“呜……”</P>
咆哮着的钢铁巨兽,穿行在刚果盆地的森林中,铸铁的车轮碾压在铁轨上发出尖锐的巨响。</P>
在铁路两边,郁郁葱葱的原始雨林,和铺满石渣的铁路形成鲜明对比,一种野性和文明纠缠的野性美肆溢在刚果盆地中。</P>
“黑森铁路是八十年代,东非的伟大工程成就,总共耗时四年时间,全长近两千公里,打通加丹加高原和刚果河下游之间的联系,成为东非矿产,木材,橡胶等物资的运输大通道,这是世界上最繁忙的热带雨林铁路,也是世界最长的穿过热带雨林区域的铁路。”</P>
在列车上,押解物资和黑人的士兵,透过车厢看着一望无际的绿色“海洋”由衷感叹道。</P>
任谁在这种环境里都会感觉震撼,一连十几天都只能看着这种绿色的原始森林,最后都会感觉孤独和郁闷。</P>
在黑人铁路沿线的城镇极少,千篇一律的沿途风景,加上车厢里的闷热环境,对于列车上的人员来说是严峻的挑战。</P>
好在三天后,列车终于抵达基桑市,这让东非人和土着都松了一口气,他们终于可以短暂的重新接触土地。</P>
也不需要纠正,因为东非根本没打算把他们留在国内,所以等到这趟列车到达锡格马林根,艾尔等人就可以结束这趟糟糕的任务了。</P>
这进一步扩大了东非东部对西部的优势,所以东非的经济主体必然以东部为主。</P>
东非对刚果盆地的开发,集中在边缘区域,也就是盆地同高原交汇的区域。</P>
前世东非国家基本能做到粮食自给自足,这显然是刚果无法做到的,从这里也可以看出两地的环境承载能力。</P>
在基桑市补充了物资补给之后,列车又开始向着边境地区前进。</P>
在这节列车上的后五节车厢总共有一千多名黑人,而李森罗德手下总共才八个人,这趟列车上的东非武装人员总共才三十多人,差不多是一个排的兵力。</P>
三十多人看守一千多名手无寸铁的黑人也是极其危险的,如果发生暴动,肯定会发生流血事件。</P>
第五是坦桑尼亚只有六千五百多万人口,不过按照非洲的人口增长趋势,未来非洲会有更多人口破亿的国家。</P>
“把这里清理干净,等我回来看到地上的污秽,我一定让你们知道什么叫痛苦。”艾尔指着地一摊已经无法辨识的不明液体说道。</P>
而妇女儿童,老弱病残的土着,自然值不上一张通往美洲的船票,也不能成为东非“劳工”大军的一员。</P>
在这节列车上的黑人,很多都是从安哥拉地区拉来的,根本就没有卫生概念,像印度人一样哪里都可以“如厕”,而东非显然无法在短时间内纠正他们的观念。</P>
没有人知道这些东非人要把他们带到哪里,在阴暗潮湿的车厢里,狭小的空间中,未知的恐惧随着时间推移而日益加深。</P>
显然押解工作并不安全,所以李森罗德才会这样命令。</P>
在巡视了一遍车厢后,艾尔终于逃离出了这片“地狱”,不过艾尔的苦难还远远没有结束。</P>
他们窝缩在车厢的两旁,老老实实的空出一条道路,至于不老实的,都挨过东非人的鞭打,所以在场的黑人升不起反抗的念头。</P>
而东非显然不存在这个问题,因为东非的经济主体主要集中在非洲东部和南部,正好和刚果东部和南部接壤。</P>
“艾尔,现在十二点了,你去后面车厢巡视一下,同时打开窗户让他们透透气,别让这些人死在车厢里。”</P>() ()
拿到食物的土着们忐忑不安的心理终于得到一点慰藉,毕竟他们对于自己的命运终究是不可知的。</P>
这和前世刚果民主共和国的人口,城市分布情况基本吻合,刚果民主共和国能够成为非洲第四人口大国,和这些地区有着密切关系。</P>
前世东非高原包括原乌干达,卢旺达等国家,人口在一亿以上,而东非东部沿海平原的范围就更广泛了,最开始东部沿海平原只是坦桑尼亚沿海,到现在,从北部索马里平原一直到南部图盖拉河平原都属于东部沿海平原,面积也达到一百多万平方公里。</P>
刚果盆地的主要宜居地带在周边高原交汇处,尤其以东部和南部为最,而这也是刚果矿产资源最丰富的区域,但前世刚果首都却在西部的金沙萨,所以造成刚果内部局势动荡,区域独立倾向明显。</P>
“是班长。”艾尔回答道。</P>
很快列车的工作人员开始对这五节车厢进行“消毒”和清洁工作,随后才开始分发食物。</P>
“把枪带上,如果遇到问题就鸣枪示警,保命为主。”李森罗德嘱咐道。</P>
