260：荷兰大奖赛正赛
值得一提的是，因为拉蒂菲这一撞，诺里斯直接就被撞到第十三去了，最终无缘Q。
而有人下来了自然也就会有人上去，吉奥维纳兹捡到了诺里斯掉落的这个皮夹，成功晋级Q。
Q也就在威廉姆斯两位车手的撞车之中画上了一个逗号。
秦淼也是在拉塞尔吹起撞车的号角之前完成了自己的第一个有效飞行圈，当时的这个飞行圈秦淼还是用Q用过的那套旧软胎跑的，所以Q停表之后，秦淼是第八惊险晋级。
不过也因此，秦淼的轮胎储备就变成了一白一黄两红的新胎储备，还有一套跑了两个出场圈，但是没有跑过飞行圈的软胎。
Q阶段赛场上就没那么多意外了，也因为赛道上的赛车少了接近一半，所以车队这边放车的时候也就随意了不少。
而整个Q，秦淼的发挥都十分地稳定，但这毕竟是维斯塔潘的主场，对于赛道维斯塔潘明显更加地熟悉，练习次数和时间也远比秦淼他们更多，秦淼与他的速度比起来还是慢了不少，但是秦淼与汉密尔顿之间的速度差距倒是不大。
Q第一个飞行圈跑完的时候，秦淼就排在第三，与汉密尔顿之间的差距只有.秒。
而Q最后的一个飞行圈跑完之后，秦淼还是排在第三。
最终Q结束之后的排名如下：
杆位：维斯塔潘
：汉密尔顿
：秦淼
：加斯利
：勒克莱尔
：赛恩斯
：吉奥维纳兹
：奥康
：阿隆索
：里卡多
……
“太快了，追不上，真的追不上。”梅奔车队TR之中响起秦淼的声音，多少带了点无奈。
都没等弗兰奇说话，托托安慰秦淼道：“别沮丧秦淼，这是维斯塔潘的主场，你在他的主场战胜他才是意外之喜。”
当然托托没告诉秦淼，维斯塔潘的最快圈甚至是没开DRS跑出来的。
赛后采访环节，自然是维斯塔潘最爽的时候，他接受采访的时候满场都是欢呼与口哨声，赛道边的看台上也不断地飘起橙色的烟雾。
这是荷兰车迷和维斯塔潘车迷们特有的庆祝方式，在红牛环赛道的时候秦淼已经见识过了这样的场景，那真的，橙色的烟雾都能顺着风飘到赛道上。
所以等维斯塔潘采访结束的这段时间秦淼就像是看风景那样地看着赛道上飘荡起来的烟雾。
很快维斯塔潘的采访结束，轮到第二的汉密尔顿了。
轮到汉密尔顿之后现场观众可就没那么客气了，尽管主持人等汉密尔顿接受采访的时候开口明确对现场观众说了不要嘘汉密尔顿，他们需要给七冠王应有的尊重，但是等汉密尔顿接受采访的时候，现场依旧是满场的嘘声以及喧闹声。
一时间是使得汉密尔顿听不到主持人问的问题，主持人也听不清汉密尔顿说的什么。
但汉密尔顿毕竟在这一行干了这么久，现场的粉丝是个什么尿性他清楚得很，所以汉密尔顿接受采访的时候也是求生欲拉满，话语之中满是对于现场荷兰车迷和赞德福特这条赛道的赞美。
也因为汉密尔顿的这番话，他后续的采访才得以正常进行，最后两个问题现场观众也还是很给面子的，没有继续大喊大叫了。
而汉密尔顿也投桃报李，离开的时候还不忘对现场观众挥手致意，所以汉密尔顿结束采访离开的时候，现场观众也给他送上了掌声和欢呼。
而汉密尔顿离开采访位，秦淼去接受采访的时候，汉密尔顿还拍了一下秦淼的胳膊。
秦淼看过去的时候汉密尔顿还给秦淼递了一个眼神。
秦淼会意的点了点头。
汉密尔顿的意思很明显：小老弟，大哥已经给你做好示范了，想要在对手的主场接受采访的时候不被现场的观众弄得下不来台，那就学老哥刚刚的做法，先夸现场的车迷一番，随便夸点什么，然后再正常地接受采访。
毕竟千穿万穿马屁不穿。
