213：惊悚的维斯塔潘（6K，加更4/19）
而一套极限操作下来，秦淼至少又为自己争取到了.秒的时间。
严格来说，现在的车队只要保证自己的换胎时间在.秒以内，秦淼就有信心保证自己出去之后就大概率排在维斯塔潘的前面。
此时秦淼的进站也很关键，所以导播也将镜头切换到了秦淼这里。
所以就看到，秦淼将自己的赛车稳稳地停在了停车位置上。
雷耶斯众人瞬间就动了起来，前后两个千斤顶技师将秦淼的车顶起来的同时，负责气枪的四位工程师已经将气枪嘴卡住了秦淼赛车轮胎上的四个螺栓。
随着秦淼赛车离地，四个螺栓也顺势被拆了下来。
同时已经磨损得差不多了的软胎被拿走，四个新的中性胎怼了上来。
气枪对准螺栓位置锁紧。
前后千斤顶同时放下。
秦淼感到赛车下落之后就轻轻踩下了油门踏板，随后赛车稳稳地起步，值得一提的是秦淼起步的时候并没有让自己的后轮空转。
虽然这样可以有效地增加自己后轮的温度，在赛道上能够有更强大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下来具体要防守维斯塔潘多久，所以这种会让轮胎大幅度消耗的操作能少一点就是一点。记住网址ｍ.ｘｉaoｓhuo．
“好，换胎.秒。”飞哥看到秦淼出来之后将秦淼换胎的速度说了出来。
兵哥又开始有些紧张了：“秦淼，出来之后能不能排在维斯塔潘前面呢？”
如果按照然哥一贯的做法，这个时候他肯定会来一句不太可能，超不了了。
但是作为一个秦淼的粉丝，这个时候他还是选择了闭嘴，期待能有一个好的结果。
而最终秦淼也没有让所有支持他的人失望。
出来之后正好就卡在维斯塔潘的前面。
而这个时候的维斯塔潘才刚刚出了T开始加速，秦淼突然就从内线开了出来。
说真的，维斯塔潘看到秦淼出现在自己前面之后有那么一个瞬间的蛋疼，怎么又是你？
以前还只是一种感觉，现在维斯塔潘是真的感觉秦淼这个人在赛场上有些恶心了。
你说他在自己后面吧，这个B人的存在感又特别强，给自己施压的时候一直都有一种准备和自己同归于尽的气势。
你说他在自己前面吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透风，你给他施压还起不到太大的效果，关键是防守的时候他还有不少脏套路往你脸上甩。
维斯塔潘这个时候多么期待自己的队友能给点作用，不要求你别的，你帮我抗一下秦淼给的压力就行。
秦淼出来之后，场上的排名如下。
：维特尔
：秦淼
：维斯塔潘
：佩雷兹
：汉密尔顿
没错，这个时候维特尔还是没有进站。
有些可惜的是维特尔在秦淼前面.秒的位置，没办法给秦淼提供DRS和尾流，不然秦淼防守维斯塔潘更加轻松。
不过维特尔总归是要进站换胎的，他的这个名次是短暂的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那个。
而且秦淼此时最需要关注的并不是维特尔，而是自己身后的维斯塔潘。
尽管此时自己的轮胎是要比维斯塔潘更新，抓地力也更好。
秦淼的这套轮胎温度还没有升上来。
算起来的话秦淼对比起维斯塔潘还是有一定的劣势。
所以这一圈至关重要。
维斯塔潘自然也知道这个时候就是超越秦淼最好的时候，早就已经准备多时了的ERS全力开始释放。
这一圈超越了秦淼之后后续的很多问题就会迎刃而解，但要是没在这一圈超了秦淼，那么维斯塔潘能够想象到后续秦淼将自己防的欲仙欲死的画面了。
所以秦淼就发现，维斯塔潘的速度猛地开始加快。
T虽然没对自己动手，但是出了T的DRS区之后，维斯塔潘就吸上了自己的尾流和DRS。
秦淼第一时间就开始画龙。
维斯塔潘见此也没啥多余的动作，就安安静静地在行车线上跑正常的节奏。
DRS区还没过半，维斯塔潘就在外线完成了抽头。
见此秦淼也没有了反抗的欲望，没办法，有DRS的加持下，红牛的绝对速度太快了。
而且秦淼的轮胎也没有达到合适的工作温度，所以秦淼对于维斯塔潘的超车没有任何的反制手段。
