第170章 挑战
第章挑战
对于阿伯今年在航天方面的优秀表现和利用空间站拉拢周边，以及进行利益交换的行为，NACA反应不大。
或者说，不知道如何反应。
因为今年比较特殊，奥小黑已经在媒体采访中畅想自己退休后怎么玩了，完全不管事。
小黑的年，开始一上来就把小布什的“星座”大型太空计划一通乱砍，把NACA折磨地痛不欲生，被迫割了好多肉。
结果从去年阿尔忒弥斯计划启动开始，即使小黑不想，也不得不开始在太空领域不断追加投资，NACA又觉得小黑看起来挺顺眼的了。
也不奢求下一个BOSS批的更多，能保持现在的水平就行。
现在还不到月，老妖婆看起来赢面很大，NACA觉得中规中矩，应该不会对阿尔忒弥斯计划造成太大影响。
至于那个金发老头，估计是那一派不打算参选，所以随便推了个地产商兼职老年偶像出来，完全不值得另外关注。
……
国内的半导体界最近出现了一则诡异的消息：三进制芯片已经实用化了，而且比二进制还强。
这个结论太过惊人以至于他们不敢相信，反复验证了许多遍才确认。
不过这都不是重点，重点是百度发现的。
也就是用激光一层层抹掉芯片的封装，露出最里层的电路部分，然后用电子显微镜观察晶体管结构。
美光企业级固态，好东西，拆了。
而且成本也降下来了，X均价差不多三千块，X均价就只要两千五，便宜多了。
这种依靠航天企业就为所欲为的情景让各大车商十分唾弃，因为他们对此毫无反击能力。
行外人不知道在说什么，行内人也不懂，但是嗤之以鼻。
他们想办法做出了转接器继续进行破解，在经历了半个多月的自我怀疑后，终于确认，这块主板上从芯片到外部元件，至少不是市场上能买到的，应该是定制品。
所以科工委现在才从震惊的百度和魔都交大，以及不情不愿的华芯国际得知，新远拥有一套软硬件研发的成熟三进制体系，并且可能已经超越了当前主流水平。
现在世界主流的芯片制程还是nm和nm，nm已经落后了。
亿多个场效应管，代表着这枚三进制芯片的背后是一套成熟的EDA设计，是无数半导体人十数年努力的结果！
更可怕的是，那套XW系统，是三进制的！
这个名额哪里来？当然是买的新远宇航的座位啦。
月底，新安的两款新车，一型万级家用大型SUV和一型万级家用轿车接受预定。
只有尖端的一小撮人，是真的察觉到了不对劲。
只有魔都大众宣布，将为今年发售的三款车型也进行销量统计，在累计销量万辆时抽出个名额。
去年百度就开始跟进谷歌想做智能驾驶，结果XW那么厉害，赶紧买了一辆回来拆拆看，这个已经进入实用化的强智能驾驶系统为什么这么厉害。
X芯片又迭代了，今年生产的是X，制程不变，但进行了很多优化，专项性能加强的同时功耗没有增加。
结果他们的工程师在三进制这道墙面前撞得头破血流也没能破解XW的秘密，只能转换方向，从硬件方面笨办法解析。() ()
事情要从月说起。
接到分析任务的，就有龙芯团队的领头人傅威武。
现在的龙芯发布的B据外界分析已经能跟年发布的酷睿i掰手腕了，算是……起码算是前景不错。
虽然有点少，而且是预定的坚定号座位，要跟其他人一起选择拼机，但蚊子肉也是钱，也算是开了个好头。
可是在地球上，哪里存在过一个长时间对三进制元件以及系统进行长时间跟进研究的组织？
要是每个车企都想来争一争，最后还是新远赚钱。
加上配套的其他芯片和储存器件，华芯国际可是大赚一笔，依照金主的意愿没有声张，所以等被重视起来的时候已经很迟了。
两款车型都搭载了新一代的XW智能驾驶系统，续航和性能表现略优于同行。
随后他们向华芯国际求证，华芯国际简单透露了一点点这些三进制芯片的信息，然后就缄默不言。
双赢了属于是。
要不是芯片的封装说明是华芯国际nm代工制造，他们都要怀疑是不是外星产物了。