秦淼真的看懂了。
所以秦淼接受采访的时候也按照汉密尔顿的叮嘱，夸了现场的观众一番，说观众热情，赛道的氛围感很强，赛道很好玩之类的。
所以秦淼接受采访的时候现场观众也和汉密尔顿接受采访时那样，基本上没给秦淼制造太多的噪音，等秦淼的采访结束了之后他们也给秦淼送上了掌声。
自然，秦淼和汉密尔顿两人采访结束了之后得到的欢呼声和掌声集合在一起也没有维斯塔潘一个人欢呼声的一半大。
回到后台，稍微整理了一下自己身上的装备之后，秦淼就与汉密尔顿一起去了赛后的采访区，参加了赛后的新闻发布会。
对此秦淼和汉密尔顿两人早就轻车熟路了。
不过荷兰当地的媒体更多地还是将自己的注意力放在了维斯塔潘身上，秦淼和汉密尔顿也乐得清闲。
之后秦淼就没啥工作了，回酒店睡觉，再看看网上的观众们对于秦淼现在在赛场上的表现的评价如何。
值得一提的是，秦淼是真的给国内的车迷胃口养刁了，现在自己排位赛正常发挥，好不容易拿到了第三，国内车迷都不怎么满意。
【怎么才第三啊？】
【排位赛和汉密尔顿的差距就.秒，真的一个弯道过得再好一点没准就第二了】
【玩原神玩的】
【秦淼手机不是被托托没收了吗？】
【秦淼不是还有一台Swith吗？】
【好像也被托托没收了】
【真惨】
【我想起来我读书时候被老师没收的手机】
【怎么楼又歪了？现在是讨论秦淼排位赛成绩不好这件事】
【别对秦淼这么苛刻啊，毕竟才一年级，开着汉密尔顿同款赛车不被拉得太开已经很厉害了好不好】
【就是，你们口味都被秦淼给养刁了，以前没有中国车手的时候怎么不说这些呢】() ()
……
乐了一阵子之后秦淼就收起了自己的手机睡觉。
第二天，秦淼早早地起来，来到围场之后发现现场的观众更多了，并且到达现场的观众没有一个脸上戴着口罩，就仿佛新冠这个东西都不存在一样，可Kimi因为确诊新冠而缺席又是不争的事实。
只能说不愧是老外，在作死这条路上一向是发足狂奔的。
值得一提的是，这周的大奖赛到场的观众一共三十六万人，而这些人里面至少有一半身上都穿着橙色的马甲。
赛前的准备这里就不过多赘述了，这周的比赛梅奔给两位车手安排了不同的战术。
汉密尔顿这边是准备红黄黄两停，而秦淼战术不同，车队这边是准备让他用黄红一停的战术。
根据车队的模拟，这个战术既不会影响到秦淼的整体圈速，还能帮汉密尔顿阻挡一下维斯塔潘。
如果秦淼这场比赛的长距离速度真的足够快，以秦淼的超车能力最终也是可以去争夺这场比赛的冠军领奖台。
尽管车队明面上确实是确定了两位车手的职责和位置，汉密尔顿一号车手，秦淼二号车手。
但是梅奔这边依旧给秦淼保留了去挑战汉密尔顿的可能性。
所以比赛开始之前的赛前准备阶段，几乎所有人都在分析这场比赛汉密尔顿和秦淼两位梅奔车手不同的轮胎选择意味着什么，他们这种选择会对维斯塔潘造成什么样的麻烦。
赛前的车手游行阶段主持人更是直截了当地当着观众的面问秦淼：“这场比赛梅赛德斯有没有什么特意针对红牛的战术准备？”
面对这种问题秦淼只能开始打太极。
而等秦淼和其他所有的车手一样来到赛道上完成了比赛开始之前的听荷兰国歌步骤，回到自己赛车上等待比赛开始的时候，一切都将会逐渐变得明了。
分钟后，所有车队的工作人员撤出赛道，随着赛道正上方劳力士的时间来到规定时间，所有车手第一时间都驶出了自己的停车位置，开始了荷兰站的暖胎圈。
