老塞西尔·罗德斯当年可是当过开普殖民地总理的,所以开普铁路,有罗德斯家族的股份很正常。

    南部非洲联邦政府成立后修建的铁路,也有南非公司的股份,很多铁路甚至就是罗克和小斯联手投资的,所以在这个问题上,罗克和小斯才真正有决定权。

    如果罗克和小斯不同意铁路国有化,那么即便是菲利普也并不完善,接下来肯定还需要继续投资。

    德兰士瓦和奥兰治境内的铁路不赚钱,成立联合铁路公司之后,也相当于联邦政府甩掉了不良资产,这对于联邦政府来说同样是利好。

    小斯暗自衡量,汉密尔顿和文森特有眼神交流,汉密尔顿顾虑重重,文森特眼中的贪婪则是一闪即逝。

    “我觉得可以,如果联邦政府承诺,不插手联合铁路公司运营的话。”小斯还是能顾全大局,他其实也不靠铁路公司赚钱,卖卖罐头卖卖芒果干香蕉什么的,其实不必罗克赚的少。

    和重工业相比,农产品的投资少回报大风险低,经济效益还是相当好。

    刚刚过去的经济危机期间,南非公司的利润并没有受到多大影响,一直保持着稳定的收入。

    现在各国都逐渐从经济危机中恢复,对于农产品的需求正在不断增加,南非公司的收入也在节节攀升。

    相对来说,南部非洲的军工业就收到了较大影响,尼亚萨兰军工旗下的兵工厂,这两年开工严重不足,算下来每年其实都是亏损的,罗克也不得不努力推动兵工厂转型,尽可能保存实力,等待下一次世界大战。

    “那么,我们之间的股份应该怎么划分?”文森特问出最关键的问题,联邦政府好说,他们这帮人的利益也希望能得到保证。

    “当然是按照实际资本划分——”小斯不客气,对联邦政府让步,那是看在罗克的面子上,汉密尔顿和文森特就算了。

    他们在小斯这儿没面子。

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