秦淼此时能做的也就只是期待维斯塔潘进入T的时候并没有完全超过自己，自己有晚刹车逼迫维斯塔潘让位置的机会。
只可惜红牛的DRS打开之后效率太高了，在T的刹车点之前维斯塔潘就完成了对于秦淼的超越。
秦淼也就只能在T刹车点之前回到正常的行车线，然后老老实实地跟在维斯塔潘的身后等自己的轮胎温度上来。
值得一提的是，秦淼再次回到维斯塔潘身后，技能的锁定也解除了。
秦淼这才知道技能得一直跟在前方车手后面才有用。
不过不用太在意，因为秦淼知道自己的轮胎比前方的维斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住维斯塔潘的。
而且技能CD也在转了，巴库又不是摩纳哥，所以秦淼还是有机会将自己的位置抢回来的，甚至有可能直接不用自己的技能。
不过秦淼的位置丢了之后三位解说和秦淼的粉丝们还是感觉到了可惜。
第十八圈末尾，维特尔终于是选择了进站。
不过这个消息对于秦淼和其他顶尖集团的车手们来说没啥影响。
除了维特尔之外，秦淼在这一圈T出弯之后的节奏很好，贴在了维斯塔潘身后.秒的位置，准备开始对维斯塔潘展开自己这场比赛的第一次进攻。
维斯塔潘察觉到秦淼的意图之后也开始在赛道上画龙。
不过这个时候的秦淼可不敢像维斯塔潘超越秦淼时那么轻松。
秦淼的引擎出力是有些不足的，而且这场比赛维斯塔潘也换了引擎，所以秦淼在大直道对比起维斯塔潘没有任何优势，甚至有些劣势。
想要超他只能靠着DRS和尾流效应。
而秦淼的优势就是轮胎抓地力比维斯塔潘强，但是巴库这条赛道轮胎抓地力优势能发挥的地方是在第计时段落，可特么第计时段又没有超车点。
所以秦淼跟在维斯塔潘身后充了两圈的电，第十八圈电充满之后才开始快速放电，追击前方的维斯塔潘，最终才有了现在的局面。
而且此时秦淼的电量已经告急，如果没有吸住维斯塔潘的尾流，秦淼好不容易为自己争取来的这个机会就会从自己的手中溜走。
所以观众们看到，秦淼稳稳地跟在维斯塔潘的身后，按照他的节奏一起开始画龙。
说真的，就这俩人的动作同步率，他俩真的可以去环太平洋里开机甲。
一路来到了DRS区，秦淼过DRS检测点的第一时间就打开了自己赛车的DRS。
DRS开启之后，秦淼的相对速度对于维斯塔潘来说就有优势了，而且刚刚那一大口尾流也将秦淼与维斯塔潘之间的距离拉近到了.秒。
这个时间在秦淼的感觉之中已经够他只靠着DRS就超过维斯塔潘了。
所以他也就没跟在维斯塔潘的身后一起画龙了，准备直接靠外线的速度优势超过去。
而事实是，秦淼此时的相对速度也确实足够了。
不过维斯塔潘这个老逼这个时候突然打开了自己赛车的ERS。
虽然维斯塔潘赛车的ERS在前几圈为了不被秦淼追得太紧一直都在使用，但是他一直将自己的ERS电量保持在%以上。
这个时候就给秦淼来了一个突施冷箭。
秦淼一看，本来至少还有公里每小时的接近率开始下降，心念电转之间就猜到了维斯塔潘可能还藏了些东西。
也不敢托大不去吃尾流了，老老实实地回到维斯塔潘的身后继续吸了一口尾流。
但也因为刚刚的耽误，秦淼追上维斯塔潘的时候DRS区已经过半。
而维斯塔潘见秦淼的相对速度足够快，已经没有办法阻止了，所以只能一边死守内线，一边不断地通过快速看向后视镜确定秦淼赛车的位置。
说真的，维斯塔潘这个赛季开始之前怎么都想不到，这个赛季六场大奖赛跑下来，虽然汉密尔顿和自己斗得很凶，但是给自己制造麻烦最多的车手却是秦淼。
其实这个赛季开始之前维斯塔潘知道梅奔的二号车手从博塔斯换成了一个没有F比赛经验的新人时还挺开心的。
尽管维斯塔潘也惊讶于秦淼在F的呼风唤雨，但所有人都知道，F和F是两个不同维度的赛事，你在F可以掌控雷电，但你到F之后很大可能也就只是一个泯然众人的中游集团车手。
就算你真的很有天赋，怎么说都得在F适应一段时间的赛车，至少前几场比赛是对维斯塔潘和红牛构不成什么威胁的。
君不见佩雷兹刚刚加入红牛的前几场比赛跑的也不怎么理想。
可结果呢？秦淼的第场F大奖赛就差点给维斯塔潘防吐了。