拆开主板，先看到的是最熟悉的硬盘。
在此过程中他们先根据封装工艺确定这批芯片是由华芯国际代工，核心部分使用了nm制程，外围掺杂了nm和nm工艺，然后发现了与众不同的场效应管结构。
结果nm制程的三进制芯片，性能居然超过了先进制程的二进制芯片？
科工委先拆了十几枚X和X进行分析，然后对XW进行细致的评估。
三进制，这玩意怎么抄，他们都不知道三进制代码用什么语言写的！
也就是两个晶体管模拟出一个三进制基础原件的原理，这很简单，但实验室还是对这个结论感到万分惊愕。
到最后百度和魔都交大微电子实验室合作，将X芯片拆下来打磨分析。
然后顺着主板找来找去，百度的工程师们才发现了一个惊人的问题：
这主板上的接口协议完全没见过，全都是陌生的线束！
但看看主板上密密麻麻的标识，肯定不是小厂凑合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套体系。
不过嘴引人注目的还是一份公告，两款车型累计销量万辆后，将随机抽出名幸运车主发送太空船票。
傅威武拿着到手的X非常吃惊，它知道新远的智能驾驶技术，不过这个跟GPU相关，他还以为新安买的是英伟达或者AMD的专业卡。
然后有人告诉他，手中的这块X居然是国产的成熟三进制处理器，并且性能碾压主流的深度学习卡？还有配套的三进制系统？
带着怀疑人生的态度，龙芯以及中科院的几个专家聚集在一起，对X和XW进行了一个多月的密集分析。
最后当科工委来问他们确不确定的时候，傅威武点头；
问性能强不强的时候，傅威武点头；
问三进制设计是否完善的时候，傅威武点头；
最后问傅威武为什么不说话，后者才终于开口：
“这枚芯片已经挑战了我的人生价值观，在我的理解里，X和XW，都不应该是能出现在地球上的东西，至少不能是这样无声无息地出现。”
对于阿伯今年在航天方面的优秀表现和利用空间站拉拢周边，以及进行利益交换的行为，NACA反应不大。
或者说，不知道如何反应。
因为今年比较特殊，奥小黑已经在媒体采访中畅想自己退休后怎么玩了，完全不管事。
小黑的年，开始一上来就把小布什的“星座”大型太空计划一通乱砍，把NACA折磨地痛不欲生，被迫割了好多肉。
结果从去年阿尔忒弥斯计划启动开始，即使小黑不想，也不得不开始在太空领域不断追加投资，NACA又觉得小黑看起来挺顺眼的了。
也不奢求下一个BOSS批的更多，能保持现在的水平就行。
现在还不到月，老妖婆看起来赢面很大，NACA觉得中规中矩，应该不会对阿尔忒弥斯计划造成太大影响。
至于那个金发老头，估计是那一派不打算参选，所以随便推了个地产商兼职老年偶像出来，完全不值得另外关注。
……
国内的半导体界最近出现了一则诡异的消息：三进制芯片已经实用化了，而且比二进制还强。
这个结论太过惊人以至于他们不敢相信，反复验证了许多遍才确认。
不过这都不是重点，重点是百度发现的。
也就是用激光一层层抹掉芯片的封装，露出最里层的电路部分，然后用电子显微镜观察晶体管结构。
美光企业级固态，好东西，拆了。
而且成本也降下来了，X均价差不多三千块，X均价就只要两千五，便宜多了。
这种依靠航天企业就为所欲为的情景让各大车商十分唾弃，因为他们对此毫无反击能力。
行外人不知道在说什么，行内人也不懂，但是嗤之以鼻。
他们想办法做出了转接器继续进行破解，在经历了半个多月的自我怀疑后，终于确认，这块主板上从芯片到外部元件，至少不是市场上能买到的，应该是定制品。
所以科工委现在才从震惊的百度和魔都交大，以及不情不愿的华芯国际得知，新远拥有一套软硬件研发的成熟三进制体系，并且可能已经超越了当前主流水平。