不过刚果盆地不适合居住的地区主要是雨林区域,但是刚果雨林并不和刚果盆地重合,除了刚果以外,喀麦隆、加蓬、中非共和国、赤道几内亚,刚果布都属于刚果雨林范围,而喀麦隆,加蓬等显然不在刚果盆地之内。</P>
班长李森罗德放下手中的腕表,对着艾尔吩咐道。</P>
“一,二……”艾伦开始顺着车厢数数,不过主要还是走走形式,两边车厢的墙壁上的窗户被钢筋焊死,根本就不可能有人逃走。</P>
在前世非洲人口破亿的国家有四个,分别是尼日利亚,埃塞俄比亚,埃及以及刚果民主共和国。</P>
在整个东非铁路上每天都有东非的火车做着重复的事,那就是将安哥拉和莫桑比克的黑人向西非输出。</P>
随着艾尔的口令,这些黑人妇女儿童,老弱病残恢复了秩序。</P>
只不过单独划分出来的东部沿海平原比智利都显得更加狭长,当然,北部索马里平原是大片的沙漠区域,所以很多地方没有什么农业价值。</P>
艾尔嫌弃的开始清点人数:“坐下!”</P>
不过等艾尔踏入后方车厢,还是被扑面而来的各种难以言表的气息所淹没,虽然脸上带着口罩,但粪水夹杂着汗液,食物残渣的发酵味道,太上头了。</P>
但基桑市只是一个中转站,未来还有十几天的路程,他们才能抵达锡格马林根和东非边境。</P>
其他地区平原多为河流冲积而成,这些河流冲积平原构成了东部沿海平原的主体。</P>
并不是所有黑人都有“资格”参与奴隶贸易,美洲等地区的奴隶主只需要身强体壮的黑人创造价值。</P>
当然,在东非统治下,不存在坦桑尼亚这个名词,而且被分入东非高原和东部沿海平原这两个地理单元。</P>
名叫艾尔的东非士兵无精打采的带上钢盔,准备去后节车厢巡视。</P>
在车上虽然有便桶,但总有不守规矩的人会随地大小便,因为人太多,艾尔无法找出是谁干的的,所以只能采取连座法。</P>
不过这些移民,西非的土着势力还是比较喜欢的,对部落来说女人代表财富,儿童也是可以扩充部落的人口,至于老弱病残……</P>
当然,即便他们不需要,东非也会强塞给他们,并且拒绝“退货”,这就是东非统治下,土着人所遭受的苦难。</P>
咆哮着的钢铁巨兽,穿行在刚果盆地的森林中,铸铁的车轮碾压在铁轨上发出尖锐的巨响。</P>
在铁路两边,郁郁葱葱的原始雨林,和铺满石渣的铁路形成鲜明对比,一种野性和文明纠缠的野性美肆溢在刚果盆地中。</P>
“黑森铁路是八十年代,东非的伟大工程成就,总共耗时四年时间,全长近两千公里,打通加丹加高原和刚果河下游之间的联系,成为东非矿产,木材,橡胶等物资的运输大通道,这是世界上最繁忙的热带雨林铁路,也是世界最长的穿过热带雨林区域的铁路。”</P>
在列车上,押解物资和黑人的士兵,透过车厢看着一望无际的绿色“海洋”由衷感叹道。</P>
任谁在这种环境里都会感觉震撼,一连十几天都只能看着这种绿色的原始森林,最后都会感觉孤独和郁闷。</P>
在黑人铁路沿线的城镇极少,千篇一律的沿途风景,加上车厢里的闷热环境,对于列车上的人员来说是严峻的挑战。</P>
好在三天后,列车终于抵达基桑市,这让东非人和土着都松了一口气,他们终于可以短暂的重新接触土地。</P>
也不需要纠正,因为东非根本没打算把他们留在国内,所以等到这趟列车到达锡格马林根,艾尔等人就可以结束这趟糟糕的任务了。</P>
这进一步扩大了东非东部对西部的优势,所以东非的经济主体必然以东部为主。</P>
东非对刚果盆地的开发,集中在边缘区域,也就是盆地同高原交汇的区域。</P>
前世东非国家基本能做到粮食自给自足,这显然是刚果无法做到的,从这里也可以看出两地的环境承载能力。</P>
在基桑市补充了物资补给之后,列车又开始向着边境地区前进。</P>
在这节列车上的后五节车厢总共有一千多名黑人,而李森罗德手下总共才八个人,这趟列车上的东非武装人员总共才三十多人,差不多是一个排的兵力。</P>
三十多人看守一千多名手无寸铁的黑人也是极其危险的,如果发生暴动,肯定会发生流血事件。</P>
第五是坦桑尼亚只有六千五百多万人口,不过按照非洲的人口增长趋势,未来非洲会有更多人口破亿的国家。</P>
“把这里清理干净,等我回来看到地上的污秽,我一定让你们知道什么叫痛苦。”艾尔指着地一摊已经无法辨识的不明液体说道。</P>