终于，在过了终点线之后秦淼刷新了全场最快圈的同时在维斯塔潘外线抽头，并且在T的刹车点之前与维斯塔潘并排且有一定的超出。() ()
不过外线嘛，懂得都懂，秦淼超出来的，这点距离在维斯塔潘面前和没有优势一样。
与此同时，秦淼后面的佩雷兹这段时间也被拉开了一些，因为秦淼的队友汉密尔顿也对佩雷兹动手了。
一时间导播就有了一种幸福的烦恼，前面秦淼进攻维斯塔潘，后面汉密尔顿进攻佩雷兹。
T，维斯塔潘标志性的晚刹车封堵秦淼的最佳入弯线路。
尽管这个弯道不太合适，但是秦淼还是选择了交叉线，毕竟这个位置被晚刹车的维斯塔潘挡住了的话是真的没一点办法。
只不过因为弯道的角度限制，秦淼这次进攻并没有任何的收获，走交叉线出弯也就只是使得秦淼跟维斯塔潘跟得更紧了一点而已。
而且维斯塔潘刚刚在DRS区内已经将自己的ERS电量用完了，T的一脚重刹车能够给他提供的电量也很有限。
出T加速的时候基本上把这些电量全部用完了。
而秦淼呢？本来刚刚的第十八圈他的电量就是%，那条.公里的直道释放了一波，但是并没有全部用完，又在T的时候补充了一波电量，贴在维斯塔潘身后过T的时候又补充了一点，所以出T之后来到了第计时段的DRS区时，秦淼的电量依旧有%。
这次秦淼就比较硬了，直接内线抽头，同时DRS和ERS，富油模式全开。
维斯塔潘也知道这时候绝对不能让秦淼站住内线，所以秦淼准备内线抽头的时候他就变道压缩秦淼的位置，想要在秦淼内线抽头之前封住秦淼的所有内线抽头的空间。
T到T的这段直道并不算太宽。
维斯塔潘一个变线直接就给秦淼内线抽头的全部线路给挡死了。
秦淼自然早就知道了维斯塔潘会这么防自己，所以一直都在提防着维斯塔潘的变线，他一变，自己就作势要去外线。
而维斯塔潘看到了这个画面之后自然是也向着外线走了一点。
虽然巴库赛道的沥青经常有车驶过，但是赛道行车线上的沥青抓地力是要比非行车线上的沥青好一点点的。
而且维斯塔潘这个入弯角度也不是很好，如果在他的这个位置强行入弯，他的速度就会掉很多。
甚至有可能因为速度太慢被秦淼靠着一手交叉线超过。
但维斯塔潘才刚刚向外开始轻微转动自己的方向盘，并且将自己的目光看向右侧的后视镜的时候，就猛然之间发现，自己赛车的右后视镜上并没有出现秦淼的赛车。
在这个瞬间，维斯塔潘有了一种浑身毛孔猛地缩紧的惊悚感。
等维斯塔潘回头再看向自己左后视镜的时候，就见到秦淼的赛车左侧轮胎几乎是贴着护墙挤进了自己与护墙之间勉强够一台车进入的空隙之中，并且不知道是不是自己看错了，维斯塔潘还看到了秦淼赛车后面有一些白绿的东西飞了出来。
可尽管有这些明显是劳力士泡沫广告牌的碎片飞出，但是秦淼的赛车没有受到任何的影响，速度也没有下降，反而还在加快。
这个瞬间，维斯塔潘就反应过来，秦淼用一套假动作把自己给骗了。
维斯塔潘经验这么丰富，又这么有天赋的一个车手，自然也是做好了被对方虚晃一枪的心理准备和应对策略，他右转之后左侧的空间并没有第一时间就给得很大，那个空间顶多就只能再塞进一台F赛车，而塞进了一台车之后，能够留出来的空隙绝对不会超过三厘米。
这个距离，一般对自己车技没信心的车手就望而却步了，毕竟这样的环境下但凡擦碰一下就是大事故。
车手们比赛结束之后还得面对修车的问题。
就算经验丰富的车手，面对这么点大的缝隙除非是比赛的关键时刻，不然也没有人会去冒险。
可秦淼呢？他特么直接就插进来了，并且看秦淼进入的深度来看，看到缝隙之后他基本上没怎么犹豫就直接进来了。
维斯塔潘见此也只能无奈叹息一声此子恐怖如斯，然后默默地将车移到了外线给秦淼留出了更多的空间。
维斯塔潘领教过秦淼的防守能力，他知道，有DRS的秦淼肯定会在T入弯的时候超越自己，到时候秦淼一脚晚刹车自己将无能为力。
所以此时维斯塔潘也只能回到外线，尽全力保证自己的节奏不会被秦淼带偏，给秦淼施压的同时给自己的赛车充电，并且找机会超越秦淼将位置给抢回来。
而这一切都只是发生在短暂的三秒之中。