暖胎圈刚开始，现场观众的看台区域就燃起了橙色的烟雾，开始为维斯塔潘应援。
但有一说一，正赛阶段，现场观众飘起的烟雾对于车手来说是有好处的，因为车手可以根据现场观众手中的烟雾飘散方向，确定此时赛道上的风向和风力。
值得一提的是，这场比赛的佩雷兹因为发车位置不太好，索性换了一套新的引擎部件然后用白胎从维修区起步。
而与佩雷兹同病相怜，甚至比佩雷兹还惨一些的车手是拉蒂菲，排位赛阶段撞车了的他在车队工作人员的帮助下修好了赛车，但是正赛阶段就只能从车队P房内起步了。
很快，暖胎圈结束，台赛车都停在了自己的发车格上，医疗车也在后方就位，随着绿旗的挥动，五盏红灯开始逐一亮起。
……
“五盏红灯熄灭，比赛开始！”飞哥激动的声音传入所有正在收看这场比赛的国内车迷耳中。
“维斯塔潘的起步很不错，刚开始就拉开了与汉密尔顿之间的差距，秦淼呢？”
“秦淼的速度很快，他已经与汉密尔顿并排了！很难相信用黄胎起步的秦淼起步速度居然比用红胎起步的汉密尔顿和维斯塔潘都要快。”
尽管秦淼的起步速度很快，甚至比维斯塔潘和汉密尔顿都要快，但是前面有维斯塔潘挡着，右边有汉密尔顿堵着。
右边又是草地，秦淼往右走就有失控的风险，所以一直到进入T之前，秦淼都没办法提升自己的位置，只能堵在维斯塔潘的后面，与汉密尔顿轮对轮地进入T。
维斯塔潘进入T之后走的是防守线路，正好就挡在了汉密尔顿的前面，而秦淼面前刚好就空出来了一条正常的入弯行车线路。
只不过因为起步的速度比维斯塔潘更快，再加之被阻挡，秦淼起步阶段为了防止撞车稍微松了一点点油门，因为那一脚油门，秦淼这会儿的速度不够，尽管维斯塔潘给自己让出了进攻通道，但是秦淼没办法抓住这个机会。
不过在T这个回头弯之中，秦淼走的是大角度的交叉线，而且秦淼身后的加斯利也因为入弯速度没有梅奔快，所以给秦淼拉出来了一定的空档，甚至身后的两台法拉利都被加斯利给阻挡了一下。
而这波的小红牛有着十分明显的通敌嫌疑。
当然了，尽管出弯之后的秦淼对比起汉密尔顿有着足够的速度优势，但是T出弯之后很快就接了一个大角度的左弯，秦淼也就彻底失去了起步阶段就超掉汉密尔顿的机会。
“哎呀，可惜了，秦淼这次起步很漂亮，但是被维斯塔潘和汉密尔顿两人联手阻挡了一下，只能减速了。”
“如果秦淼排位赛的速度再快一点，从第二起步，靠着这次优秀的起步秦淼绝对能获得第一。”周浩然也惋惜地说道：“拿到第一之后以秦淼的长距离能力和保胎能力还有防守能力，在荷兰的赞德福特赛道秦淼是大概率能为梅奔再带回一冠的。”
“是啊，确实可惜了，不过比赛才刚刚开始，而且秦淼用的还是黄胎，相信车队这边给秦淼安排了不同的进站策略，我们还是继续期待秦淼这场比赛的表现吧。”兵哥总结道。
……
过了T之后，前四位车手的位置就已经确定了，不过后面的法拉利和Alpine车队的队友正在为了起步的位置争夺，而在这两个车队的名车手之间，还夹了一个阿罗的吉奥维纳兹。
不过阿罗的车毕竟还是有些弱，几个弯道过后，本来还在他身后的两台Alpine就已经给他超了，而且吉奥维纳兹因为一时间被太多的车超过，并且也没有一条合适的行车线让他走，状态有起伏。
甚至与阿隆索发生了一次碰撞，好在两人的赛车都没有出现车损，但是这次碰撞又让吉奥维纳斯的节奏丢失，吉奥维纳兹身后的里卡多捡了个皮夹。