而妇女儿童,老弱病残的土着,自然值不上一张通往美洲的船票,也不能成为东非“劳工”大军的一员。</P>
在这节列车上的黑人,很多都是从安哥拉地区拉来的,根本就没有卫生概念,像印度人一样哪里都可以“如厕”,而东非显然无法在短时间内纠正他们的观念。</P>
没有人知道这些东非人要把他们带到哪里,在阴暗潮湿的车厢里,狭小的空间中,未知的恐惧随着时间推移而日益加深。</P>
显然押解工作并不安全,所以李森罗德才会这样命令。</P>
在巡视了一遍车厢后,艾尔终于逃离出了这片“地狱”,不过艾尔的苦难还远远没有结束。</P>
他们窝缩在车厢的两旁,老老实实的空出一条道路,至于不老实的,都挨过东非人的鞭打,所以在场的黑人升不起反抗的念头。</P>
而东非显然不存在这个问题,因为东非的经济主体主要集中在非洲东部和南部,正好和刚果东部和南部接壤。</P>
“艾尔,现在十二点了,你去后面车厢巡视一下,同时打开窗户让他们透透气,别让这些人死在车厢里。”</P>() ()
拿到食物的土着们忐忑不安的心理终于得到一点慰藉,毕竟他们对于自己的命运终究是不可知的。</P>
这和前世刚果民主共和国的人口,城市分布情况基本吻合,刚果民主共和国能够成为非洲第四人口大国,和这些地区有着密切关系。</P>
前世东非高原包括原乌干达,卢旺达等国家,人口在一亿以上,而东非东部沿海平原的范围就更广泛了,最开始东部沿海平原只是坦桑尼亚沿海,到现在,从北部索马里平原一直到南部图盖拉河平原都属于东部沿海平原,面积也达到一百多万平方公里。</P>
刚果盆地的主要宜居地带在周边高原交汇处,尤其以东部和南部为最,而这也是刚果矿产资源最丰富的区域,但前世刚果首都却在西部的金沙萨,所以造成刚果内部局势动荡,区域独立倾向明显。</P>
“是班长。”艾尔回答道。</P>
很快列车的工作人员开始对这五节车厢进行“消毒”和清洁工作,随后才开始分发食物。</P>
“把枪带上,如果遇到问题就鸣枪示警,保命为主。”李森罗德嘱咐道。</P>
不过刚果盆地不适合居住的地区主要是雨林区域,但是刚果雨林并不和刚果盆地重合,除了刚果以外,喀麦隆、加蓬、中非共和国、赤道几内亚,刚果布都属于刚果雨林范围,而喀麦隆,加蓬等显然不在刚果盆地之内。</P>
班长李森罗德放下手中的腕表,对着艾尔吩咐道。</P>
“一,二……”艾伦开始顺着车厢数数,不过主要还是走走形式,两边车厢的墙壁上的窗户被钢筋焊死,根本就不可能有人逃走。</P>
在前世非洲人口破亿的国家有四个,分别是尼日利亚,埃塞俄比亚,埃及以及刚果民主共和国。</P>
在整个东非铁路上每天都有东非的火车做着重复的事,那就是将安哥拉和莫桑比克的黑人向西非输出。</P>
随着艾尔的口令,这些黑人妇女儿童,老弱病残恢复了秩序。</P>
只不过单独划分出来的东部沿海平原比智利都显得更加狭长,当然,北部索马里平原是大片的沙漠区域,所以很多地方没有什么农业价值。</P>
艾尔嫌弃的开始清点人数:“坐下!”</P>
不过等艾尔踏入后方车厢,还是被扑面而来的各种难以言表的气息所淹没,虽然脸上带着口罩,但粪水夹杂着汗液,食物残渣的发酵味道,太上头了。</P>
但基桑市只是一个中转站,未来还有十几天的路程,他们才能抵达锡格马林根和东非边境。</P>
其他地区平原多为河流冲积而成,这些河流冲积平原构成了东部沿海平原的主体。</P>
并不是所有黑人都有“资格”参与奴隶贸易,美洲等地区的奴隶主只需要身强体壮的黑人创造价值。</P>
当然,在东非统治下,不存在坦桑尼亚这个名词,而且被分入东非高原和东部沿海平原这两个地理单元。</P>
名叫艾尔的东非士兵无精打采的带上钢盔,准备去后节车厢巡视。</P>
在车上虽然有便桶,但总有不守规矩的人会随地大小便,因为人太多,艾尔无法找出是谁干的的,所以只能采取连座法。</P>
不过这些移民,西非的土着势力还是比较喜欢的,对部落来说女人代表财富,儿童也是可以扩充部落的人口,至于老弱病残……</P>
当然,即便他们不需要,东非也会强塞给他们,并且拒绝“退货”,这就是东非统治下,土着人所遭受的苦难。</P>