五星体育的三位解说看到了秦淼的超车操作直接兴奋地从自己的位置站了起来。
兵哥振臂高呼：“秦淼！这次超车太漂亮了！”
飞哥也是连连鼓掌：“漂亮！就是这样！秦淼又回到第一了！”
然哥也是难掩自己内心激荡的情绪，不过还是替观众们解释了一下秦淼这次超车的难度系数：“秦淼被维斯塔潘逼到内线的时候还有一个准备去外线的假动作，这个假动作晃到了维斯塔潘，之后秦淼又直接插进了维斯塔潘留出来的那一点点空间。
这些操作的难度可一点都不小，但凡有点失误就是撞车退赛。”
最后飞哥总结：“坚决，冷静，胆大心细，技术过硬！
终于啊，盼星星盼月亮，咱们国内总算是出了这么个天才车手啊！”
秦淼这次超车完成了之后，梅奔P房这边所有正在紧张盯着转播画面的工程师全都从自己的位置上站了起来相互击掌庆祝。
而托托脸上也是挂上了笑容，不过在没人注意到的时候，托托从自己桌面下方的抽屉之中抽了两张纸擦了擦自己手心的汗。
秦淼强行去挤往维斯塔潘内线的操作，托托刚刚看到的时候真的是被吓出了一身冷汗，特别是秦淼右后轮擦过一块劳力士广告牌，将广告牌的碎屑扬起的时候，托托都已经做好了秦淼在缠斗之中失误退赛，并且赛后去安慰秦淼的心理准备。
但没想到秦淼在赛场上的心这么大，他还真就插进去了。
好在最终是没有出什么事故，虽然车托托修得起，但是看着有很大拿分希望，甚至有可能触碰冠军宝座的车手就这么退赛，谁心里都不会太好受。
不过比起这些，托托更担心的是秦淼在赛道上受伤。
虽然梅奔还有一个博塔斯可以做替补，但是梅奔将他拿下之后博塔斯和梅奔的关系已经降到了冰点，把它拿上来托托基本上就不指望他能够帮汉密尔顿做什么了。
博塔斯上来之后想的肯定是尽可能地展现自己的实力，以便自己在下一家车队能够找到一个更好的合同。
秦淼在T最终是靠着一手晚刹车超越了维斯塔潘。
而这段精彩的攻防告一段落之后，导播将镜头切换到了刚刚的赛道上。
就见到赛道上有不少白色的泡沫稀碎，而赛道旁连在一起的两块劳力士的广告牌上有着明显的擦碰痕迹，皇冠下面的ROLEX都直接被轮胎刮没了。
尽管自己投放在F赛场上的广告牌被秦淼刮得稀烂，但是劳力士的人在看到了这个画面之后当场就笑嘻了，这不是损坏的广告牌，这特么是顶尖的广告啊！
秦淼在T超过维斯塔潘又过了T之后就来到了第计时段，这个计时段没有合适的超车点，所以秦淼确定维斯塔潘没有办法超越自己之后也稍微放松了一点。
而刚刚在挤维斯塔潘那条缝的时候秦淼也听到了自己赛车后轮有碰撞的声音，所以他现在有空了之后就在TR之中问了一句：“我左后轮有什么问题吗？”
弗兰奇他们开心过后也知道秦淼的轮胎与护墙出现了碰撞，他反而比秦淼更关心他的赛车状态，所以秦淼还没有问的时候，他们就已经开始在检查秦淼赛车轮胎传来的传感器数据了。
万幸的是秦淼的赛车轮胎并没有出现任何的问题。
所以弗兰奇很放松的回答道：“超得漂亮，不用担心，轮胎没有任何问题。”
听到弗兰奇的话之后秦淼也松了一口气，随后开始规划接下来的发车大直道自己该怎么面对维斯塔潘的进攻。
而维斯塔潘被秦淼超了一次之后节奏也有些紊乱，所以一开始并没有直接就展开对于秦淼的攻击。
维斯塔潘是领教过秦淼防守能力的，所以尽管他现在就有对秦淼发动进攻的能力，但是他并没有动手，而是一直跟在秦淼身后的DRS区内给自己的赛车充电。
和秦淼斗了这么多个回合之后，维斯塔潘清楚地知道。
想要舒舒服服地超越秦淼，最好也是最安全的办法就是像是刚刚他在秦淼从维修区出来时那样，靠着纯粹的速度优势，在还没进入下一个弯道的刹车点之前就把秦淼给超了。
而且现在距离比赛结束还长，维斯塔潘有足够的耐心伺机而动。
这一等，就等到了第二十二圈。
本来一直跟在秦淼身后的.秒左右的维斯塔潘在第二计时段突然拉近了与秦淼之间的距离。
并且在第二计时段的T出弯之后来到了秦淼身后.秒的地方。
出了T进入第三季时段，维斯塔潘开始全力释放自己赛车的性能。
