咋死的？”
大叶道：“不知道啊，那个大马叫唤了一晚上，马驹才生下来。
那个马驹生下来还有心跳，眼睛睁开的，过了一会儿就死了。”
罗云问道：“马驹生下来有没有吐羊水粘液？有没有呼吸？”
大叶傻傻地问道：“甚是羊水？甚是粘液？呼吸是甚？”
这个果子咬一口，那个果子咬一口，一天咬几个，一个月咬一大堆，人还怎么吃？
地窖口不能封死，必须要有通风口，保证少量空气流通。
最好给外面砌一圈砖墙，六七十厘米高即可，四五个平方米大，把地窖口围起来。
地窖口上还得搭個棚子，防止雨水漏下去。
棚子上搭一根主梁，主梁可以挂滑轮，方便储藏的食物进出地窖。
周围山坡上得挖排水沟，把山上的雨水分流向两边，不能把地窖淹了。
挖好后通风晾一段时间，去去土气和阴气，储藏食物前，给地窖里烧一把火，消消毒。
然后铺上沙子和稻草，需要置物架的话放置置物架，就可以储藏水果蔬菜和肉了。
男人挖地窖，女人找木材，搭棚子。
找些大腿粗的阴干直木材，简单搭个三米乘三米的棚子。
四根柱子埋到土里一部分，每根用两根细点的木棍斜着支撑。
上面绑上几根梁，一根主梁，梁上绑檩条，檩条上铺着绑竹子式瓦片，简单方便点。
安排好后，罗云去冶炼铁。
铁冶炼出来，折叠锻打三四十次，打造百八十个钉子，一个滑轮，一个丫形滑轮轴架兼吊钩。
次日打造板车，先打造车轮。
两块桦木大圆片已经锯好了，罗云拿着烧黑的树枝画线。
画出一米二的轮子直径，十厘米的轮子厚度，二十厘米的轴套厚度，轴套内外径。
还有辐条位置，辐条与辐条之间的木头要凿空，减轻些重量。
拼接式的轮子加工太麻烦了，还不如用大树的一段横截面直接做轮子，更简单快速一些。
反正粗壮的大树多的是。
杆杆带人用凿子凿，用斧头劈，锯子锯，把车轮做出来。
凿子只有一个，一直凿木头和石头，早磨损敲击的不像样了。
罗云让草籽和蛋蛋切下来三块各四、六、十两铁，再次折叠锻打四五十次，打造成三把不同大小的凿子。
一般粗的阴干松木陆续抬回来，拉锯锯成两厘米厚的木板，三厘米粗细的木条，做车厢。
再锯两条三米七长，十厘米厚，六厘米宽的桦木，做车辕。
部落里有榆木，找一根一米七长的，锯成木条，再削成八厘米粗的圆木棍，做车轴。
找两块榆木疙瘩，做成车轴套。
桦木较轻，较硬，耐磨。
松木很轻，一般硬，不耐磨。
榆木又重又硬，非常耐磨。
桦木做车轮和车辕，松木做车厢，可以极大减轻板车的重量，拉起来省力。
榆木做轴和轴套，那么点榆木不会重到哪里去，反而很耐用。
板车只需要运输五百斤到一千斤的东西，不需要太结实，差不多结实，重量控制在一百五十斤以下。
设计的板车是两轮的，车厢宽一点零五米，长一点六米。
有竖起的挡板，可以放下一层十二个竹筐，或两层二十四个竹筐。
宽薄的松木做车厢板，粗厚的松木做车厢骨架。
桦木车辕上凿出榫眼，松木车厢骨架削出榫头。
把几根松木车厢骨架，夹在两根桦木车辕中间，松木车厢骨架上铺设松木木板。
各连接处要么榫卯连接加钉子固定，要么钉子固定，很结实。
桦木车辕从车尾贯穿到车厢前面，既是车辕，也是板车主龙骨。
车厢安装在车辕上，车轮座安装在车辕下。
两根车辕向前延伸出去一米九，人可以拉，马也可以拉。
人拉的话，车辕稍微长了点。
不知道两个月时间，能不能把那五匹乖马培养着拉车？
估计悬！