吉奥维纳兹的起步也是惨不忍睹，第七起步，一圈都没跑完就丢了三个位置，掉到了第十。
而有人下来了自然也就会有人上去，吉奥维纳兹捡到了诺里斯掉落的这个皮夹，成功晋级Q。
Q也就在威廉姆斯两位车手的撞车之中画上了一个逗号。
秦淼也是在拉塞尔吹起撞车的号角之前完成了自己的第一个有效飞行圈，当时的这个飞行圈秦淼还是用Q用过的那套旧软胎跑的，所以Q停表之后，秦淼是第八惊险晋级。
不过也因此，秦淼的轮胎储备就变成了一白一黄两红的新胎储备，还有一套跑了两个出场圈，但是没有跑过飞行圈的软胎。
Q阶段赛场上就没那么多意外了，也因为赛道上的赛车少了接近一半，所以车队这边放车的时候也就随意了不少。
而整个Q，秦淼的发挥都十分地稳定，但这毕竟是维斯塔潘的主场，对于赛道维斯塔潘明显更加地熟悉，练习次数和时间也远比秦淼他们更多，秦淼与他的速度比起来还是慢了不少，但是秦淼与汉密尔顿之间的速度差距倒是不大。
Q第一个飞行圈跑完的时候，秦淼就排在第三，与汉密尔顿之间的差距只有.秒。
而Q最后的一个飞行圈跑完之后，秦淼还是排在第三。
最终Q结束之后的排名如下：
杆位：维斯塔潘
：汉密尔顿
：秦淼
：加斯利
：勒克莱尔
：赛恩斯
：吉奥维纳兹
：奥康
：阿隆索
：里卡多
……
“太快了，追不上，真的追不上。”梅奔车队TR之中响起秦淼的声音，多少带了点无奈。
都没等弗兰奇说话，托托安慰秦淼道：“别沮丧秦淼，这是维斯塔潘的主场，你在他的主场战胜他才是意外之喜。”
当然托托没告诉秦淼，维斯塔潘的最快圈甚至是没开DRS跑出来的。
赛后采访环节，自然是维斯塔潘最爽的时候，他接受采访的时候满场都是欢呼与口哨声，赛道边的看台上也不断地飘起橙色的烟雾。
这是荷兰车迷和维斯塔潘车迷们特有的庆祝方式，在红牛环赛道的时候秦淼已经见识过了这样的场景，那真的，橙色的烟雾都能顺着风飘到赛道上。
所以等维斯塔潘采访结束的这段时间秦淼就像是看风景那样地看着赛道上飘荡起来的烟雾。
很快维斯塔潘的采访结束，轮到第二的汉密尔顿了。
轮到汉密尔顿之后现场观众可就没那么客气了，尽管主持人等汉密尔顿接受采访的时候开口明确对现场观众说了不要嘘汉密尔顿，他们需要给七冠王应有的尊重，但是等汉密尔顿接受采访的时候，现场依旧是满场的嘘声以及喧闹声。
一时间是使得汉密尔顿听不到主持人问的问题，主持人也听不清汉密尔顿说的什么。
但汉密尔顿毕竟在这一行干了这么久，现场的粉丝是个什么尿性他清楚得很，所以汉密尔顿接受采访的时候也是求生欲拉满，话语之中满是对于现场荷兰车迷和赞德福特这条赛道的赞美。
也因为汉密尔顿的这番话，他后续的采访才得以正常进行，最后两个问题现场观众也还是很给面子的，没有继续大喊大叫了。
而汉密尔顿也投桃报李，离开的时候还不忘对现场观众挥手致意，所以汉密尔顿结束采访离开的时候，现场观众也给他送上了掌声和欢呼。
而汉密尔顿离开采访位，秦淼去接受采访的时候，汉密尔顿还拍了一下秦淼的胳膊。
秦淼看过去的时候汉密尔顿还给秦淼递了一个眼神。
秦淼会意的点了点头。
汉密尔顿的意思很明显：小老弟，大哥已经给你做好示范了，想要在对手的主场接受采访的时候不被现场的观众弄得下不来台，那就学老哥刚刚的做法，先夸现场的车迷一番，随便夸点什么，然后再正常地接受采访。
毕竟千穿万穿马屁不穿。
秦淼真的看懂了。