见此，秦淼内心甚至生不起一点防守维斯塔潘的欲望，因为维斯塔潘的赛车在有尾流和DRS的状态下速度太快了。
严格来说，现在的车队只要保证自己的换胎时间在.秒以内，秦淼就有信心保证自己出去之后就大概率排在维斯塔潘的前面。
此时秦淼的进站也很关键，所以导播也将镜头切换到了秦淼这里。
所以就看到，秦淼将自己的赛车稳稳地停在了停车位置上。
雷耶斯众人瞬间就动了起来，前后两个千斤顶技师将秦淼的车顶起来的同时，负责气枪的四位工程师已经将气枪嘴卡住了秦淼赛车轮胎上的四个螺栓。
随着秦淼赛车离地，四个螺栓也顺势被拆了下来。
同时已经磨损得差不多了的软胎被拿走，四个新的中性胎怼了上来。
气枪对准螺栓位置锁紧。
前后千斤顶同时放下。
秦淼感到赛车下落之后就轻轻踩下了油门踏板，随后赛车稳稳地起步，值得一提的是秦淼起步的时候并没有让自己的后轮空转。
虽然这样可以有效地增加自己后轮的温度，在赛道上能够有更强大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下来具体要防守维斯塔潘多久，所以这种会让轮胎大幅度消耗的操作能少一点就是一点。记住网址ｍ.ｘｉaoｓhuo．
“好，换胎.秒。”飞哥看到秦淼出来之后将秦淼换胎的速度说了出来。
兵哥又开始有些紧张了：“秦淼，出来之后能不能排在维斯塔潘前面呢？”
如果按照然哥一贯的做法，这个时候他肯定会来一句不太可能，超不了了。
但是作为一个秦淼的粉丝，这个时候他还是选择了闭嘴，期待能有一个好的结果。
而最终秦淼也没有让所有支持他的人失望。
出来之后正好就卡在维斯塔潘的前面。
而这个时候的维斯塔潘才刚刚出了T开始加速，秦淼突然就从内线开了出来。
说真的，维斯塔潘看到秦淼出现在自己前面之后有那么一个瞬间的蛋疼，怎么又是你？
以前还只是一种感觉，现在维斯塔潘是真的感觉秦淼这个人在赛场上有些恶心了。
你说他在自己后面吧，这个B人的存在感又特别强，给自己施压的时候一直都有一种准备和自己同归于尽的气势。
你说他在自己前面吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透风，你给他施压还起不到太大的效果，关键是防守的时候他还有不少脏套路往你脸上甩。
维斯塔潘这个时候多么期待自己的队友能给点作用，不要求你别的，你帮我抗一下秦淼给的压力就行。
秦淼出来之后，场上的排名如下。
：维特尔
：秦淼
：维斯塔潘
：佩雷兹
：汉密尔顿
没错，这个时候维特尔还是没有进站。
有些可惜的是维特尔在秦淼前面.秒的位置，没办法给秦淼提供DRS和尾流，不然秦淼防守维斯塔潘更加轻松。
不过维特尔总归是要进站换胎的，他的这个名次是短暂的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那个。
而且秦淼此时最需要关注的并不是维特尔，而是自己身后的维斯塔潘。
尽管此时自己的轮胎是要比维斯塔潘更新，抓地力也更好。
秦淼的这套轮胎温度还没有升上来。
算起来的话秦淼对比起维斯塔潘还是有一定的劣势。
所以这一圈至关重要。
维斯塔潘自然也知道这个时候就是超越秦淼最好的时候，早就已经准备多时了的ERS全力开始释放。
这一圈超越了秦淼之后后续的很多问题就会迎刃而解，但要是没在这一圈超了秦淼，那么维斯塔潘能够想象到后续秦淼将自己防的欲仙欲死的画面了。
所以秦淼就发现，维斯塔潘的速度猛地开始加快。
T虽然没对自己动手，但是出了T的DRS区之后，维斯塔潘就吸上了自己的尾流和DRS。
秦淼第一时间就开始画龙。
维斯塔潘见此也没啥多余的动作，就安安静静地在行车线上跑正常的节奏。
DRS区还没过半，维斯塔潘就在外线完成了抽头。
见此秦淼也没有了反抗的欲望，没办法，有DRS的加持下，红牛的绝对速度太快了。
而且秦淼的轮胎也没有达到合适的工作温度，所以秦淼对于维斯塔潘的超车没有任何的反制手段。
秦淼此时能做的也就只是期待维斯塔潘进入T的时候并没有完全超过自己，自己有晚刹车逼迫维斯塔潘让位置的机会。