两轮板车不大，车轮却很大，为什么？
因为没有路，泥土松软，有疙瘩和坑，还有浅水坑。() ()
轮子大点才好走，过障碍轻松，越野能力强。
轮子要是小了，容易陷到坑里，不容易出来。
给车辕中间下方固定两块厚桦木板，各凿出一个轴套孔，榆木轴套安装在上面。
榆木轴穿过轴套，轮子安装在轴上，连轴转。
设计很简单，一款木制两轮人力小马车罢了，没啥技术含量。
有锤子、斧头、锯子、凿子、刨刀、简易钻头等铁质工具，木材的加工根本不是事，很简单。
结果一天没有做好，愣是做了三天才做好。
主要是车轮不好凿，轴和轴套凿起来难，需要很精密。
车辕和车厢早做好了，已经开始做第二辆了。
这辆车最重要的部位当然是车轴，只要车轴能轻松转动，这辆车就有实用价值。
车轮转不动，转起来很费力，不实用，那就得重新设计，使用珍贵的百炼钢资源。
幸好转的动，榆木轴和榆木轴套够硬，架起来手扒拉着空转，扒拉一下能转好几圈，转动不费力。
车轮大，较重，空转惯性大，和陶轮类似，空转起来才非常轻松。
组装好后，五个人坐在车厢里，一个人拉着在平整的院子里测试。
还可以，能拉的动，走起来后不怎么费力，连罗云用很大的力也能拉的动。
载重拉着走的慢，车轮的惯性作用发挥不出来，转起来后摩擦力阻力大点。
车辕有点宽，有点长，拉着不怎么趁手。
车厢前面的车辕上绑一根长兽皮绳，兽皮绳搭肩膀上，手拉车辕，肩膀拉绳子，拉起来更轻松。
车厢里上去九个人，载重超过一千斤，一个人仍然可以拉的动，只是很吃力，不能持久。
车厢强度足够，载重一千斤没有变形。
载重一千五百斤，人还在车厢里活动，车厢才有一点点变形，够结实。
平路上这么容易拉，烂路上不会这么容易，起码设计成功了，能拉着走。
本来罗云想做个放置工件的架子，可以把车轮或别的工件反着固定起来，放到陶轮上。
想打造一把钻木头的钻头，安装在陶轮中心的方孔上，直接钻出车轴套。
和打造一把拐角式铣刀，用陶轮铣车轴。
可太复杂了，现在准备不足，等制造好固定工件的架子和钻头铣刀。
估计已经过去十几天，车轴轴套早做好了，所以放弃。
家底不厚实啊，除了陶器和铁器，啥也没有，想做什么都很难。
第二个车厢做好，让杆杆和半老老人继续凿第二辆车的车轮和车轴、轴套。
八个成年人挖地窖，暂停吸铁粉。
可以外出的成年人和半大孩子集合，凑齐二十人，去查看果园修剪后的情况。
顺便采集，拉一车怄了很久的粪肥过去，给果树上肥料。
顺便给养殖场送食材。
到养殖场后，大叶呜呜炸炸地说养殖场的事，嗓门大的能吵死人。
“首领，云，这四天牛又生了两个牛犊，马又生了三个马驹。
前天一个马驹死了，刚生下来就死了，我们也不知道咋回事。”
四天前首领带队来过，当时那些怀孕晚的母羊已经生完羊羔，共生了七只羊羔。
九头怀孕的母牛开始生牛犊，已经生了两头牛犊。
十四匹怀孕的母马还没有生，估计一个月内生完。
这一批马驹可是小小号，一直期待着呢，等着生下来重点培养的小小号，怎么能轻易死掉一匹呢？
罗云赶忙问道：“大叶，马驹咋死的？”
大叶道：“不知道啊，那个大马叫唤了一晚上，马驹才生下来。
那个马驹生下来还有心跳，眼睛睁开的，过了一会儿就死了。”
罗云问道：“马驹生下来有没有吐羊水粘液？有没有呼吸？”
大叶傻傻地问道：“甚是羊水？甚是粘液？呼吸是甚？”