所以秦淼接受采访的时候也按照汉密尔顿的叮嘱，夸了现场的观众一番，说观众热情，赛道的氛围感很强，赛道很好玩之类的。
所以秦淼接受采访的时候现场观众也和汉密尔顿接受采访时那样，基本上没给秦淼制造太多的噪音，等秦淼的采访结束了之后他们也给秦淼送上了掌声。
自然，秦淼和汉密尔顿两人采访结束了之后得到的欢呼声和掌声集合在一起也没有维斯塔潘一个人欢呼声的一半大。
回到后台，稍微整理了一下自己身上的装备之后，秦淼就与汉密尔顿一起去了赛后的采访区，参加了赛后的新闻发布会。
对此秦淼和汉密尔顿两人早就轻车熟路了。
不过荷兰当地的媒体更多地还是将自己的注意力放在了维斯塔潘身上，秦淼和汉密尔顿也乐得清闲。
之后秦淼就没啥工作了，回酒店睡觉，再看看网上的观众们对于秦淼现在在赛场上的表现的评价如何。
值得一提的是，秦淼是真的给国内的车迷胃口养刁了，现在自己排位赛正常发挥，好不容易拿到了第三，国内车迷都不怎么满意。
【怎么才第三啊？】
【排位赛和汉密尔顿的差距就.秒，真的一个弯道过得再好一点没准就第二了】
【玩原神玩的】
【秦淼手机不是被托托没收了吗？】
【秦淼不是还有一台Swith吗？】
【好像也被托托没收了】
【真惨】
【我想起来我读书时候被老师没收的手机】
【怎么楼又歪了？现在是讨论秦淼排位赛成绩不好这件事】
【别对秦淼这么苛刻啊，毕竟才一年级，开着汉密尔顿同款赛车不被拉得太开已经很厉害了好不好】
【就是，你们口味都被秦淼给养刁了，以前没有中国车手的时候怎么不说这些呢】() ()
……
乐了一阵子之后秦淼就收起了自己的手机睡觉。
第二天，秦淼早早地起来，来到围场之后发现现场的观众更多了，并且到达现场的观众没有一个脸上戴着口罩，就仿佛新冠这个东西都不存在一样，可Kimi因为确诊新冠而缺席又是不争的事实。
只能说不愧是老外，在作死这条路上一向是发足狂奔的。
值得一提的是，这周的大奖赛到场的观众一共三十六万人，而这些人里面至少有一半身上都穿着橙色的马甲。
赛前的准备这里就不过多赘述了，这周的比赛梅奔给两位车手安排了不同的战术。
汉密尔顿这边是准备红黄黄两停，而秦淼战术不同，车队这边是准备让他用黄红一停的战术。
根据车队的模拟，这个战术既不会影响到秦淼的整体圈速，还能帮汉密尔顿阻挡一下维斯塔潘。
如果秦淼这场比赛的长距离速度真的足够快，以秦淼的超车能力最终也是可以去争夺这场比赛的冠军领奖台。
尽管车队明面上确实是确定了两位车手的职责和位置，汉密尔顿一号车手，秦淼二号车手。
但是梅奔这边依旧给秦淼保留了去挑战汉密尔顿的可能性。
所以比赛开始之前的赛前准备阶段，几乎所有人都在分析这场比赛汉密尔顿和秦淼两位梅奔车手不同的轮胎选择意味着什么，他们这种选择会对维斯塔潘造成什么样的麻烦。
赛前的车手游行阶段主持人更是直截了当地当着观众的面问秦淼：“这场比赛梅赛德斯有没有什么特意针对红牛的战术准备？”
面对这种问题秦淼只能开始打太极。
而等秦淼和其他所有的车手一样来到赛道上完成了比赛开始之前的听荷兰国歌步骤，回到自己赛车上等待比赛开始的时候，一切都将会逐渐变得明了。
分钟后，所有车队的工作人员撤出赛道，随着赛道正上方劳力士的时间来到规定时间，所有车手第一时间都驶出了自己的停车位置，开始了荷兰站的暖胎圈。
暖胎圈刚开始，现场观众的看台区域就燃起了橙色的烟雾，开始为维斯塔潘应援。