只可惜红牛的DRS打开之后效率太高了，在T的刹车点之前维斯塔潘就完成了对于秦淼的超越。
秦淼也就只能在T刹车点之前回到正常的行车线，然后老老实实地跟在维斯塔潘的身后等自己的轮胎温度上来。
值得一提的是，秦淼再次回到维斯塔潘身后，技能的锁定也解除了。
秦淼这才知道技能得一直跟在前方车手后面才有用。
不过不用太在意，因为秦淼知道自己的轮胎比前方的维斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住维斯塔潘的。
而且技能CD也在转了，巴库又不是摩纳哥，所以秦淼还是有机会将自己的位置抢回来的，甚至有可能直接不用自己的技能。
不过秦淼的位置丢了之后三位解说和秦淼的粉丝们还是感觉到了可惜。
第十八圈末尾，维特尔终于是选择了进站。
不过这个消息对于秦淼和其他顶尖集团的车手们来说没啥影响。
除了维特尔之外，秦淼在这一圈T出弯之后的节奏很好，贴在了维斯塔潘身后.秒的位置，准备开始对维斯塔潘展开自己这场比赛的第一次进攻。
维斯塔潘察觉到秦淼的意图之后也开始在赛道上画龙。
不过这个时候的秦淼可不敢像维斯塔潘超越秦淼时那么轻松。
秦淼的引擎出力是有些不足的，而且这场比赛维斯塔潘也换了引擎，所以秦淼在大直道对比起维斯塔潘没有任何优势，甚至有些劣势。
想要超他只能靠着DRS和尾流效应。
而秦淼的优势就是轮胎抓地力比维斯塔潘强，但是巴库这条赛道轮胎抓地力优势能发挥的地方是在第计时段落，可特么第计时段又没有超车点。
所以秦淼跟在维斯塔潘身后充了两圈的电，第十八圈电充满之后才开始快速放电，追击前方的维斯塔潘，最终才有了现在的局面。
而且此时秦淼的电量已经告急，如果没有吸住维斯塔潘的尾流，秦淼好不容易为自己争取来的这个机会就会从自己的手中溜走。
所以观众们看到，秦淼稳稳地跟在维斯塔潘的身后，按照他的节奏一起开始画龙。
说真的，就这俩人的动作同步率，他俩真的可以去环太平洋里开机甲。
一路来到了DRS区，秦淼过DRS检测点的第一时间就打开了自己赛车的DRS。
DRS开启之后，秦淼的相对速度对于维斯塔潘来说就有优势了，而且刚刚那一大口尾流也将秦淼与维斯塔潘之间的距离拉近到了.秒。
这个时间在秦淼的感觉之中已经够他只靠着DRS就超过维斯塔潘了。
所以他也就没跟在维斯塔潘的身后一起画龙了，准备直接靠外线的速度优势超过去。
而事实是，秦淼此时的相对速度也确实足够了。
不过维斯塔潘这个老逼这个时候突然打开了自己赛车的ERS。
虽然维斯塔潘赛车的ERS在前几圈为了不被秦淼追得太紧一直都在使用，但是他一直将自己的ERS电量保持在%以上。
这个时候就给秦淼来了一个突施冷箭。
秦淼一看，本来至少还有公里每小时的接近率开始下降，心念电转之间就猜到了维斯塔潘可能还藏了些东西。
也不敢托大不去吃尾流了，老老实实地回到维斯塔潘的身后继续吸了一口尾流。
但也因为刚刚的耽误，秦淼追上维斯塔潘的时候DRS区已经过半。
而维斯塔潘见秦淼的相对速度足够快，已经没有办法阻止了，所以只能一边死守内线，一边不断地通过快速看向后视镜确定秦淼赛车的位置。
说真的，维斯塔潘这个赛季开始之前怎么都想不到，这个赛季六场大奖赛跑下来，虽然汉密尔顿和自己斗得很凶，但是给自己制造麻烦最多的车手却是秦淼。
其实这个赛季开始之前维斯塔潘知道梅奔的二号车手从博塔斯换成了一个没有F比赛经验的新人时还挺开心的。
尽管维斯塔潘也惊讶于秦淼在F的呼风唤雨，但所有人都知道，F和F是两个不同维度的赛事，你在F可以掌控雷电，但你到F之后很大可能也就只是一个泯然众人的中游集团车手。
就算你真的很有天赋，怎么说都得在F适应一段时间的赛车，至少前几场比赛是对维斯塔潘和红牛构不成什么威胁的。
君不见佩雷兹刚刚加入红牛的前几场比赛跑的也不怎么理想。
可结果呢？秦淼的第场F大奖赛就差点给维斯塔潘防吐了。
