第243章 试飞
第章试飞
月日，航发委官微发布了月日、日的问天、梦天实验舱发射预告。
航天局也快被新远带歪了，节奏越来越快，更注重时间效率，对于这种重要航天器也选择密集发射。
当然，最大的原因还是能执行任务的新远二号火箭不少，抽出两枚很简单。
问天、梦天实验舱单个重约吨，而在天上的天宫空间站，因为一年以来陆续高频次的补给发射，运行质量也在不断增加。
两个实验舱发射上去后，天宫空间站将以个位数优势超过希拉空间站，以吨质量重新成为世界第二大在轨运行的人造物。
希拉空间站以吨质量位列第三，而前进号的轴向舱段吨排第四。
可惜前进号的轴向舱段轨道更高，而且也没设计与空间站对接，不然组合起来瞬间就超过ISS了。
航发委在发布预告后，下方的评论罕见的出现了马一龙本人，然后航发委回复了一句邀请马一龙来琼州看火箭发射。
马一龙的回复是：“有机会会的。”
在一场看似简单而普通的网络互动中，双方默契地表达了各自的态度，至于老马本人？
发消息的时候，他已经确定就在日坐航班到魔都，尽快赶往华国。
……
大漠基地，在杨维和一干基地设计人员的注视下，一架灰蒙蒙，表面看起来颜色深浅不一，像是金属被氧化的歼从机库里推了出来。
拖车把这架侧面在新表面上涂刷了号数字标识的验证机拖到了跑道尽头，打开机舱由地勤进行最后检查，穿着灰色宇航服的飞行员坐在不远处，等待着自己上场。
杨维看了看头顶强烈的阳光，对旁边的基地研究人员竖起大拇指：
“隔热隐身涂料这么快就搞定，牛啊。”
“倒也没有，其实这都有以前的技术储备，只是调制花了些时间。”
大漠基地开展“雪鹄”计划也有大半年了，现在终于完成了机体的原始设计，准备进入试制研究阶段了。
而雪鹄计划的一个重要技术，就是能承受超高温的隔热/隐身涂料。
虽然从事实上来说倍音速下的飞行器与大气激烈摩擦时机体温度最高能达到度以上，其余部分也在到摄氏度左右。
这么高的温度理论上红外遥感卫星还是能发现的，但卫星也有死角不是？没有获得飞行器准确飞行路线的情况下也不太容易发现，所以隐身依然是考虑的重点。
例如SR“黑鸟”侦察机，以.马赫以上速度飞行时的机体最高温度在度以上，平均温度超过度，但雷达反射面积还不到平方米，是典型的隐身飞机。
而大漠基地为雪鹄定下的目标，是雷达反射面积小于.平方米。
歼的雷达反射面积是低于.平方米，雪鹄的气动构型和体积在那里，.平方米也差不多了，进入平方米以下，现在还是没多少雷达能察觉。
就算察觉，以雪鹄的飞行速度，稍微加速就能摆脱导弹追击，现在的手段除了激光武器，任何导弹都不可能给雪鹄造成有效威胁。
但歼就不一样了，在获得XW-后，杨维设计出了歼的截击型号歼B。
相比歼，歼B的机体更长，翼展更小，空机重量吨，最大起飞质量超过吨，是典型的重型截击机。() ()
歼B牺牲了些机动性，但搭载的两台XW-能带来的是优化后最高.倍音速，最大升限米，因为XW-的省油特性和牺牲机动性换来的更小阻力机体，以及机体重量增加带来的内油增加，歼B巡航半径增大到了公里，夸张无比。
这样的歼B，需要对机身蒙皮进行大改，而且依然要保证对隐身的破坏不太大，依然要把雷达反射面积限制到.平方米以内。
个多月的时间，经过四个研究所的合作，歼B的蒙皮问题解决了。
和五十多年前需要通过预留缝隙来控制高温下蒙皮伸展边长的SR不同，歼B用上了昂贵的航天材料，绝不会有漏油这种事发生，而且重量基本保持不变，就是价格感人翻了两倍多。
所自己造了一架歼B的原型验证机，然后就悄悄飞来了大漠基地，在这里，涂上为雪鹄研制的特殊涂料。