现在世界主流的芯片制程还是nm和nm，nm已经落后了。
亿多个场效应管，代表着这枚三进制芯片的背后是一套成熟的EDA设计，是无数半导体人十数年努力的结果！
更可怕的是，那套XW系统，是三进制的！
这个名额哪里来？当然是买的新远宇航的座位啦。
月底，新安的两款新车，一型万级家用大型SUV和一型万级家用轿车接受预定。
只有尖端的一小撮人，是真的察觉到了不对劲。
只有魔都大众宣布，将为今年发售的三款车型也进行销量统计，在累计销量万辆时抽出个名额。
去年百度就开始跟进谷歌想做智能驾驶，结果XW那么厉害，赶紧买了一辆回来拆拆看，这个已经进入实用化的强智能驾驶系统为什么这么厉害。
X芯片又迭代了，今年生产的是X，制程不变，但进行了很多优化，专项性能加强的同时功耗没有增加。
结果他们的工程师在三进制这道墙面前撞得头破血流也没能破解XW的秘密，只能转换方向，从硬件方面笨办法解析。() ()
事情要从月说起。
接到分析任务的，就有龙芯团队的领头人傅威武。
现在的龙芯发布的B据外界分析已经能跟年发布的酷睿i掰手腕了，算是……起码算是前景不错。
虽然有点少，而且是预定的坚定号座位，要跟其他人一起选择拼机，但蚊子肉也是钱，也算是开了个好头。
可是在地球上，哪里存在过一个长时间对三进制元件以及系统进行长时间跟进研究的组织？
要是每个车企都想来争一争，最后还是新远赚钱。
加上配套的其他芯片和储存器件，华芯国际可是大赚一笔，依照金主的意愿没有声张，所以等被重视起来的时候已经很迟了。
两款车型都搭载了新一代的XW智能驾驶系统，续航和性能表现略优于同行。
随后他们向华芯国际求证，华芯国际简单透露了一点点这些三进制芯片的信息，然后就缄默不言。
双赢了属于是。
要不是芯片的封装说明是华芯国际nm代工制造，他们都要怀疑是不是外星产物了。
拆开主板，先看到的是最熟悉的硬盘。
在此过程中他们先根据封装工艺确定这批芯片是由华芯国际代工，核心部分使用了nm制程，外围掺杂了nm和nm工艺，然后发现了与众不同的场效应管结构。
结果nm制程的三进制芯片，性能居然超过了先进制程的二进制芯片？
科工委先拆了十几枚X和X进行分析，然后对XW进行细致的评估。
三进制，这玩意怎么抄，他们都不知道三进制代码用什么语言写的！
也就是两个晶体管模拟出一个三进制基础原件的原理，这很简单，但实验室还是对这个结论感到万分惊愕。
到最后百度和魔都交大微电子实验室合作，将X芯片拆下来打磨分析。
然后顺着主板找来找去，百度的工程师们才发现了一个惊人的问题：
这主板上的接口协议完全没见过，全都是陌生的线束！
但看看主板上密密麻麻的标识，肯定不是小厂凑合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套体系。
不过嘴引人注目的还是一份公告，两款车型累计销量万辆后，将随机抽出名幸运车主发送太空船票。
傅威武拿着到手的X非常吃惊，它知道新远的智能驾驶技术，不过这个跟GPU相关，他还以为新安买的是英伟达或者AMD的专业卡。
然后有人告诉他，手中的这块X居然是国产的成熟三进制处理器，并且性能碾压主流的深度学习卡？还有配套的三进制系统？
带着怀疑人生的态度，龙芯以及中科院的几个专家聚集在一起，对X和XW进行了一个多月的密集分析。
最后当科工委来问他们确不确定的时候，傅威武点头；
问性能强不强的时候，傅威武点头；
问三进制设计是否完善的时候，傅威武点头；
最后问傅威武为什么不说话，后者才终于开口：
“这枚芯片已经挑战了我的人生价值观，在我的理解里，X和XW，都不应该是能出现在地球上的东西，至少不能是这样无声无息地出现。”