终于，在过了终点线之后秦淼刷新了全场最快圈的同时在维斯塔潘外线抽头，并且在T的刹车点之前与维斯塔潘并排且有一定的超出。() ()
不过外线嘛，懂得都懂，秦淼超出来的，这点距离在维斯塔潘面前和没有优势一样。
与此同时，秦淼后面的佩雷兹这段时间也被拉开了一些，因为秦淼的队友汉密尔顿也对佩雷兹动手了。
一时间导播就有了一种幸福的烦恼，前面秦淼进攻维斯塔潘，后面汉密尔顿进攻佩雷兹。
T，维斯塔潘标志性的晚刹车封堵秦淼的最佳入弯线路。
尽管这个弯道不太合适，但是秦淼还是选择了交叉线，毕竟这个位置被晚刹车的维斯塔潘挡住了的话是真的没一点办法。
只不过因为弯道的角度限制，秦淼这次进攻并没有任何的收获，走交叉线出弯也就只是使得秦淼跟维斯塔潘跟得更紧了一点而已。
而且维斯塔潘刚刚在DRS区内已经将自己的ERS电量用完了，T的一脚重刹车能够给他提供的电量也很有限。
出T加速的时候基本上把这些电量全部用完了。
而秦淼呢？本来刚刚的第十八圈他的电量就是%，那条.公里的直道释放了一波，但是并没有全部用完，又在T的时候补充了一波电量，贴在维斯塔潘身后过T的时候又补充了一点，所以出T之后来到了第计时段的DRS区时，秦淼的电量依旧有%。
这次秦淼就比较硬了，直接内线抽头，同时DRS和ERS，富油模式全开。
维斯塔潘也知道这时候绝对不能让秦淼站住内线，所以秦淼准备内线抽头的时候他就变道压缩秦淼的位置，想要在秦淼内线抽头之前封住秦淼的所有内线抽头的空间。
T到T的这段直道并不算太宽。
维斯塔潘一个变线直接就给秦淼内线抽头的全部线路给挡死了。
秦淼自然早就知道了维斯塔潘会这么防自己，所以一直都在提防着维斯塔潘的变线，他一变，自己就作势要去外线。
而维斯塔潘看到了这个画面之后自然是也向着外线走了一点。
虽然巴库赛道的沥青经常有车驶过，但是赛道行车线上的沥青抓地力是要比非行车线上的沥青好一点点的。
而且维斯塔潘这个入弯角度也不是很好，如果在他的这个位置强行入弯，他的速度就会掉很多。
甚至有可能因为速度太慢被秦淼靠着一手交叉线超过。
但维斯塔潘才刚刚向外开始轻微转动自己的方向盘，并且将自己的目光看向右侧的后视镜的时候，就猛然之间发现，自己赛车的右后视镜上并没有出现秦淼的赛车。
在这个瞬间，维斯塔潘有了一种浑身毛孔猛地缩紧的惊悚感。
等维斯塔潘回头再看向自己左后视镜的时候，就见到秦淼的赛车左侧轮胎几乎是贴着护墙挤进了自己与护墙之间勉强够一台车进入的空隙之中，并且不知道是不是自己看错了，维斯塔潘还看到了秦淼赛车后面有一些白绿的东西飞了出来。
可尽管有这些明显是劳力士泡沫广告牌的碎片飞出，但是秦淼的赛车没有受到任何的影响，速度也没有下降，反而还在加快。
这个瞬间，维斯塔潘就反应过来，秦淼用一套假动作把自己给骗了。
维斯塔潘经验这么丰富，又这么有天赋的一个车手，自然也是做好了被对方虚晃一枪的心理准备和应对策略，他右转之后左侧的空间并没有第一时间就给得很大，那个空间顶多就只能再塞进一台F赛车，而塞进了一台车之后，能够留出来的空隙绝对不会超过三厘米。
这个距离，一般对自己车技没信心的车手就望而却步了，毕竟这样的环境下但凡擦碰一下就是大事故。
车手们比赛结束之后还得面对修车的问题。
就算经验丰富的车手，面对这么点大的缝隙除非是比赛的关键时刻，不然也没有人会去冒险。
可秦淼呢？他特么直接就插进来了，并且看秦淼进入的深度来看，看到缝隙之后他基本上没怎么犹豫就直接进来了。
维斯塔潘见此也只能无奈叹息一声此子恐怖如斯，然后默默地将车移到了外线给秦淼留出了更多的空间。
维斯塔潘领教过秦淼的防守能力，他知道，有DRS的秦淼肯定会在T入弯的时候超越自己，到时候秦淼一脚晚刹车自己将无能为力。
所以此时维斯塔潘也只能回到外线，尽全力保证自己的节奏不会被秦淼带偏，给秦淼施压的同时给自己的赛车充电，并且找机会超越秦淼将位置给抢回来。
而这一切都只是发生在短暂的三秒之中。
五星体育的三位解说看到了秦淼的超车操作直接兴奋地从自己的位置站了起来。