雪鹄需要每飞一次就重新涂的隐身/隔热涂料，对于歼B来说就可以飞行四五次之后再换新，期间每次飞行前地勤检查一些薄弱点修补一下就行。
这种涂料配方是上个世纪的空天战机计划开始时秘密进行的，在“神龙”开展时期，也就是七八年年前左右重点投入取得了重大突破。
用窦平的话说，当前世界上，这种涂料是世界最先进，超越阿美整整一代，所以保密程度极高，歼B带它试飞，必须要在大漠基地进行。
新型涂料刷在蒙皮上后是脏兮兮的金属色，据说每公斤的价格是六位数，产量还极低，给歼B用的是已经积攒了个月的产能。
当然这也是因为雪鹄还在纸面上，所以制取也还是在实验室内。
等正式版的歼B服役，肯定不是用这种涂料，而是降低成本简化工艺的降级版。
半个多小时后，地勤检查完毕，穿着宇航服的飞行员爬进座舱，自己先检查了一下弹射装置有没有被什么东西卡住。
由于温度太高，歼B没有了漂亮的气泡座舱，前半部分是三块厚重平面玻璃组成的，看起来有些像八爷的座舱。
而且驾驶舱部位看起来稍微有点像两侧突出，因为歼B是史无前例的长巡航截击机，所以采取了并列双座的布局降低飞行员驾驶强度，比起串列双座舒服一些。
“，准备好了吗？”
过了一两秒，试飞员拉下了面罩的机械阀门固定好，才用内置麦克风答道：
“状态良好，可以试飞！”
歼B高速飞行产生的热量极高，为了减重所以舱内降温设备体积有限，空调不能一直开，只有两名飞行员需要休息换班的时候可以开一会儿。
一般状态下座舱温度高达度以上，不穿简配的宇航服会被热成人干的。
杨维：“我命令，号机高空高速飞行试验，立即开始！”
歼B的首飞已经在所做过了，那个时候没有隐身涂料都是黄皮，混在一众验证机里也不显眼，但只做了亚音速试飞。
试飞员得到指令，推动油门起飞，因为XW-发动机的因素和机体展弦比更小，所以滑行距离更长，米才拉起。
坏消息：旅游要结束了
好消息：明天开始全力码字
月日，航发委官微发布了月日、日的问天、梦天实验舱发射预告。
航天局也快被新远带歪了，节奏越来越快，更注重时间效率，对于这种重要航天器也选择密集发射。
当然，最大的原因还是能执行任务的新远二号火箭不少，抽出两枚很简单。
问天、梦天实验舱单个重约吨，而在天上的天宫空间站，因为一年以来陆续高频次的补给发射，运行质量也在不断增加。
两个实验舱发射上去后，天宫空间站将以个位数优势超过希拉空间站，以吨质量重新成为世界第二大在轨运行的人造物。
希拉空间站以吨质量位列第三，而前进号的轴向舱段吨排第四。
可惜前进号的轴向舱段轨道更高，而且也没设计与空间站对接，不然组合起来瞬间就超过ISS了。
航发委在发布预告后，下方的评论罕见的出现了马一龙本人，然后航发委回复了一句邀请马一龙来琼州看火箭发射。
马一龙的回复是：“有机会会的。”
在一场看似简单而普通的网络互动中，双方默契地表达了各自的态度，至于老马本人？
发消息的时候，他已经确定就在日坐航班到魔都，尽快赶往华国。
……
大漠基地，在杨维和一干基地设计人员的注视下，一架灰蒙蒙，表面看起来颜色深浅不一，像是金属被氧化的歼从机库里推了出来。
拖车把这架侧面在新表面上涂刷了号数字标识的验证机拖到了跑道尽头，打开机舱由地勤进行最后检查，穿着灰色宇航服的飞行员坐在不远处，等待着自己上场。
杨维看了看头顶强烈的阳光，对旁边的基地研究人员竖起大拇指：
“隔热隐身涂料这么快就搞定，牛啊。”
“倒也没有，其实这都有以前的技术储备，只是调制花了些时间。”
大漠基地开展“雪鹄”计划也有大半年了，现在终于完成了机体的原始设计，准备进入试制研究阶段了。
而雪鹄计划的一个重要技术，就是能承受超高温的隔热/隐身涂料。