但有一说一，正赛阶段，现场观众飘起的烟雾对于车手来说是有好处的，因为车手可以根据现场观众手中的烟雾飘散方向，确定此时赛道上的风向和风力。
值得一提的是，这场比赛的佩雷兹因为发车位置不太好，索性换了一套新的引擎部件然后用白胎从维修区起步。
而与佩雷兹同病相怜，甚至比佩雷兹还惨一些的车手是拉蒂菲，排位赛阶段撞车了的他在车队工作人员的帮助下修好了赛车，但是正赛阶段就只能从车队P房内起步了。
很快，暖胎圈结束，台赛车都停在了自己的发车格上，医疗车也在后方就位，随着绿旗的挥动，五盏红灯开始逐一亮起。
……
“五盏红灯熄灭，比赛开始！”飞哥激动的声音传入所有正在收看这场比赛的国内车迷耳中。
“维斯塔潘的起步很不错，刚开始就拉开了与汉密尔顿之间的差距，秦淼呢？”
“秦淼的速度很快，他已经与汉密尔顿并排了！很难相信用黄胎起步的秦淼起步速度居然比用红胎起步的汉密尔顿和维斯塔潘都要快。”
尽管秦淼的起步速度很快，甚至比维斯塔潘和汉密尔顿都要快，但是前面有维斯塔潘挡着，右边有汉密尔顿堵着。
右边又是草地，秦淼往右走就有失控的风险，所以一直到进入T之前，秦淼都没办法提升自己的位置，只能堵在维斯塔潘的后面，与汉密尔顿轮对轮地进入T。
维斯塔潘进入T之后走的是防守线路，正好就挡在了汉密尔顿的前面，而秦淼面前刚好就空出来了一条正常的入弯行车线路。
只不过因为起步的速度比维斯塔潘更快，再加之被阻挡，秦淼起步阶段为了防止撞车稍微松了一点点油门，因为那一脚油门，秦淼这会儿的速度不够，尽管维斯塔潘给自己让出了进攻通道，但是秦淼没办法抓住这个机会。
不过在T这个回头弯之中，秦淼走的是大角度的交叉线，而且秦淼身后的加斯利也因为入弯速度没有梅奔快，所以给秦淼拉出来了一定的空档，甚至身后的两台法拉利都被加斯利给阻挡了一下。
而这波的小红牛有着十分明显的通敌嫌疑。
当然了，尽管出弯之后的秦淼对比起汉密尔顿有着足够的速度优势，但是T出弯之后很快就接了一个大角度的左弯，秦淼也就彻底失去了起步阶段就超掉汉密尔顿的机会。
“哎呀，可惜了，秦淼这次起步很漂亮，但是被维斯塔潘和汉密尔顿两人联手阻挡了一下，只能减速了。”
“如果秦淼排位赛的速度再快一点，从第二起步，靠着这次优秀的起步秦淼绝对能获得第一。”周浩然也惋惜地说道：“拿到第一之后以秦淼的长距离能力和保胎能力还有防守能力，在荷兰的赞德福特赛道秦淼是大概率能为梅奔再带回一冠的。”
“是啊，确实可惜了，不过比赛才刚刚开始，而且秦淼用的还是黄胎，相信车队这边给秦淼安排了不同的进站策略，我们还是继续期待秦淼这场比赛的表现吧。”兵哥总结道。
……
过了T之后，前四位车手的位置就已经确定了，不过后面的法拉利和Alpine车队的队友正在为了起步的位置争夺，而在这两个车队的名车手之间，还夹了一个阿罗的吉奥维纳兹。
不过阿罗的车毕竟还是有些弱，几个弯道过后，本来还在他身后的两台Alpine就已经给他超了，而且吉奥维纳兹因为一时间被太多的车超过，并且也没有一条合适的行车线让他走，状态有起伏。
甚至与阿隆索发生了一次碰撞，好在两人的赛车都没有出现车损，但是这次碰撞又让吉奥维纳斯的节奏丢失，吉奥维纳兹身后的里卡多捡了个皮夹。
吉奥维纳兹的起步也是惨不忍睹，第七起步，一圈都没跑完就丢了三个位置，掉到了第十。