兵哥振臂高呼：“秦淼！这次超车太漂亮了！”
飞哥也是连连鼓掌：“漂亮！就是这样！秦淼又回到第一了！”
然哥也是难掩自己内心激荡的情绪，不过还是替观众们解释了一下秦淼这次超车的难度系数：“秦淼被维斯塔潘逼到内线的时候还有一个准备去外线的假动作，这个假动作晃到了维斯塔潘，之后秦淼又直接插进了维斯塔潘留出来的那一点点空间。
这些操作的难度可一点都不小，但凡有点失误就是撞车退赛。”
最后飞哥总结：“坚决，冷静，胆大心细，技术过硬！
终于啊，盼星星盼月亮，咱们国内总算是出了这么个天才车手啊！”
秦淼这次超车完成了之后，梅奔P房这边所有正在紧张盯着转播画面的工程师全都从自己的位置上站了起来相互击掌庆祝。
而托托脸上也是挂上了笑容，不过在没人注意到的时候，托托从自己桌面下方的抽屉之中抽了两张纸擦了擦自己手心的汗。
秦淼强行去挤往维斯塔潘内线的操作，托托刚刚看到的时候真的是被吓出了一身冷汗，特别是秦淼右后轮擦过一块劳力士广告牌，将广告牌的碎屑扬起的时候，托托都已经做好了秦淼在缠斗之中失误退赛，并且赛后去安慰秦淼的心理准备。
但没想到秦淼在赛场上的心这么大，他还真就插进去了。
好在最终是没有出什么事故，虽然车托托修得起，但是看着有很大拿分希望，甚至有可能触碰冠军宝座的车手就这么退赛，谁心里都不会太好受。
不过比起这些，托托更担心的是秦淼在赛道上受伤。
虽然梅奔还有一个博塔斯可以做替补，但是梅奔将他拿下之后博塔斯和梅奔的关系已经降到了冰点，把它拿上来托托基本上就不指望他能够帮汉密尔顿做什么了。
博塔斯上来之后想的肯定是尽可能地展现自己的实力，以便自己在下一家车队能够找到一个更好的合同。
秦淼在T最终是靠着一手晚刹车超越了维斯塔潘。
而这段精彩的攻防告一段落之后，导播将镜头切换到了刚刚的赛道上。
就见到赛道上有不少白色的泡沫稀碎，而赛道旁连在一起的两块劳力士的广告牌上有着明显的擦碰痕迹，皇冠下面的ROLEX都直接被轮胎刮没了。
尽管自己投放在F赛场上的广告牌被秦淼刮得稀烂，但是劳力士的人在看到了这个画面之后当场就笑嘻了，这不是损坏的广告牌，这特么是顶尖的广告啊！
秦淼在T超过维斯塔潘又过了T之后就来到了第计时段，这个计时段没有合适的超车点，所以秦淼确定维斯塔潘没有办法超越自己之后也稍微放松了一点。
而刚刚在挤维斯塔潘那条缝的时候秦淼也听到了自己赛车后轮有碰撞的声音，所以他现在有空了之后就在TR之中问了一句：“我左后轮有什么问题吗？”
弗兰奇他们开心过后也知道秦淼的轮胎与护墙出现了碰撞，他反而比秦淼更关心他的赛车状态，所以秦淼还没有问的时候，他们就已经开始在检查秦淼赛车轮胎传来的传感器数据了。
万幸的是秦淼的赛车轮胎并没有出现任何的问题。
所以弗兰奇很放松的回答道：“超得漂亮，不用担心，轮胎没有任何问题。”
听到弗兰奇的话之后秦淼也松了一口气，随后开始规划接下来的发车大直道自己该怎么面对维斯塔潘的进攻。
而维斯塔潘被秦淼超了一次之后节奏也有些紊乱，所以一开始并没有直接就展开对于秦淼的攻击。
维斯塔潘是领教过秦淼防守能力的，所以尽管他现在就有对秦淼发动进攻的能力，但是他并没有动手，而是一直跟在秦淼身后的DRS区内给自己的赛车充电。
和秦淼斗了这么多个回合之后，维斯塔潘清楚地知道。
想要舒舒服服地超越秦淼，最好也是最安全的办法就是像是刚刚他在秦淼从维修区出来时那样，靠着纯粹的速度优势，在还没进入下一个弯道的刹车点之前就把秦淼给超了。
而且现在距离比赛结束还长，维斯塔潘有足够的耐心伺机而动。
这一等，就等到了第二十二圈。
本来一直跟在秦淼身后的.秒左右的维斯塔潘在第二计时段突然拉近了与秦淼之间的距离。
并且在第二计时段的T出弯之后来到了秦淼身后.秒的地方。
出了T进入第三季时段，维斯塔潘开始全力释放自己赛车的性能。
见此，秦淼内心甚至生不起一点防守维斯塔潘的欲望，因为维斯塔潘的赛车在有尾流和DRS的状态下速度太快了。