虽然从事实上来说倍音速下的飞行器与大气激烈摩擦时机体温度最高能达到度以上，其余部分也在到摄氏度左右。
这么高的温度理论上红外遥感卫星还是能发现的，但卫星也有死角不是？没有获得飞行器准确飞行路线的情况下也不太容易发现，所以隐身依然是考虑的重点。
例如SR“黑鸟”侦察机，以.马赫以上速度飞行时的机体最高温度在度以上，平均温度超过度，但雷达反射面积还不到平方米，是典型的隐身飞机。
而大漠基地为雪鹄定下的目标，是雷达反射面积小于.平方米。
歼的雷达反射面积是低于.平方米，雪鹄的气动构型和体积在那里，.平方米也差不多了，进入平方米以下，现在还是没多少雷达能察觉。
就算察觉，以雪鹄的飞行速度，稍微加速就能摆脱导弹追击，现在的手段除了激光武器，任何导弹都不可能给雪鹄造成有效威胁。
但歼就不一样了，在获得XW-后，杨维设计出了歼的截击型号歼B。
相比歼，歼B的机体更长，翼展更小，空机重量吨，最大起飞质量超过吨，是典型的重型截击机。() ()
歼B牺牲了些机动性，但搭载的两台XW-能带来的是优化后最高.倍音速，最大升限米，因为XW-的省油特性和牺牲机动性换来的更小阻力机体，以及机体重量增加带来的内油增加，歼B巡航半径增大到了公里，夸张无比。
这样的歼B，需要对机身蒙皮进行大改，而且依然要保证对隐身的破坏不太大，依然要把雷达反射面积限制到.平方米以内。
个多月的时间，经过四个研究所的合作，歼B的蒙皮问题解决了。
和五十多年前需要通过预留缝隙来控制高温下蒙皮伸展边长的SR不同，歼B用上了昂贵的航天材料，绝不会有漏油这种事发生，而且重量基本保持不变，就是价格感人翻了两倍多。
所自己造了一架歼B的原型验证机，然后就悄悄飞来了大漠基地，在这里，涂上为雪鹄研制的特殊涂料。
雪鹄需要每飞一次就重新涂的隐身/隔热涂料，对于歼B来说就可以飞行四五次之后再换新，期间每次飞行前地勤检查一些薄弱点修补一下就行。
这种涂料配方是上个世纪的空天战机计划开始时秘密进行的，在“神龙”开展时期，也就是七八年年前左右重点投入取得了重大突破。
用窦平的话说，当前世界上，这种涂料是世界最先进，超越阿美整整一代，所以保密程度极高，歼B带它试飞，必须要在大漠基地进行。
新型涂料刷在蒙皮上后是脏兮兮的金属色，据说每公斤的价格是六位数，产量还极低，给歼B用的是已经积攒了个月的产能。
当然这也是因为雪鹄还在纸面上，所以制取也还是在实验室内。
等正式版的歼B服役，肯定不是用这种涂料，而是降低成本简化工艺的降级版。
半个多小时后，地勤检查完毕，穿着宇航服的飞行员爬进座舱，自己先检查了一下弹射装置有没有被什么东西卡住。
由于温度太高，歼B没有了漂亮的气泡座舱，前半部分是三块厚重平面玻璃组成的，看起来有些像八爷的座舱。
而且驾驶舱部位看起来稍微有点像两侧突出，因为歼B是史无前例的长巡航截击机，所以采取了并列双座的布局降低飞行员驾驶强度，比起串列双座舒服一些。
“，准备好了吗？”
过了一两秒，试飞员拉下了面罩的机械阀门固定好，才用内置麦克风答道：
“状态良好，可以试飞！”
歼B高速飞行产生的热量极高，为了减重所以舱内降温设备体积有限，空调不能一直开，只有两名飞行员需要休息换班的时候可以开一会儿。
一般状态下座舱温度高达度以上，不穿简配的宇航服会被热成人干的。
杨维：“我命令，号机高空高速飞行试验，立即开始！”
歼B的首飞已经在所做过了，那个时候没有隐身涂料都是黄皮，混在一众验证机里也不显眼，但只做了亚音速试飞。
试飞员得到指令，推动油门起飞，因为XW-发动机的因素和机体展弦比更小，所以滑行距离更长，米才拉起。
坏消息：旅游要结束了
好消息：明天开始全力码字